Thybald
Hi,
hab mein eloumbau vollzogen, leider aber mit einem 40HZ und 12er Ritzel nicht genügend Kraft zum crawlen!
Welche HZ passen denn noch an den revo(Slash/Stampede/Rustler)?
Wie sieht es denn mit der internen Übersetung aus? Hab mein Getriebe so umgebaut
Was müsste ich denn da für Rädchen (1, 2, 3, 4) vergrößern, verkleinern um mer kraft zu erhalten?
thx schonmal
mfg THY
webghost
Hi
Es gibt für den Revo 3 Getriebeübersetzungen:
Close (mehr Drehmoment) - Standart (Mischung aus beidem) - Wide (mehr Topspeed)
Der Slayer hat dann noch ne längere interne Übersetzung, aber das willste ja nicht.
Wenn du also das Standart oder Wide verbaut hast, kannst du nur noch das Close, also die kürzeste Übersetzung probieren.
Damit hättest du dann mehr Drehmoment.
boggie
du kannst die neuen maxx hz verbauen.
dann benötigst du aber modul 0.8 ritzel.
aber die maxx hz bekommt man in viel größer.
xrumburak
HI,
wen nich das Schema sehe, du hast im 2. Gang gesperrt und den 1. Gang ausgebaut! => ersten Gang wieder einbauen und die Schaltklaue blockieren, dass nie in den 2. geschaltet wird. Könntest dann aus Gewichtsgründen auch den 2. ausbauen.
Gruß
Thybald
hab ich mir auch gedacht, allerdings hat der erste gang eine freilauflager! will eigentlich nichts unreperabel umbauen, da der rb vielleicht auch irgendwann wieder rein soll!
U-Maxx
Hä,
klar hat der erste Gang ein Freilauflager aber der treibt immer an, somit zweiten Gang ausbauen oder noch einfacher Schaltpunkt auf extrem spät stellen--> Madenschraube reindrehen bis es merklich schwerer geht dann ist der erste Gang für immer drin!
Übersetzung eines Getriebes ist sehr einfach zu berechnen. Prinzipiell bekommst viel Kraft/Drehmoment wenig Speed wenn dein erstes Zahnrad sehr klein ist und das folgende sehr groß (guck dir mal ein Mountainbike an, da siehst wie das geht...) Im Revo hast diese Schose halt mehrmals hintereinander. Von Kupplungsglocke auf HZ von erstem/zweitem Gang auf Zwischenwelle und von dort auf Ausgangswelle/Mitteldiff. --> 1 und 3 kleiner 2 und 4 größer:-)
Ansonsten Tipp von oben befolgen und Maxx oder Jato HZ in verbindung mit anderer Kupplungsglocke einbauen.
greez
Der Guden
Wegen dem Freilauf kannste dann aber net rückwärts fahren...