Kyosho V-One S2 (Wiederaufbau)

Hoi,

möchte euch hier mal meinen Wiederaufbau des V-One´s zeigen bzw. ein wenig dazu erzählen

Angefangen hat es damit, dass ich hier im Forum ein super Schnäppchen schiessen konnte, das Auto (ca.4-5 Liter gelaufen) mit Carbon Setup Rädern für die Achsen und 5 Satz Reifen und massig Teilen für schlappe 50 Euro Soweit so gut, nachdem ich den ersten Satz Felgen an einem Bordstein zerschossen hatte, wurde es mir allmälig etwas zu langweilig...nachdem mir dann bei der nächsten Fahrt das 2 Gang Getribe noch ein wenig in mitleidenschaft gezogen worden war (durch die starke vibration auf normalen Plätzen mit dem doch ein oder anderen Sandkorn, beschlos ich erst mal auf 1 Gang umzurüsten... Denn gings noch eine Fahrt ein wenig "Offroad" bei dem ich den Wagen ein wenig durch den Staub bzw. Sand in ansätzen schäuchte (weil ich vorher im Netz schöne Fotos gesehen hatte von den Herren aus Ungarn, die mit RC-Cars richtig Rally fahren, nur haben die meist Kardan und ich Riemen). Irgendwann war dann schluss, weil sich ein doch relativ großer Stein (fürs Auto) im Riemen verklemmt hatte...
Diese Fahrt hätte ich wohl besser bleiben lassen sollen Also erst mal alles auseinander genommen und geschrupt (im warsten Sinne des Wortes) und sauber gemacht... so nachdem ich nun einen gelieferten Riemen an der Hinterachse hatte (der hintere ist gleich zum mittleren) habe ich ihn getauscht und bin 2 mal nur 2WD gefahren...beim 2ten mal habe ich auf der "Aufmarschstrasse" in Nürnberg (wer sie von der Messe kennt, weiss von was ich rede, da stehen normalerweisse keine Busse und Autos, sondern da isses LEER!! ) nette Leutchen kennengelernt, welche auch mit Onroadern gespielt haben... Also dachte ich mir, komm du steckst da jetzt mal bisschen was rein und mchst nen schönen Schlitten draus!!

Also wieder einmal putzen gewesen und erstmal alle Teile geölt (damit sie wieder geschmeidig sind) und erstmal in die aufbewahrungskiste verfrachtet...
Nach einiger Zeit, in der ich mich dann mal hinsetze und in Ebay nach Teilen suchte (wer ein solches Auot von Kyosho hat, noch dazu eins welches schon nicht mehr am Markt ist, der weiss wie willkommen billige Teile sind, weil bei Kyosho zahlt man sich dumm und dämlich...) habe ich angefangen ihn wieder zusammen zu bauen. Ich habe mir dann nach und nach Teile besorgt:

-Kugellagersatz (mit blauen Dichtringen, hat einen guten Look)
-HPI PRO 12R XS Motor
-Carbon Radioplatte (habe ich eine nagelneue schießen können +stolz bin*)

So dann musste ich erst mal aufhören, wei mir ein anderes Projekt wichtiger war...(Brushless TNX).Hier mal noch die Teile die noch kommen sollen:

-gescheite Tröte für den Motor
-eventuel flacherer Tank
-eventuel neuer Rammer vorne (wer genau auf die Bilder sieht weiss warum)
-gescheiter Motorbock

Doch ich werde wohl schauen dass ich ihn bis zum Sommer flott habe...Achja, beim Auto selbst war sogar noch eine gesperrte Hinterachse dabei, die nun natürlich auch wieder ihren Platz im Auto findet

Ich werde weiterberichten, sobald es etwas neues gibt...

Aber nun mal Bilder:

Sieht gut aus...das wird mal ein ganzschön flottes Kärrelchen. Hört sich wirklich intressant an und durch das Carbon sieht das Ganze natürlich noch ein ganzes Stück professioneller aus.

Sodele.... hab mal ein wenig weiter geschraubselt!!

