Einbauhilfe bei Aluteilen

Hallo Leute,

ich habe mir von der Fa. Zeller für meinen Mader folgende Aluteile gekauft.

Alu-Diff.böcke, hintere obere Alulenker, Aluachsschenkel.

Nun treten beim Einbau einige Fragen auf.

Ich hoffe der eine oder andere kann mir mal einen Tipp geben, oder hat auch seine Erfahrungen mit den Teilen gemacht.

Wenn ich den hinteren oberen linken Querlenker einsetze und keine Ausgleichscheiben bzw. Clips davor setze, läuft das Zahnrad an der Gewindestange bzw. Kontermutter an.
Wenn aber Ausgleichscheiben davor sind, so ist der Ausfederanschlag am hinteren Ende. Ich befürchte dass dieser im Betrieb dann wegbrechen könnte.
Um einen korrekten Sitz zu haben, dürften nach vorn keine Ausgleichscheiben, dann trifft der Anschlag auch mittig den Diff.-bock.
Auch ein umdrehen des Zahnrades hat kein Erfolg gebracht (48 Zähne), das Zahnrad läuft an der Gewindestange an.

Gruß Thorsten

Moin Thorsten,

Du kannst den oberen Querlenker ruhig nach ganz hinten schieben, der Anschlag hat nicht wirklich etwas auszustehen und wird halten

Solltest du noch mehr luft zum HZ brauchen muss ein 46er her (so habe ich das gelöst), anders ist das nicht zu bewerkstelligen

quote:

Original von Schlosser Moin Thorsten, Du kannst den oberen Querlenker ruhig nach ganz hinten schieben, der Anschlag hat nicht wirklich etwas auszustehen und wird halten Solltest du noch mehr luft zum HZ brauchen muss ein 46er her (so habe ich das gelöst), anders ist das nicht zu bewerkstelligen

@Schlosser

Hallo Andreas,

ich hatte ja extra von 46 auf 48 HZ umgerüstet, wegen der Monsterpellen.
Naja, bei den Knallis geht es ja eh nur mit den kleinen Rädern am besten.
Aber jedesmal HZ mit Adapter wechseln hab ich auch keine Lust, und ausserdem hab ich nur Plaste liegen.
Weiter Neuanschaffungen müssen erstmal warten. Du weist ja warum.

@all

Ich hatte den Hr. Zeller nochmal angeschrieben. Seine Antwort lautete, dass es kein Problem sei die oberen Lenker ganz nach hi zu setzen.
Das werde ich den mal so machen.
Ggf. werde ich von den linken oberen Lenker etwas Mat. wegnehmen, damit die Kontermutter weiter vom HZ kommt (ca. 3mm).
Bevor ich das aber mache, werde ich zuvor noch einige Testfahrten machen und dann berichten.
Achja die oberen Gewindestücke sind jetzt etwas zu kurz - Lenker sind nicht ganz so lang wie die Stockteile.

Also bis dann

Gruß Thorsten

Da ich den Sturz hinten ohnehin sehr selten nachstellen musste, habe ich auf die Kontermutter am Querlenker verzichtet.
Das verschafft auch noch etwas Platz. Habe allerdings die Querlenker aus der HT.

So Leute,

nach einer längeren Denkpause habe ich mir heute Vormittag mal die Feile geschnapt und 2,5mm vom oberen Lenker abgefeilt.
Jetzt wo mehr Luft zwischen HZ und Kontermutter ist, konnte ich sogar eine Ausgleichscheibe wegnehmen.
So noch mal schnell eine Getriebeplatte aus Edelstahl anfertigen und dann kann die erste Fahrt dieses Jahr stattfinden.

Also bis denne

Gruß Thorsten