Aftershock Schaltprobleme

Hallo.
Hab nen Aftershock zu nem Lst2 umgebaut. Ausnahme ...Zweiganggetriebe Bei meinem bleiben manchmal die Backen des 2. Ganges in der Kupplungstrommel des 2.Gang-Rades hängen.
Trotz unterlegen des Sperrbolzens in den Backen verkeilt sich das Mi..-Ding. naach etwa nen halben Tank. Eigenartigerweise rennt der Truck dann aber nicht mit der zweiten weiter, sondern schleicht mit dem ersten Gang vor sich hin.
Hat jemand ne Idee woran es liegen kann?
Würde die LST2 Getriebeeinheit dem Abhilfe schaffen , oder hat das jeder Losi? (kompl. Tini-Getrieberädersatz flacken im Ersatrzteilkasten).
Danke schonmal jetzt für die Hilfe.

Rau mal mit Schleifpapier die Innenseite von dem Aluteil wo die 2-Gang Backen drinsitzen an und probiers dann nochmal. evtl. is das ganze einfach zugesetzt und deswegen haben die backen keinen richtigen halt mehr sobald sie warm werden.

Was du auch mal nachschauen könntest wäre ob evtl die arretierung vom High/Low Umschalter gebrochen ist.

Grüsse
FirstB

Hast Du zwischen den 2 Zahnradscheiben eine Trennscheibe ( sieht aus wie ne Unterlagscheibe ) ?
Falls nicht dann kann es daran liegen.
Meine LST 2 haben so ne Scheibe drin und dann kann die 2-Gangfliehkraftkupplung nicht mehr wo hängen bleiben.
Schau mal nach...

Hallo.
Hab jetzt mehr Material unter die Sperrbolzen gelegt. Schaltet nun sauber in die zweite und lässt auch wieder los.
Die Trenn-Scheibe ist verbaut.
Jetzt hab ich das nächste Problem:
Nach etwa nem halben Tank problemlosen heizens bei etwa 0-5 Grad plus greift der Freilauf nicht mehr. Wenn ich den Motor abstelle greift der Freilauf tadellos. Freilauflager wird in nächster Zeit getauscht. In absehbarer Zeit wird auch das Getriebe komplett von nem LST2 umgebaut.
Hat jemand ne Ahnung in welchem Losi ein 56/63 er Tini Getrieberadsatz verbaut ist? Ich finde diese Übersetzung in keinem Losi Produkt. war aber bei meinem Losi dabei in der Ersatzteilschachtel.
selbst mit der 19/24 er Glocke komm ich nicht auf den Speed der Originalen Übersetzung. Klar, weil das Übersetzungsverhältnis ein vielfaches kleiner ist als orig.
Wo gibt es ne passende längere Übersetzung um auch 40er-Serie Reifen-Kombis am Losi mit ähnlicher Geschwindigkeit wie Orig. mit 42er Serienbereifung oder reicht die 19/24er Glocke aus? Hat jemand damit Erfahrung.
Das Teil geht aber trotz dem 26er Motor ganz gut. (ein 28er Picco ist schon geordert oder wäre ein RB besser gewesen?)
MfG und Danke für eure Hilfe.