Lösung für ausgerissene Plastikgewinde!!!

Hallo,
vorhin hab cih gemerkt, dass die Gewinde in dem vorderen Difgehäuse von meinem Jamara x1 cr FTE hinüber waren. Habe schon gelesen, dass manche das dann mit Heißkleber ausfüllen. Da hab ich mir gedacht, dass es eigentlich nur noch besser werden konnte, also hab ich es zuerst mit Heißkleber probiert, was aber überhaupt nicht funktioniert hat, der war einfach zu weich.
Dann ist mir eingefallen, dass ich noch so ein Zeug hab um Kratzer im Ski-Belag auszubessern. Das sind so schwarze Stäbe, die man anzündet und welche dann schmilzen und anfangen zu tropfen. Das hab ich dann einfach in die Löcher, wo früher mal das Gewinde drin war, reingetropft (etwa 6 oder 7 Tropfen). Anschließen hab ich die Schraube genommen, die dort hinein sollte und hab sie mit einem kleinen Bunsenbrenner sehr heiß gemacht, so dass sie fast geglüht hat. Die heiße Schraube habe ich dann einfach in das Loch reingedrückt und fertig. Da die Schraube so heiß war, hat sich das Füllmaterial mit dem Kunsstoff verbunden und ein neues Gewinde geformt. Hält super, weil das Füllmaterial einfach härter ist als der Heißkleber, ganz so fest sollte man die Schrauben aber trotzdem nicht mehr anziehen.


Klick mich!!!

ich habe das Zeug in einem Sportgeschäft bekommen, ich denke, dass das auch jeder andere gut sortierte Sprotladen haben sollte.

Hallo,

alternativ geht auch das hier: Aufbau Tipps für den 5T

siehe Halter für die Radioplatte / Empfängerbox

Der Vorteil ist, dass die Schraube auch wieder raus geht, Das Gewinde ist fast wie neu. Natürlich muss genug Fleisch da sein, damit man die Dinger einsetzen kann, aber am Diffgehäuse sollte das funzen.

...und wenn nicht genug fleisch vorhanden ist find ich die methode sehr gut

habs auch mit den einsätzen gemacht auf die dauer ist es besser.

8ight-t diffbox mod mit gewindeeinsatz

Das mit dem SkiLack klingt sehr interessant.

Wenn die Verhältnisse es zulassen, schneide ich die Gewinde, mit einem größeren Gewindebohrer nach, und benutze größere Schrauben. Früher gab es mal Gewindebohrersätze, die aus drei Bohrern bestehen. Eine Vorschneider, ein Nachschneider und ein Endschneider. Für Kunststoff benutze ich immer den mittleren Gewindebohrer aus dem Satz. Dadurch hält die Schraube stramm im Gewinde, reißt beim einschrauben aber auch nicht den Kunstoff aus.

Also das mit den Einsätzen hört sich auch sehr interessant an. Dass das Probleme mit dem Sicherungslack machen könnte, dass es dann also auch den Einsatz mit rausdreht hab ich mir auch gedacht. Gibt es denn kein Mittel, das nicht hart wird sondern nur für eine stärkere Reibung zwuschen den beiden Gewinden sorgt?

Auch ne Möglichkeit, um die Reibung zwischen Schraube und Gewindegang zu erhöhen:

Jessas Maria, der Super Attack macht Streit