MTA 4 28S

Hallo Leute,

Erstmal muss ich mich ja kurz vorstellen, mein Name ist Thorsten und ich fahre für den RCC-Steinlach e.V.
Ich fahre hauptsächlich mit meinem Hörmann HT2 TK08 und hab mir vor ca. 1 Jahr zum Spass mal noch nen Reely Iceland gekauft. Allerdings hat mir die Karre eigentlich nur Ärger gemacht und man sagt ja auch, wer billig kauft, kauft zweimal.
Ja letzte Woche war es dann soweit, ich hab mir bei ebay nen MTA4 geholt.
Das Fahrzeug hat laut verkäufer ca. 4 Liter durch und ich muss sagen, dass er von den Gebrauchsspuren eher so aussieht als hätte er erst 1 Liter durch.
Das Auto sieht echt "fast" aus wie neu.
Jetzt bin ich heute zum 1. mal damit gefahren, und bin wirklich höchst zufrieden mit dem MTA.
Durch das 2-Gang Getriebe geht der im Vergleich zum Ice-Land natürlich um längen besser Weg, also am Start und der Rückwärtsgang ist natürlich auch ein feines Gimmik :-)
Allerdings muss ich diese RTR-Funke gleich mal austauschen, denn ich bin nicht so glücklich über die Position des Schalters für den 3.kanal (Rückwärtsgang), dass ist mir echt ne Spur zu gefährlich :-)
So als ich jetzt heute gefahren bin ist mir nur eine Kleinigkeit aufgefallen:

Und zwar, wenn ich aus dem stand mit Vollgas beschleunige, dann ist es von 10 - 15 Versuchen ungefähr 3 mal passiert,dass der Motor erst mal weiter hochdreht, als sonst und das Fahrzeug noch nicht losfährt, wie wenn kein Gang drin wär???
Da ich jedesmal erschrocken bin, bin ich natürlich sofort wieder vom Gas gegangen und beim nächsten Versuch war es dann wieder weg.
Es ist auch nicht so, dass ich jedesmal vorher den Rückwärtsgang benutzt habe...
Ich wusste jetzt nicht ob das bedingt durch das 2 Gang Getriebe evtl. normal ist?
Oder evtl ist es ja auch ein Defekt oder nur eine Einstellungssache?
Da ich mich mit Nitros, bzw, diesen 2 Gang Getrieben nicht besonders gut auskenne, dachte ich, ich frag einfach mal hier nach.
Ich hoffe ihr könnt mir behilflich sein.

Danke schon mal

Grus Thorsten

klingt nach dem leidigen Thema Freilauflager

MTA Getriebeproblem

Hi,

das hört sich sehr danach an, dass der Rückwärtsgang nicht richtig eingestellt ist. Überprüf mal, ob der Servo (3. Kanal) die Schaltklaue auch ganz rein und raus bewegt.

alles klar danke euch :-)

Ich hatte auch mal so ein Problem, er drehte hoch aber das Auto bewegte sich mit Schrittgeschwindigkeit!!!!!!!!!!!

Da war der Slipper hinüber. Weiß nicht obs dir was hilft, ich habe gedacht ich schreibs einfach mal rein.
Das wird aber nicht dein Problem sein.

Wenn du während der Fahrt an den Schalter kommst macht das aber nichts. Im Getriebe ist eine Fliehkraftkupplung verbaut, welche die Mechanik des RWG während der Fahrt blockiert. Also rein theorethisch dürfte da nix passieren

Echt jetzt??

Also das wäre dann ja echt ne feine sache, ich hab jetzt gedacht dass es dann ordentlich rumst,wenn man bei voller fahrt den Servo betätigt :-)
Die erste Ausfahrt hab ich mit der RTR-Funke gemacht, da hatte ich schon ein wenig Schiss, dass ich auf den Schalter komm :-)
Aber mittlerweile ist eh ne andere Funke verbaut, da kann dann nichts mehr passieren...

