oxo
So, heute konnte ich meine neuen Reifen von Zoll abholen. Sie machen einen guten Eindruck. Die Gummimischung ist nicht zu hart und nicht zu weich, wobei die Flanken etwas mehr verstärkt hätten sein können. Für den Preis hätte man eigentlich auch Gewebeverstärkte Gummis erwarten können
Jetzt steht nur noch der Praxistest mit 4WD aus. Für 2WD am HPI Baja gibts ja schon bei den Amis nen Testbericht darüber, der auch nach anfänglicher Skepsis, in guten Ergebnissen endete.
Garfield
hast mal Durchmesser und Breite bitte?
oxo
Vorn d= 170mm b= 60mm
Hinten d= 170mm b= 80mm
inkl. Felgenringe
nitrojunkie
Die Reifen hat der Gabbaman schon gefahren und se sind leider nicht das gelbe vom Ei
Wenig Gripp auf den meisten Untergründen
Night Stalk3r
Überteuertes Baja 5B Zubehör
Grip ist nicht wirklich mit den Dingern. Haltbarkeit soll aber halbwegs da sein.
oxo
Wie auch immer, ich hab diesen Bericht gelesen.
http://www.rc4wdforum.com/showthread.php?p=4810
Da mir die Optik der Reifen wesentlich besser gefällt wie die der Badlands und sie einfach mehr nach Baja 1000 aussehen, hab ich mich für sie entschieden.
Ist eben ein Kompromiss. Zumal ich sie nicht auf nem 2WD fahren will.
Wenn sie wirklich so scheiße sind wie ihr sagt, dann weine ich kurz das Kissen voll und mach anschließend die Badlands drauf.
Garfield
Danke für die Maße, ich hatte gehofft sie sind etwas grösser :-/
Warum hast für 4WD nicht beide Achsen gleich genommen?
oxo
Wegen der Übersetzung beim HPI Baja muß sicher der Abrollweg und somit der Durchmesser der gleiche bleiben.
Und ich hab nicht die gleichen genommen, weil so besser aussehen und perfekt unter die Radhäuser passen. Mit den dünnen Reifen vorn läßt es sich auch ungleich besser lenken und sie haben nicht mehr so viel Offset.
Jetzt muß ich erst mal nen Praxistest machen und wenn alles gut läuft, werde ich mir noch mal nen Satz Felgen besorgen und sie auf "1.8er Style" bringen, um dann EVO 3 In Angriff zu nehmen:o)
Aber dazu später mehr.
Infi75
@Garfield
Peter wieso nicht diese hier:
RC4WD Dune Reeper
Die sind zwar nur 70mm breit, aber 192mm im Durchmesser.
Hatte der Alex schon mal im Auge für seinen Eigenbau
oxo
Schöne Reifen. Wenn jemand die mal testet, dann bitte posten. Ob die Flanken auch sehr weich sind? sonst kann man die ja leider nur für feinen Sand nehmen und zum Crawlen
Garfield
mir gefallen die vorderen RRs eh besser.
die Dune Reaper haben auch was, sind aber für 5T Felgen (andere Breite!).
Oder die 5T selbst, sind ja auch grösser
oxo
So, ich hab nun mit den Reifen auf unterschiedlichen Untergründen, die ersten 5 Liter runtergespult.
Am Grip hat es mit 4WD nirgends gemangelt, eher manchmal zu viel
-Auf Asphalt sind sie auf Grund ihrer weichen Mischung zu stark,vom Grip her. Ich hab trotz sehr weichem Setup viele Kipper gehabt.
-Auf versiegeltem Hallenboden war die Mischung perfekt. Drift bei übermäßigem Gas, sonst sehr gut zu kontrollieren gewesen.
-Auf Rasen ist der Grip sehr gut.
-Auf losem Sand (Strandsand oder sehr lockeren Boden) sind sie perfekt.
Fazit;
Abnutzung so gut wie keine, trotz starken Drifts. Zu teuer für den Nutzen. Wenn HPI da bissi was an der Verstärkung der Karkassen macht, würde die Note etwas besser ausfallen.
So lange die Einlagen ihre anfängliche Härte behalten ist alles tutti, danach wirds auf festem Untergerund bissi ätzend. Bei hohen Geschwindigkeiten neigen sie sehr stark zum Aufblähen (vorn wie hinten) und daher ist das Kurvenverhalten auf sehr festem Untergrund, mit bissi Dampf unheimlich bescheiden. Auf losem Untergrund dagegen macht das Blähen nichts aus.
Hätte auch gedacht das sie mal einreißen oder abfliegen aber nichts dergleichen.
Im Endeffekt nur zu empfehlen für Sand, Kiesgruben und ähnliche Areale.