MRT PTX Custom Transponder - Erfahrungen?

Hallo Zusammen,
da ich diese Saison das eine oder andere Rennen mitfahren möchte, bin ich derzeit auf der Suche nach einem Personal Transponder.
Natürlich liegen da erstmal die Transponder von AMB direkt nahe.
Aber zusätzlich bin ich auf die Team MRT PTX Custom Transponder gestoßen.
Hier in Deutschland werden die wohl bisher nur vom Ruddog-Shop (www.ruddog-shop.com) vertrieben und der kommt mit der Bestellung nicht so wirklich hinterher, bzw. MRT kann nicht so schnell liefern.
Direkt über die Seite bin ich nun auf ein interessantes Angebot gestoßen:
http://www.team-mrt.com/mrtwebshop/erol....2Fmoreinfo.html
Also im Endeffekt ein PT für ca. 45€ mit free Shipping dabei.
Mein Problem ist, dass das Angebot für meinen Geschmack schon fast "zu" gut ist. Da muss irgendwo ein Haken sein.
Aber generell hört sich das gut an. Kompatibilität zu den AMB Anlagen, kleiner, weniger Stromverbrauch, leichter...
Aber zum wegwerfen sind die 45€ auch zu viel. Deswegen meine Hoffnung, dass ihr mir von den Dingern abraten bzw. ihr mir zu den Dingern raten könnt
Außerdem scheinen da im Transponder 20 unterschiedliche Nummern hinterlegt zu sein, um eine Doppelbelegung auszuschließen. Heißt das, ich muss jedes Mal erstmal den Transponder über die Zählschleife tragen, damit ich sehen kann, was meine Nummer gerade ist?

Vielen Dank schonmal!
Gruß,
Christoph

Moin,

benutze den MRT selber, Super Sache bis jetzt, hat in Großheubach sowie beim 9h Rennen in Erfurt 1a funktioniert.

Das Angebot ist super, ist auch kein Haken dran meinen hab ich nämlich auch von der Website bestellt.

Da gibt es einen kleinen Review allerdings in englisch http://www.rcactionpics.com/reviews/mrt_ptx.html

Die 20 Nummern sind fest eingespeichert, man kann sie nur im Setup Mode verstellen, du hast also nicht immer eine neue Nummer. Liste mit allen 20 Nummern bekommst du genauso wie eine kurze aber ausreichende englische Anleitung mit dazu.

Falls es doch mal zum außergewöhnlichen Vorfall kommt das alle 20 Nummern vergeben sind, kannst du dir "on the fly" eine neue zufällige generieren lassen, um diese zufällige Nummer auszulesen musst du dann über die Zählschleife.

Ich bin mit meinem zufrieden, deshalb empfehle ich ihn auch weiter.
Gruß
SilverSteel

EDIT: Mir war doch so als wenn ich schonmal sowas geschrieben habe Team MRT: Transponder und geclonte Transponder

ah, schonmal einer mit Erfahrung wunderbar und danke dir!
Wie bekommst du denn im Zweifelsfall gerade raus, welche Nummer aktiv ist?
Und bei der Custom Number kann man sich eine beliebige eigene selbst aussuchen (solange sie 7-stellig ist?) Da kann man sich ja der EInfachheit halber sein Geburtsdatum nehmen, oder so
Danke für den Link zum Review

/e: gnah... Lesen heißt lösen...
Steht ja alles eigentlich da.
Nochmal eben, um sicher zu gehen:
- Man kann eine beliebige Nummer (Custom Number) angeben
- Es gibt 20 vorprogrammierte Nummern, aus denen man eine auswählen kann
- Das auslesen, welche Nummer gerade aktiv ist, erfolgt durch die Zählschleife? Ist denn dann erstmal die eigene Nummer aktiviert im Auslieferzustand?

quote:

Original von christoph Nochmal eben, um sicher zu gehen: - Man kann eine beliebige Nummer (Custom Number) angeben

Nein, man kann seinen (wenn vorhanden) AMB Transponder hinschicken und bekommt unter anderem die AMB Nummer mit einprogrammiert. Nummer aussuchen ist nicht.

quote:

Original von christoph - Es gibt 20 vorprogrammierte Nummern, aus denen man eine auswählen kann

Richtig, du kannst jederzeit zwischen den Nummern wechseln.

quote:

Original von christoph - Das auslesen, welche Nummer gerade aktiv ist, erfolgt durch die Zählschleife?

Ja und Nein, es ist eine LED verbaut die zeigt dir im Setup Modus durch blinken an, welche von den 20 Nummern ausgewählt ist.
Erstellst du dir eine eigene zufällige Nummer am Transponder dann bekommst du sie nur durch eine Zählschleife ausgelesen.

quote:

Original von christoph Ist denn dann erstmal die eigene Nummer aktiviert im Auslieferzustand?

Wenn du einen AMB eingeschickt hast wahrscheinlich.
Du bekommst eine Nummernübersicht, die ausgelieferte Nummer ist bereits die CustomNummer und wurde handschriftlich vom Hersteller aufgeschrieben, diese ist auch aktiviert. Nun hast du noch 20 weitere Nummern die fest einprogrammiert sind zur Auswahl.

Sollten diese 21 Nummern nicht reichen, kannst du die CustomNummer jederzeit zufällig neu generieren -> auslesen siehe oben.