Und da habe ich mir doch gleich was einfallen lassen für den vorderen Stabi. Wie man auf den oberen Bildern sieht, schwirrt da an der vorder Achse ja ein Stabi rum und auf der Carbon-Platte sind auch pasende Löcher, blos keinerlei aufnahmen dafür...Also habe ich mir gedacht nehme ich mir die (hmm wie sagt man da doch gleich dazu?? Keine Ahnung ) Gegenstücke von den Schrauben mit denen ich die Servos festschraube (mit Gegenstück meine ich nicht eine Schraube einer anderen Firma Nein ich meine das Teil das auf der anderen Seite der Platte sitzt, unten, wo die Schrauben dann verschraubt werden). So nun haben diese Teile in der Mitte schon eine kleine Nische um Servokabel durchzuführen... da hab ich mir gedacht hey Klasse feilst die Nischen auf und fertig....Geguggt ob der Lochabstand passt...Mist!! hat nicht gepasst, aber wozu gibt es denn feilen...Also habe ich jeweils ein Loch dieser Plastik-Teile um ca.1mm nach hinten gezogen mit der Feile und die "Nischen" aufgefeilt, sodass der Stabi wunderbar drin liegt...Angeschraubt, FERTIG!!

Den Tank habe ich dann auch noch ein Stückchen tiefer geworfen...(nix großes einfach nur die paar Muttern von unten kommen lassen und schon sind es 3mm weniger ) aber mir ist als ich dieses Foto gerade gemacht habe noch eine gute Idee gekommen, die ich mal ausprobieren werde und zwar den Tank von unten einfädeln... soltte dann noch einmal 4-5mm geben (weil ich habe keinen Bock mir noch nen "racingtank" zu besorgen, der eigentlich richtig da rein gehört, es geht auch so wunderbar...)

Zur Motoransteuerung habe ich mir auch schon so meine Gedanken gemacht... Wiel das ja wieder etwas komplizierter werden dürfte, weil das Auto "normalerweise" einen Schiebevergasser hat... Wrde das wohl ähnlich wie beim Savy machen...mal schauen wie viel Platz mir bleibt für das Gestänge!!

Soweit erst mal... ich denke Motorhalter werde ich mir bald einen bestellen, nachdem ich einen Super-Laden-Link bekommen habe

Sorry Jungs die BIlder kommen heute Abend Muss mich nochmal genauer mit dem Bild-Programm befassen....


EDIT: Sodele, die Bilder die ich angehängt habe sind so lala... ich werde sie noch durch normale,wie oben ersetzen!!

Nun habe ich auch schon das mit dem Tank getestet...Funzt nicht so ganz, ich müsste noch ein wenig vom Chassis wegnehmen (kein Problem) um den Benzinschlauch Anschluss der unten heraushängt unterzubringen. Nur könnte der dann durchaus so tief hängen dass zumindest der Schlauch (und da sist sehr warscheinlich) unter dem Chassis hervorragt und das ist nicht so ganz das ware...oder?! Ich könnte mir dann auch ein Plättchen aus Lexan schneiden und mit 2 schrauben unten am Tank festschrauben (Ja der Tank hat unten 2 Schraubenaufnahmen, warscheinlich für ein anderes Modell) und somit den hervorstehenden Spritschlauch schützen, jedoch würden dann 2 Schräubchen ziemlich weit rausstehen und vor eventuellen Schlägen schützt das Lexan auch nicht und denn ist warscheinlich der ganze Benzinhahn am Tank weg...und das will ich ja auch nicht...Also mal sehen entweder es fällt mir noch was ein oder es bleibt so wie es war...

So und denn habe ich noch eine Frage ich bräuchte noch 2 Antriebsknochen mit 55mm Länge, weiss zufällig jmd. einen Link für solch eine Länge?? (ich habe schon bissl geschaut aber noch nix in der Länge gefunden, nur die Standart 52mm von Kyosho)

Hallo, hab grad deinen Block gelesen, hat mich an meine S2 Zeit erinnert, ist und war ein solides und gut zu fahrendes Einsteigerauto, nehm ihn zwar nur noch selten her, aber war damit top zufrieden, hab ihn nach möglichkeit auch nur auf sauberen plätzen bewegt und das kleine Riemenrad der vorderachse durch ein Alu- Rad ersetzt, lief damit störungsfrei... bis auf diverse Kampfspuren