Motor springt nicht an

Ich habe bereits vieles gelesen, was über nicht anspringende Motoren hier im Forum steht, doch jetzt bin ich am Ende mit meinem Latein.

Zuletzt bin ich gefahren und mit einem verstopften Kraftstofffilter liegen geblieben. Ich habe dann den Vergaser zerlegt und gereinigt, alles wieder zusammen gebaut, Choke rein, 1x gezogen, Motor gibt Töne, Choke raus, seitdem kann ich ziehen ohne Ende, kein Anspringen.
Zündkerzen habe ich diverse benutzt, alle haben Funken. Nach 2x ziehen sind die Kerzen allerdings naß.

Ich habe alle Leitungen durchgeblasen, Vergaser mit Pressluft gereinigt, alles wieder zusammen gebaut, Primer gedrückt, Choke rein, ziehen - Motor gibt Töne, Choke raus, ziehen - Motor gibt keine Töne, statt dessen läuft Sprit hinten aus dem Vergaser heraus .

Wo liegt der Denkfehler, oder ist der Vergaser ein "Versager" ? Oder bin ich es am Ende selbst?

Denn bis zum bitteren Ende hat Auto bei bis zu minus 8 Grad einwandfrei auch im Schnee gelaufen.

Kerzen sind übrigens alle ok, laufen in anderen Motoren.

Ich bitte freundlichst um "Denkanstöße"

Druckluft und Vergasermembran sind keine FREUNDE!
Vielleicht solltest du einen anderen probieren. Wenn der Saft von allein aus dem Vergaser läuft, dann ist das nicht orginal.

Warscheinlich hat es bei deiner Druckluftattacke die membrane und oder eine Dichtung zerfetzt . . . . .

Hattest du zwischendurch mal dein Modell ohne kerze auf den Rücken gedreht und den Starter 2-5 x Durchgezogen ?? deine Kurbelwelle schwimmt bestimmt im Gemisch - so ist es Meist wenn er Abgesoffen ist

Entweder vergaser zerlegen und nachschauen oder einen anderen (Funktionierenden) Testen . . . . . und dann nach dem Ausschlußverfahren weiter machen.

Ich habe mir eine solche Ferkelei bereits gedacht. Nun denn... dann werde ich mir mal einen Vergaser organisieren und weiter probieren.
An der Membran ist eigentlich nichts gravierendes zu erkennen, aber ein kleinster Riss kann wohl zu erheblichen Verwirrungen führen.

Kruzifixx-hallelujah... wie gut, dass das Wetter schlecht ist...

Danke vorerst...

Hab´ich übrigens gemacht, Andreas. Motorbrand ist mir noch aus meiner Kleinkraftrad - Zeit in guter Erinnerung...

quote:

Original von Stefan Blank Zeit in guter Erinnerung...

Jaa jaa Damals

viel Erfolg

Wie schöööööhhhhhnnnnn... ich kann wieder
War in Kirchgellersen bei "Großmodelle" und habe mir einen neuen Vergaser gegönnt. Mein alter hat tatsächlich die Attacke mit der Druckluft übel genommen und sich irgendwelcher wichtigen Teile entledigt.
Vergaser eingebaut, 1 x gepumpt, 2 x am Seilzug gezogen und.... mängdebäng-bäng-bäng.

Bin ich vorhin gleich in den Stadtpark und habe das trockene Wetter ausgenutzt, um einen ganzen Tank durch den Auspuff zu jagen.

Vielen Dank nochmals für die zahlreichen Tipps.

quote:

Original von Stefan Blank Wie schöööööhhhhhnnnnn... ich kann wieder War in Kirchgellersen bei "Großmodelle" und habe mir einen neuen Vergaser gegönnt. Mein alter hat tatsächlich die Attacke mit der Druckluft übel genommen und sich irgendwelcher wichtigen Teile entledigt. Vergaser eingebaut, 1 x gepumpt, 2 x am Seilzug gezogen und.... mängdebäng-bäng-bäng. Bin ich vorhin gleich in den Stadtpark und habe das trockene Wetter ausgenutzt, um einen ganzen Tank durch den Auspuff zu jagen. Vielen Dank nochmals für die zahlreichen Tipps.

Hi

Ein neuer Membransatz für den alten Versager bekommt du in jeder guten Werkstatt für Kleinmotorgeräte für 15 Euros. Dann geht das wieder. Vielleicht sitzt auch die Hauptdüse zu oder die Primerpumpe (Hütchen) ist undicht. Kommt öfter vor.

Gruß
Dominik