Gruß
SilverSteel

EDIT: Ich kann die Anleitung (englisch) auch gerne mal scannen und dir schicken.

moin moin

Ich habe 2 MRT in gebrauch und habe bisher nicht ein Problem gehabt!!!!!!
Selbst bei einem Regen und Matsch Rennen in Hilter kein Ausfall :-)
Und über der Zählschleife machen die MRTs einen besseren Eindruck als meien beiden AMBs. Nutze die AMDs in Onroad und die MRTs im Offroad.
Solltest du einen AMB besitzen kannst du diesen ja einsenden und bekommst dann einen Clone mit der gleichen Transpondernummer.Dies ist genial um sich nicht immer verschiedene Nummern merken zu müssen!!! :-)

Gruß Marc

ich danke euch beiden!
Das ist schonmal viel wert zu wissen.
Vor allem Dankeschön an Silver für die ausführliche Erklärung. Jetzt verstehe ich das alles von der Funktionsweise besser
Das mit der Custom Number hatte ich wohl falsch verstanden. Hatte irgendwo ein Bestellformulasr gesehen, wo man eine Custom Number eingeben konnte. Denkfehler von meiner Seite her!
Die 20 Nummern sollten ja eigentlich reichen. Die Wahrscheinlichkeit, dass da was doppelt belegt ist auf einem Rennen ist ja recht unwahrscheinlich. Ich hab mir mal einen bestellt. Mal sehen, wie die Dinger sind.

@Marc: Ich geh mal davon aus, dass du den Transponder im 8ight oder sogar im 8ight-T fährst. Wo und wie hast du den denn da fest gemacht?
Danke nochmal!

Moinsen

Der sitzt im 8igh 2.0 auf der vorgesehenen Transponderposition,ohne Probleme
hatte ihn vorher im mantis auf der Empfänger/Akku Box sitzen ohne ein Problem!!!

Marc

jau, danke dir.
Werd ich mir dann mal anschauen, wenn das gute Stück da ist

Wieso zum Henker brauchen die meinen jetzigen PT?
Die Codierung müsste doch längst entschlüsselt - also MRT bekannt - sein?!

Das mag mir noch nicht so recht gefallen...

Aber das, was hier bis jetzt geschrieben wurde, hört sich durchaus verlockend an!

hm...
die brauchen deinen jetzigen ja nur, wenn du den clonen lassen willst.
Aber eigentlich sollte das ja reichen, die Nummer da anzugeben, damit der auf die Nummer programmiert wird...
hm...

So, nachdem es hier so wenige Erfahrungen bisher zu dem guten Stück gibt, schreibe ich mal meine bisherigen auf:

Vorweg erstmal: Ich kann noch nicht mit großer Erfahrung aufwarten, da der Transponder erst bei einem Rennen zum Einsatz gekommen ist.

Ich habe mir den Transponder mit den Laschen bestellt, wie er ob im ersten Post verlinkt ist. Bezahlt habe ich damals umgerechnet 45€ inkl. Versand. War eine Sonderaktion, wo ich gedacht habe: Irgendwer muss ja mal testen. Kurz danach bekam ich eine Mail vom Hersteller, dass meine Bestellung eingegangen ist, aber die im Moment im Fertigungsrückstand sind und sich die Lieferung so verzögert.
Aber der Transponder kam noch rechtzeitig zum WEC in Bad Oeynhausen an. Verpackt war er in einem gepolsterten DinA5 Umschlag. Einfach nur der Transponder und eine Mini-Anleitung.

In der Mini-Anleitung ist per Hand die aktuell programmierte Transpondernummer eingetragen, sowie eine Liste mit 20 weiteren Nummern. Außerdem ist erklärt, wie man die Nummer wechseln kann.
Da die Nummern bei den AMB-Transpondern einmalig verteilt werden, dabei aber die MRT Nummern nicht berücksichtigt werden, kann es theoretisch zu einer Überschneidung zwischen den beiden Systemen kommen. Deswegen kann man die Nummer beim MRT wechseln um diese Überschneidung zu verhindern.

Von der größe her ist der MRT Transponder ungefähr halb so groß wie ein originaler AMB. Platz gefunden hat er bei mir an der originalen Halterung im Losi 8ight-T 2.0 (siehe Bild). Das hat auch alles wunderbar gepasst.
Zur Stromaufnahme und so kann ich nichts sagen. Fehlt mir der Vergleich und ich erachte das auch nicht als so wichtig.

Die Funktion in dem einen Rennen, wo er bisher zum Einsatz kam war tadellos. Vor allem das man sich das Gerenne nach dem Leihtransponder sparen kann macht so ein Rennen doch deutlich entspannter

Mein Fazit: Alles wunderbar, kann ich weiter empfehlen.

Wenn du da die Nummer wechselst, musst du die dann bei der Rennleitung melden oder?

mindestens bei der Zeitnahme...

wobei natürlich die Frage ist, warum man die Nummer wechseln sollte.
Doch wohl eigentlich nur, wenns einen Konflikt mit einem AMB Transponder gibt. Und dann solltest du eh mit der Rennleitung sprechen oder das im besten Fall sogar vorher schon erkennen

Ja so meinte ich das, dass evntl. wer nen AMB-PT hat und die gleiche Nr. hat.
Naja kenn mich mit sowas noch ned aus, muss mir aber iwann mal einen zulegen, und für das Geld...

hallo,wo bekomme ich den transponder PTX Personal Transpondernoch her auser bei dem link am anfang,da ist er nähmlich ausverkauft???

auf www.team-mrt.com gibt es eine Händlerliste.
Ansonsten hier in Deutschland mal bei www.ruddog-shop.com gucken.
Der hat die auch im Programm. Ob auf Lager ist natürlich ne andere Frage.

bekomme leider vom hersteller keine antwort, kann mir jemand mal sagen wie ich die anderen nummern programieren kann bitte. ist dringend.

gruß sascha