hullischnulli
Tja, es sollte ein Auto werden, mit dem ich nach Feierabend oder mal eben zwischendurch ein bisschen rumheizen kann, da ich keine Zeit mehr für meine Nitros hatte. Allerdings haben mich die Fahreigenschaften und die Haltbarkeit so fasziniert, dass mich auch gleichzeitig noch etwas das Tuningfieber in seinen Bann gezogen hat. Den Rest sieht man auf den Bildern. Enjoy :-)
Meine Erfahrungen bisher:
- Exotek Chassiskit mit einem Lenkservo funzt super
- bei Überschlägen geht die ganze Kraft auf die hinteren Karosseriehalter sowie Tower (auch die Alukarosseriehalter halten nicht lange durch)
- die Clawreifen mit Felgen sind bei niedrigen Temperaturen nix zum springen, brechen einfach durch, deswegen habe ich wieder die Originalreifen drauf, die wirklich gut sind (quietschen schön, wenn man schnelle Turns macht :-), allerdings habe ich gleich Aluradmitnehmer verbaut
- der Käfig ist bisher auch recht gut, muss ich aber noch mehr testen
- bisher nur Karohalter und der hintere Schocktower nach heftigen Überschlägen kaputt gegangen, Alutower empfehlenswert, ansonsten sehr sehr haltbar
- man sollte bei Verwendung einer DX3 nicht THB zu hoch stellen, sonst schleift sich das Kegelrad im Mittelgetriebe rund, überhaupt ist das Mittelgetriebe schlecht konstruiert, man kann die Knochenmitnehmer einfach rausziehen
- Fahrzeug gräbt sich schnell ein, Sperrung der Diffs ratsam, allerdings weiss ich nicht, wie lange das der Antriebsstrang mitmacht, wenn man öfter diese lustigen 360 Grad Turns macht
- die Dynamitelipos sind sehr gut bisher, Fahrspaß pro Stück ca. 20 Minuten mit viel Dampf
- er ist nicht Wasserfest, aber bisher hat er sich auch noch sehr feuchten Fahrten wieder erholt und alles lief wieder perfekt
- GPM Hauptzahnrad hält auch schon ne Weile
- insgesamt ein echt haltbares und cooles Auto
Bin bisher sehr zufrieden. Brushless? Naja, mit den Insanemotoren geht er schon recht gut. Das reicht mir erstmal. Für Brushless ist der Antriebsstrang bestimmt nicht so gut, wie man ja hier im Forum schon öfter mein Mini LST 2 lesen durfte.
Meine Erfahrungen bisher:
- Exotek Chassiskit mit einem Lenkservo funzt super
- bei Überschlägen geht die ganze Kraft auf die hinteren Karosseriehalter sowie Tower (auch die Alukarosseriehalter halten nicht lange durch)
- die Clawreifen mit Felgen sind bei niedrigen Temperaturen nix zum springen, brechen einfach durch, deswegen habe ich wieder die Originalreifen drauf, die wirklich gut sind (quietschen schön, wenn man schnelle Turns macht :-), allerdings habe ich gleich Aluradmitnehmer verbaut
- der Käfig ist bisher auch recht gut, muss ich aber noch mehr testen
- bisher nur Karohalter und der hintere Schocktower nach heftigen Überschlägen kaputt gegangen, Alutower empfehlenswert, ansonsten sehr sehr haltbar
- man sollte bei Verwendung einer DX3 nicht THB zu hoch stellen, sonst schleift sich das Kegelrad im Mittelgetriebe rund, überhaupt ist das Mittelgetriebe schlecht konstruiert, man kann die Knochenmitnehmer einfach rausziehen
- Fahrzeug gräbt sich schnell ein, Sperrung der Diffs ratsam, allerdings weiss ich nicht, wie lange das der Antriebsstrang mitmacht, wenn man öfter diese lustigen 360 Grad Turns macht
- die Dynamitelipos sind sehr gut bisher, Fahrspaß pro Stück ca. 20 Minuten mit viel Dampf
- er ist nicht Wasserfest, aber bisher hat er sich auch noch sehr feuchten Fahrten wieder erholt und alles lief wieder perfekt
- GPM Hauptzahnrad hält auch schon ne Weile
- insgesamt ein echt haltbares und cooles Auto
Bin bisher sehr zufrieden. Brushless? Naja, mit den Insanemotoren geht er schon recht gut. Das reicht mir erstmal. Für Brushless ist der Antriebsstrang bestimmt nicht so gut, wie man ja hier im Forum schon öfter mein Mini LST 2 lesen durfte.
) ?
Muss ich mal bei ner Waage vorbeifahren...