FSR Reso am Carbon Fighter undicht- Passgenauigkeit

Hallo, im CF Thread geht ja so einiges unter, dehalb mal ein neuer.

War gestern abend mal eine Runde ( nach langer Zeit ) mit dem CF draussen.
Nachher musste ich feststellen, das links vom Reso alles eingesaut war, auf der Motorabdeckung-Seili war eine kleine Fütze, unten am Kurbelgehäuse und auf dem Krümmer.

Zum Motor hin war es trocken, dann kann es nicht an der Dichtung ausgetreten sein.
Flansch des Resos ist noch nicht bearbeitet, geht auch so ganz gut.
Weil es auf dem Krümmer nass war, gehe ich vom einem Haarriß aus, hatte das schon einer?

Bei der Menge würde ich eher sagen das dir die Dichtung einseitig weggeflogen ist. Nen Haarriß hatte ich mal bei nem JetPro aber das sah anders aus. So wie Schmauch.
Bau ihn doch mal ab oder schau mal wenn er läuft, an welcher Stelle der AUstritt ist.

Dichtung ist OK.
Sollte ich evtl. zusätzlich noch Hylomar zu der Dichtung verwenden.

Vllt ist ja auch der Flansch nicht plan, nur wie findet man das ohne passendes Equipment heraus

Fährst du noch die org. Dichtung von der FIschdose? Wenn ja, schmeiß sie weg. Die hat nen Alu Kern der geriffelt ist und hauchdünn Gummi drauf.
Vielleicht hast du ja ne Fläche wo du den Flansch drauflegen kannst, um zu schauen ob er aufliegt. Den Flansch würde ich aber noch so bearbeiten das er genau das Maß des Auslasses hat.

Hab ich gemacht, hab ein Aluprofil draufgelegt, die Befestigungsösen gehen nach unten, bzw. steht es mittig höher.

Hab nun mal versucht mit Schleifpapier über diesen Aluprofil, das etwas auszugleichen, das wird wohl aber etwas länger dauern dies plan zu bekommen

Dichtungen sind doch gleich, haben alle einen Metallkern, oder.

Und wie sieht es nun aus mit der Leistung, wenn ich den Flansch bearbeite, bleibt sie gleich-mehr-weniger?
Der eine sagt, ist OK, der andere hat keine Leistung, deswegen habe ich es erst mal so versucht.

Na da schleifst du ja bis ins nächste Jahrhundert. Edelstahl mit Schleifpapier wird nichts.
Aber wenn nur die Enden hochstehen ist es nicht so wild, die ziehen sich durch die Schrauben ran.
Und nein, nicht alle Dichtungen haben einen Metallkern, wichtig ist nur das ausreichend Dichtmasse da ist.
Der Übergang Auslaß zum Reso sollte sich zumindest nicht verjüngen. Rund zu rechteckig ist nicht optimal.

Hast du mal einen Link zu den Dichtungen ohne Metalleinlage?
Fährst du auch das FSR Reso und hast es bearbeitet?

Wenn sich die Enden durchs festziehen ranziehen, entsteht wiederum eine Spannung, die dann sicherlich auch nicht die Dichtheit garantiert, also plan wäre schon von Vorteil.

Dichtung hat zwar auch einen Alukern aber dafür mehr Dichtmasse. Die fahre ich auch auf meinen Autos.
Oder du besorgst dir etwas Kautasit und schneidest dir selber eine.
Ich hab nen JetPro am CF und das hat nen vernünftigen Flansch

An meinem JetPro ist der Flansch auch passend.
Aber bei dem FSR ist es so die Sache, ob es dann noch tut wie es soll, sonst hätten sie es doch gleich so hergestellt.

Schlechter wirds auf keinem Fall.

Hab nun mal an einem Schleifstein den Flansch geplant, sieht soweit ganz gut aus.

Wie sieht es mit dem Querlenker aus, hat da schon jemand eine Lösung für gefunden, ohne das Reso gleich mit dem Hammer zu bearbeiten ( einbeulen ).
Hatte mal den Querlenker gedreht und in der vorderen Befestigung am Achsschenkel montiert.
Dadurch steht der Achsschenkel etwas nach vorne geneigt und ein wenig mehr Platz ist zum Reso hin.

Mit dem Flansch ändern wie auf dem Bild eingezeichnet warte ich erst noch mal, bis sich noch einige Melden, die es erfolgreich umgesetzt haben.

So habe ich es gelöst mit dem Jetpro Reso

Mann kann das Reso ein Stück hinter dem Auslaßflansch etwas hochbiegen (wenn mwn es warm gemacht hat).

Dann macht man ein Distanzstück zwischen Chassisplatte und hinterer Befestigung .
Dann hat man am Querlenker genug Platz ohne ne Delle zu machen.


Edit: Lotte war schneller sogar mit Bildern!

Nochmal Edit:
@ Lotte
Du solltest aber noch ein Röhrchen auf die Schraube hinten stecken sonst hängt das Reso eigendlich "nur" am Auslaßflansch.

@ kamy
habe ich schon geändert

@ Lotte

Das wäre eine Möglichkeit, aber wie sieht das dann wieder aus, wenn das Teil so weit hochsteht
Hast es am Motor ewärmt, oder dafür demontiert?

Danke für die Erinnerung an die Modellbauer, muss mal sehen wer mir die heute aufnehmen kann.

@ Lotte
So gefällt mir das schon besser!

@FG Monster Driver

Wenn der Innendurchmesser von deinem Krümmer die Angezeichnete Rechteckige Form hergibt kannst du ruhig zur Feile greifen.

Oder zumindest soweit feilen wie der Innendurchmesser her gibt.


Zum biegen:

Ich würde es NICHT am Motor machen!

@ FG Monster Driver
habe es abgebaut und mit dem Brenner erwärmt,in den Schraubstock und gebogen.
Das aussehen steht bei mir unter der Funktion,und so schlimm finde ich es nicht,man schaut doch eh meisten von oben auf das car,oder legst du dich auf die Wiese beim fahren.
Gefällt mir immer noch besser als eine Beule ins Reso zu Kloppen.

aber mal was anderes zum topicstarter. vlt. solltest du auch mal die schrauben von deinem motor nachziehen. die von der abdeckung des Lufterrades.
aber das ist was anderes.
hast du das original loch genommen vom reso? ich kenne keins wo es passt. mit dem original loch ist es immer (meist) unter spannung. dann kann es schonmal passieren das es raus sickt.
edit:
und haarriss nicht aber die schweißnähte sind echt mies. habe meins an 2 tellen vor dem ersten einbau schon zugemacht.
desweiteren ist das reso nicht aus edelstahl. weil das ja schon mal voll banane wäre es dann noch zu verchromen!

ich habe denn einlass flansch auch angepasst wie von dir beschrieben.
mein reso geht garnicht mehr! ich würde es erstmal ohne versuchen..ich hatte es sofort geändert

Hab nun mal den Flansch angepasst ind das Reso am Krümmer hochgebogen

Danach eine Runde gefahren, man der CF geht wie eine wilde Sau

Naja nun hab ich auf dem Krümmer eine Biegung-Beule aber reichlich Platz für den Querlenker.
Und das Reso hinten um 30-35mm höhergelegt ;-)

Das mit der Delle vom biegen ist aber ärgerlich,hast du zu wenig Temperatur rein gebracht ?
Oder du hättest das vordere Stück vom Reso mit Sand füllen sollen.
Ich habe es ohne Delle hinbekommen.