Nunu´s Tamiya TRF 416

hey leute,

jo ich dachte ich stell euch mal ein auto vor, welches schon seit ein paar Wochen in meiner Vitrine neben dem Fernseher steht.

Es ist ein Tamiya TRF 416 !

Ein wirklich sehr schöner Onroader, Carbon und Alu soweit das Auge reicht

Dieser hier trägt die Nummer 086.

Der Bausatz war wirklich traumhaft zum zusammenbauen, alles passt zu wirklich 100& ineinander, das hat richtig Spaß gemacht !

Verbaut ist das Castle Creation Mamba Max 4400kv Brushless Set

Als Karosse kommt die Protoform R9-F drauf, muss ich aber erst noch lackieren.

habe mir noch die unterboden-schutzfolien bestellt

















am samstag ist jungfernfahrt !

soso, bin gestern dass erste mal gefahren.

nur ganz vorsichtig, zum glück, denn ich hab gleich mal festgestellt, dass ich beim zusammenbau etwas verbockt hab

irgendwie bremst er nicht, fährt auch nicht rückwärts. da "rutscht" er einfach durch ?!?

hallo gemeinde,

ich hab ihn nun nochmal zerlegt und pfleglich nach anleitung zusammengebaut.

Aber:


Er bremst einfach nicht !!

bin ich wirklich so doof, oder funktioniert die bremse beim riemenantrieb anders ??

bitte helfen

ich kenne mich nicht wirklich aus aber wie meinste das mit durch rutschen das er nicht stehen bleibt sondern gleich Rückwertsfährt????

es kann am reglerliegen?!

du hast einen mit rückwetsgang meist is das soo wie bei diir schön öfters gelesen.

ööhm, danke für die antwort ...


nein, wenn ich gas gebe und dann auf der bremse stehe, rollt er einfach weiter... wieso ?

den rückwärtsgang hab ich per USB sowieso weggelassen

Hast du beim Mamba Max die Servowege neu eingelernt ?

Dass du nicht Bremsen kannst kann eigentlich nur am Regler oder der Funke liegen.

Schau mal ob dein Bremsweg an der Funke richtig programmiert ist, und auch die Bremsrate. (edit)

Dann nochmal Funke an Regler anpassen, sprich die Kalibrierung vom Regler (Vollgas, Neutral, Bremse).

Wenns dann noch nicht geht liegts an der programmierung vom Regler -> ab an PC und einstellen.

hui, jetzt geht was, danke fürs feedback !

@schlosser:

warum denn servowege einstellen ?!?

@haRun:

danke für den tipp, aber daran liegt es nicht. man muss den regler jedes mal aufs neue kalibrieren (z.b nach akkuwechsel), also die ausschläge anpassen.
das klappt auch, von daher geh ich von einem mechanischen fehler aus ?


ich mach später mal ein video, dann gibts (hoffentlich) klarheit

Schlosser meint glaube ich das gleiche wie ich, du solltest an der Funke prüfen ob für die Bremse genug "Servoweg" eingestellt ist. WEnn da zu wenig prozent eingestellt sind dann reagiert die Bremse nicht/kaum.

Du solltest einen Regler im Normalfall nur bei Funken/empfängerwechsel neu programmieren müssen. Solltest du das noch nicht gemacht haben liegt es zu 80% daran.

Es könnte natürlich auch sein dass dein Motor defekt ist, davon gehen wir aber mal nicht aus.

einer versteht mich

Um einen Mechanischen defekt zu überprüfen brauchst du doch nur 2 Motorkabel Tauschen und mal schauen ob das Car dann Rückwärts fährt . . . . .. wenn es das tut würde es auch Bremsen

Hast du einen Freilauf oder eine Starrachse (Spool) drin?

Aufm Bild siehts nach Freilauf aus.

Bei Freilauf bremst nur die Hinterachse, und das leider nur sehr dürftig...

Gruß Christian

Sind das Plastikspacer an den vorderen Dämpfern? Sowas macht man bei dem Auto mit den Rändelmuttern...

Ja der dürfte vorne nen Freilauf haben, aber trotzdem müsste die bremse hinten so gut gehen dass es das heck wegdreht beim bremsen.

Hmm, aber auch nur wenn man die Bremse etwas stärker eingestellt hat. Bei 20-30% passiert meist nicht viel. Ab 50% muss man schon etwas aufpassen, solange das Auto aber gerade bleibt, ist das kein Problem.

Bin mir nicht sicher, ob der 416 das noch hat:
Freilauflager an der Mittelwelle (da wo das HZ ist).
Bei meinem 415 gibts sowas noch. Sollte man unbedingt beachten, das dies in der richtigen Richtung ist.

Ansonsten liegts wohl an der Elektronik...

Gruß Christian, echt komisch..

na also, es hat geklappt !

hab den wagen von vorne nach hinten nochmal zerlegt und wieder zusammengebaut.

leider von der falschen richtung,denn der fehler lag hinten


beim hinteren kugeldiff war die schraube "BL1" zu locker, damit ist das diff einfach durchgerutscht...fest gezogen und siehe da, er bremst.

bin in vorhin nur auf m parkett gefahren (draußen ist es sooo nass), aber man hat die bremswirkung deutlich gespürt


aber sieht schon komisch aus, wenn der wagen nur hinten bremst .... bin gespannt wie sich sowas auf der strecke fährt

quote:

Original von nunukula .........aber sieht schon komisch aus, wenn der wagen nur hinten bremst .... bin gespannt wie sich sowas auf der strecke fährt

Das fährt sich sehr ungewöhnlich, das kann ich dir sagen ! Da musst Du deine Fahrweise komplett umstellen ! In eine Kurve reinbremsen ist da kaum möglich, man muss das Auto in die Kurve rollen lassen.
Wenn Du das erste mal einen Glattbahner fährst, würde Dir ich eine starre Vorderachse (Spool) empfehlen einzubauen, damit fährt sich das Auto deutlich "entspannter".

nein, dass ist nicht mein erster glattbahner ... hatte vorher ein tt-01 chassi ...

naaa gut, dann ist es doch mein erster (richtiger) onroader


danke für die hilfe leute !!

abakus, hast du vielleicht nen link für mich, wg. spool ?!

Aber sicher doch, z.B. da:

http://www.yatego.com/modellbau-seidel/p...--spool--trf416

bist der beste

sodala, zu meinem trf gibts ein kleines update.

hab das gute hitec aus m st-1 reingebaut, geht wahnsinns schnell!

und noch das carson brushless set... mal so zum testen










morgen wird endlich mal "eingeweiht"

Echt schnieke
diese TRF Chassis sind schon was feines. Aber für meine Verhältnisse und Anforderungen zu teuer (RC-Drifter) Da spar ich dann vielleicht auf das 3racing Carbonchassis für meinen TT-01

Ich hoffe du hast deinen Spaß mit dem Onroader!