HaLLO Leute, auch wenn der Thread schon etwas älter ist, möchte ich mich nochmal für eure Hilfe bedanken...
Da das Problem allerdings bis vorgestern nicht mehr aufgetreten ist, habe ich mich auch nicht mehr darum gekümmert.
Allerdings war es dann vorgestern soweit, dass eer sich beim Gasgeben gar nicht mehr bewegt hat.
Also dachte ich, gut jetzt ist dieser Freilauf hinüber.
Also ab nach Hause, und Getriebe zerlegen :-)
Da hab ich es dann gesehen, und zwar dort wo dieser Freilauf sitzt, sind ja uch 2 Kunststoffzahnräder, eines davon ist komplett rund!!
Wie das passieren konnte verstehe ich ehrlich gesagt nicht ganz, denn da musste dann ja richtig viel Spiel dazwischen sein.
Egal...
Jetzt wollte ich schon neue Zahnräder bestellen, dann hat ein Vereinskollege gesagt, ich soll doch das Getriebe vom S50 nehmen, da sei alles Stahlverzahnt.
Was meint ihr dazu, past das alles ohne Probleme?
Oder könnte ich evtl. auch nur diese beiden Zahnräder aus Stahl betsellen, passen die dann?
Mein Problem ist dass ich nicht genau weiß welche das sind und bei dem Shop wo ich bestelen wollte (hobbyf****.de) gibt es beim MTA/ersatzteile Zahnräder ohne Ende :-( :-(
Ich hoffe ihr könnt mir da behilflich sein

Danke schon mal
MfG

Thorsten

Moin

ich würde an deiner Stelle auch gleich das S50 Getriebe nehmen. Damit haste wirklich ruhe. Du kannst das komplette Getriebe kaufen und so in den MTA setzen. Allerdings kannst du dann nur ein 49iger HZ fahren. Oder du setzt die Innereien ins alte Gehäuse. Damit haste dann wieder die Freie Wahl an HZ's.

Alles klar danke :-)
Aber warum kann ich da nur noch ein 49iger HZ fahren? Liegt das an der Motorleistung, oder warum?
Mfg
Thorsten

hey
weil das hz beim s50 aus stahl ist (richtig guter stahl ) und eine andere aufnahme hat. und es gibt keine anderen hz's für diese aufnahme.
aber wenn deine übersetzung damit zu lang ist machste einfach ne kleinere kg drauf dann passt es wieder.

das s50 getriebe is echt top 1a qualität vom stahl (sowas hab ich noch nie in nem car gesehen) sind echt ultra hart die dinger und gut gearbeitet. hatte noch nie ein problem mit meinem getriebe (fahr den pro50). und an der kg und am hz sieht man keinerlei spuren vom laufen (was ich bei meim buggy an der kg schon lang gesehen hab, das sie sich abläuft.).

ich habe in meinem MTA S28 auch das Getriebe vom S50 drin. Wenn du es komplett kaufst, erhältst du gleich eine bessere Slipper Version und eine fähigere Bremse mit dazu (ist eine Einheit). Und dies kannst du auch komplett so bei den "Freunden" bestellen.

quote:

Original von Hobbyfunker .... ja uch 2 Kunststoffzahnräder, eines davon ist komplett rund!! Wie das passieren konnte verstehe ich ehrlich gesagt nicht ganz, denn da musste dann ja richtig viel Spiel dazwischen sein. Egal... Jetzt wollte ich schon neue Zahnräder bestellen, dann hat ein Vereinskollege gesagt, ich soll doch das Getriebe vom S50 nehmen, da sei alles Stahlverzahnt....

Das mit den Plastezahnrädern passiert schon mal ganz gerne. Brauchst nur mal im "falschen" Momnet Gas geben, die Räder haben kein Bodenkontakt, der MTA-4 schaltet oder ist schon im 2.Gang, die Räder bekommen wieder Boden unter den Füssen und schon isset um dat Plastezahnrad geschehen

Habe mich vor dem Erscheinen des MTA-4 S50 mit reichlich Plastezahrädern eingedeckt....wenn die mal aufgebraucht sind, dann kommt auch ein S50 Getriebe rein in meinen S28

Supernanny