Bremse beim Jato

Moin Gemeinde,

hätte da mal ne Frage, wer von Euch hat ein Jato und ist auch nicht wirklich zufrieden mit der Bremse .. bzw hat in Sachen Bremse schon Erfahrungen gemacht.
Den Trick mit dem Spritschlauch über die Feder am Servo hab ich schon realisiert, nur wirklich bringen tut das nichts.
Jetzt hab ich in einem anderen Forum gelesen bzw gesehn das sich da einer die Umlenkung, für die Bremse, am Getriebegehäuse aus Stahl/Alu hatte, statt Plastik.. desweiteren hab ich jetzt einen Laden gefunden der ne Stahlbremsscheibe mit entsprechenden Bremsbacken verkauft.
Hat jemand in der Richtung schon Erfahrungen sammeln können, bezüglich Stahl Bremsscheibe und andere Backen?

Für zahlreiche Tipps bin ich sehr empfänglich*lacht*

Der Eisbear

Die Bremse anständig einstellen und die geht wie die Sau.
Steht in der Traxxasanleitung wie des geht.

mensch danke!!! wär ich ja gar nicht drauf gekommen .. *augenverdreht*

vielleicht muss ich die Frage ja anders formulieren ..

Was haltet Ihr von der Stahlbremsscheibe mit entsprechenden Bremsbacken...
Hat jemand vielleicht schon Erfahrungen sammeln können??

Gruß
Der Eisbear

Meine Antwort: Brauchste nicht.
Die Originalbremse funktioniert einwandfrei. Mit einem ausreichend starken Servo und richtiger Einstellung einwandfrei.

quote:

Original von Spyro12 Die Bremse anständig einstellen und die geht wie die Sau.

100%.

Das ist ein 2WD, die Stockbremse reicht locker um den Wagen unkontrollierbar ausbrechen zu lassen.

naja ..
wat solls .. ich weiss zumindest worans lag wieso der nicht mehr gebremst hat .. nicht am Servo nicht an der Bremse .. nein .. der olle Pin war total eingeknarst und rührte sich kein stück .. habn alles auseinandergenommen und saubergemacht .. nun funzt s erstmal wieder .. wie gut weiss ich noch nicht .. mal sehn ..

Tut mir Leid,aber ich glaube ich bin zu dösig die Bremse einzustellen.
In der Anleitung steht auch nur:Nachziehen.Oder steht noch irgendwo was?
Jedenfalls kann ich nur einmal kurz Gasgeben und dann muß ich schon Bremsen,da die Karre noch 20 Meter rollt

Die Schraube soweit reindrehen das die Bremse noch Freigängig ist, was ist daran immer so schwer? Danach einfach die Rendellschraube am Gestänge soweit drehen das die Feder locker anliegt, und nicht mehr hin und her kann. Schon hat man seine Einstellung, und die Bremse geht wie die Sau.

Daran ist nix schwer.Das habe ich ja getan.Aber da tut sich nicht wirklich viel.
Anner Scheibe selber kann ich nicht mehr drehen,und am Gestänge habe ich auch nachgestellt,aber der Jato Bremst trotzdem nicht prall.Brauchte ne echt lange Ausrollstrecke.Hatte die Scheibe auch schon angeschmiergelt,brachte auch nicht viel.
Mit nem Spritschlauch aufm Gestänge wurde es jetzt was besser.

Wenn das auch nichts hilft sind warscheinlcih die Bremsbacken runter.

Ney,der Wagen kam Anfang der Woche neu außer Box.
Bekomme nächste Woche nen neuen Belag.Mal sehen

Sicher das der auch Ausrollt, und nicht die Räder blockieren?
Und Bremsbacken fertig ist Schwachsinn, der hat ja in dem sinne keine, die Scheibe ist die Backe und die Backen sind die Scheiben, also umgedreht als beim 1:1Auto.

Also,ich habe die Schraube soweit angedreht,das die räder bei 0-Stellung anfangen zu bremsen.Und das die Bremse löst sobald ich Gas gebe.
Dann gehts so einigermaßen.Habe auch das Gefühl er bremst immer besser.Als ob sich die Bremse einfahren mußte.Jedenfalls mit dem Schlauch auf dem Gestänge ist das ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Nen 2WD bekommste ja eh nicht so schnell zum stehen wie nen 4WD