Undertak3r
Hallo
ich werde demnächst meinen Hyper st einfahren und ich brauche einen Grundsetup damit ich es nachher leichter habe um mein Optimales setup zu finden darum Bitte ich euch mir eure Setups zuverraten
1. Difföle vorne mitte hinten (z.b. V4.000 m10.000 h2000)
2. Dämpferöle vorne hinten (z.b v50 h 40)
das wäre nett danke im, vorraus
DarkMann
Also ich hab mein ST Pro mit den Settings 7000/15000/3000 gefahren und 35er dämpfer Öl !
Undertak3r
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Original von DarkMann
Also ich hab mein ST Pro mit den Settings 7000/15000/3000 gefahren und 35er dämpfer Öl ! |
cool danke ich wollte mit 5.000/10.000/3.000 anfangen
heheh naja wie aussieht bin ich ja auf dem besten wege eine Grundlage zufinden um das Optimale Setup für mich zufinden.
jetzt meine fragen
1. welche öle nimmst du genau also in wt oder cps? ich habe gehört ab einer bestimmten stärke sollen wt und cps nicht mehr die gleichen werte haben
2. welche hersteller verwendest du?
DarkMann
ich benutze nur das öl von Factory Team wt.
das 15000er war von ultimate weil es das FT nur bis 10000 gibt !
johnnycash89
HIER findest du einen link zum umrechnen wt->cps und cps->wt.
gruß, johannes
whyper
Wisst ihr, welches Öl standardmäßig im RTR verwendet wird? Im Standard-Setup finde ich den Hyper ST extrem weich. Ich habe jetzt erst einmal testweise die beiden größten Spacer vorne und hinten verbaut - ist zwar etwas besser jetzt aber gefühlsmäßig immer noch zu weich.
Barracuda
die Spacer ändern nichts an der Härte des Setups. Ausser du hast Progessive Federn verbaut. Ansonsten ändern die nur die Federvorspannung und damit die Fahrhöhe.
Härter wird das Setup nur durch dickere Federn. das Öl ist die Dämpfung und bestimmt wie schnell die Federn reagieren.
RED_NINJA
Hallo,
ich hatte am anfang jetzt 3000/10000/7000 v/m/h
Das ging irgend wie nicht. Hatte einfach zuviel Antrieb von Hinten was auf relativ rutschiger Strecke absolut von Nachteil ist.
Habe jetzt vorn 7000/10000/X?
Was meint ihr soll ich es hinten mit 5000 testen oder noch weniger oedr evtl die 7000 hinten lassen?
Goetz
Hättest einfach die Diffs tauschen sollen:
V 7000
M 10.000
H 3000
Fahr dieses Setup, geht super! Auf rutschigen Strecken vorne mehr sperren als hinten!
MfG Götz