Mein Vergaser lässt keinen Sprit durch

Hallo Leutz

Mein Problem

Als ich das letzte mal gefahren bin ging mein Moter auf einmal aus. Nach mehrmaligen Startversuchen rührte sich immer noch nichts. Habe meine Zündkerze herausgeschraubt und sie war trocken (Rehbraun aber trocken). Wieder rein paar mal angezogen nichts rührt sich. Wieder raus und immernoch Trocken. Habe dann mit einer Spritze Benzin in den Zelynder gespritzt. Einmal angezogen isa kurz gelaufen.An den Schleuchen oder Benzinfilter kanns nicht liegen da wenn ich auf denn Vergasernippel (oder wie das heist) drücke er sich mit Benzin füllt. Also folglich der Vergaser auch Sprit kriegen muß.

Meine Fragen

An was könnte es liegen?
Hab gelesen das da ne membrane drin is. liegt es an der ?
Ich hab denn Vergaser ausgebaut es ist ein
Welbro Wt 543 668 A
steht drauf. da ich noch nie einen Vergaser Zerlegt habe kenn ich mich da nicht aus. Sind da Federn drin die mir um die Ohren fliegen wenn ich ihn öffne?

Bitte helft mir hab mich hier im Forum auch schon durchgelesen finde aber nichts.

Wenn du grundlegendes technisches Verständnis besitzt, bekommst du das Dingens ohne Problem auseinander und wieder zusammengebaut. Mit den Dichtungen und der Membran mußt du eben vorsichtig sein.
Es gibt nur eine Feder und die ist von der Vergaserwellenrückholung außen.

an was es aber liegen könnte weist du nich?

der ballon muss aber auch während des fahrens immer voll sein...wenn er leer läuft, geht motor aus.

motor kann auch irgendwo soviel falschluft ziehen, das er keinen sprit mehr ansaugen kann....wie alt ist der motor?
ohne kompression zieht er auch keinen sprit.....

zuleitung geprüft? ist die wo am vergaser unten ran geht, die obere ist die rückleitung....

Ballon is immer voll auch als er ausgegangen war war er noch 3/4 voll. habe das Auto ca 9 Monate und ca 10 Liter Sprit gefahren. die blaue dichtung zum isolator is so ne harte sieht noch gut aus. die zum Vergaser is sone schwarze Gummidichtung sieht auch noch gut aus. wenn ich auf den ballon drücke und er füllt sich kann doch an der Zuleitung nichts fehlen oder?

hab die Zuleitung überprüft mit dem Mund Angezogen Sprit kommt bei ganz leichtem saugen.

Hab ihn nun zerlegt. war innen ganz sauber. Dichtungen waren auch alle gut. Die eine Dichtung zum Isolator ist leicht eingerissen. werd mir da mal ne neue holen. Hoffe ergeht dann wieder.

quote:

Original von BallerPaul der ballon muss aber auch während des fahrens immer voll sein...

Nein

Ich bekomm meinen nir 100% voll. Unmöglich. Ist ja auch nur dazu da um den Srit in den Vergaser zu bekommen. Wenn der Motor läuft ist dafür die membranpumpe zuständig.

quote:

Original von Timolol quote: Original von BallerPaul der ballon muss aber auch während des fahrens immer voll sein... Nein Ich bekomm meinen nir 100% voll. Unmöglich. Ist ja auch nur dazu da um den Srit in den Vergaser zu bekommen. Wenn der Motor läuft ist dafür die membranpumpe zuständig.

Es kann auch sein,daß der Tank komplett Leer ist und in der Pumpe immer noch Benzin drine steht
Mein Tip zu der Sache,wenn den Vergaser schon zerlegt hast:
Die Einstellschrauben ganz rausdrehn und mit Bremsenreiniger in die Gewindelöcher reinhalten
Da muss dann die Brühre irgendwo im Innern rauskommen,auch klar
Ne eingerissene Isolatordichtung kann schon ein Greund sein,daß kein Benzin mehr gefördert wird
Die 3mm Bohrung ist ja dazu da um die Benzinpumpe zu betätigen
Ist da was undicht oder ist die Bohrung ausversehen mit Dichtmittel verschlossen worden geht natürlich nix mehr

Hi,
habe dasselbe Problem.
Erst fuhr er noch,ging dann aus und seitdem startet er nicht mehr !
Ich habe mich jetzt erstmal mit einem neuen Vergaser beholfen (auf den warte ich aber noch),werde den alten aber neu abdichten.

Ich habe den alten Vergaser abgebaut und die Pumpe betätigt,aber es kam nirgendwo auch nur ein tropfen Sprit unten raus.

Gruß Tom

Hi,
der neue Vergaser benimmt sich genauso wie der alte,also im ausgebauten Zustand und mit drücken auf die Pumpe,kommt kein Sprit raus,demnach scheint das so in Ordnung zu sein.
Nachdem ich schon gefrustet meinen "Motor-Aus" neu verlegt und verlötet hatte ,dachte ich,kippe mal direkt etwas Gemisch in der Vergaser und er startete sofort !
Nun ging er ja immer nach kurzer Zeit wieder aus und ich wischte das übergelaufene Gemisch vom Vergaserfuß ab ...und wischte....und wischte ....und wischte ,soviel habe ich doch gar nicht daneben gekippt !?
Und dann sah ich es : es hatte sich eine Kopfschraube gelöst und war rausgewandert und somit konnte er natürlich keine Kompression aufbauen und Gemisch saugen (ich glaube das stand weiter oben auch schon).Also Schraube festziehen .....ging nicht,überdreht !Nun kam eine etwas längere zum Einsatz und er läuft wieder !
Kaum zu glauben und das ganze nach gerademal 3 Tankfüllungen !
Gruß Tom

jo wenn dein Deckel nicht dicht is gibts probleme mit den nötigen unterdruck ( kompression wird im Brennraum aufgebaut) aber egal er läuft!
wieder ein kriterium bei der Fehlersuche zu berücksichtigen
" Vergaserdeckel" nachziehen

Hi,
nicht den Vergaserdeckel nachziehen,sondern die Kopfschrauben !
Gruß Tom

Habe meinen moter nach leider allen erfolgslosen versuchen zu carson geschieckt.
warte nun schon 3 monate und jede woche werd ich wieder vertröstet

Tja... Da wärs wohl einfacher gewesen den Vergaser zu tauschen^^
Genau deswegen schicke ich ungern irgendwas zurück sondern fummel lieber selber rum. Auch wenn man so vlt den ein oder anderen € sparen würde.