tmaxx
Such ein Stahlhauptzahnrad was ich 1:1 wechseln kann.
Wie bau ich es am einfachsten aus??
Danke schonmal für die Hilfe
Wie bau ich es am einfachsten aus??
Danke schonmal für die Hilfe
Suche Stahl Hauptzahnrad für t-maxx3.3
boggie
hey,
wie man das Hauptzahnrad ausbaut, braucht man nicht zu erläutern, das sieht man wenn man es anguckt.
vielleicht einen tipp: es ist die große Mutter die das HZhält.
warum willst du ein Stahlzahnrad verbauen?
verbaust du ein stahlzahnrad, benötigst du auch eine ensprechende kupplungsglocke (gehärtet).
und auf grund des sondermaßes welches von traxxas verbaut wird, kannst du nur zu den rpp produkten greifen.
die sind teuer, und der ersatz bei defekt nochmal teuerer.
wenn du dir also dein erstes Plastik Hauptzahrad geschrottet hast, such den Grund (Zahnflankenspiel, Sand, Steinchen, schleifende Kupplung/Hitzte) beseitige es und du wirst keine Probleme haben.
Ich fahre seit 5 Jahren Revo und besitze seit dem 4 Hauptzahnräder.
gr
bo
wie man das Hauptzahnrad ausbaut, braucht man nicht zu erläutern, das sieht man wenn man es anguckt.
vielleicht einen tipp: es ist die große Mutter die das HZhält.
warum willst du ein Stahlzahnrad verbauen?
verbaust du ein stahlzahnrad, benötigst du auch eine ensprechende kupplungsglocke (gehärtet).
und auf grund des sondermaßes welches von traxxas verbaut wird, kannst du nur zu den rpp produkten greifen.
die sind teuer, und der ersatz bei defekt nochmal teuerer.
wenn du dir also dein erstes Plastik Hauptzahrad geschrottet hast, such den Grund (Zahnflankenspiel, Sand, Steinchen, schleifende Kupplung/Hitzte) beseitige es und du wirst keine Probleme haben.
Ich fahre seit 5 Jahren Revo und besitze seit dem 4 Hauptzahnräder.
gr
bo
tmaxx
Ich glaub die slipper kupplung hat zu sehr geschliffen und durch die entstandene hitze ist es passiert.Das Hz eiert jetzt auch.
Ich hab mir das schon angeguckt.
Hab bloß keine andere lösung gefunden wie ich das zahnrad ohne motor ausbeuen und tank ausbauen noch rauskriegen soll.
Wie lange halten ungefähr die Kupplungsbelege bei der Kupplungsglocke hab jetzt 4 liter durch??
Ich hab mir das schon angeguckt.
Hab bloß keine andere lösung gefunden wie ich das zahnrad ohne motor ausbeuen und tank ausbauen noch rauskriegen soll.
Wie lange halten ungefähr die Kupplungsbelege bei der Kupplungsglocke hab jetzt 4 liter durch??
Spyro12
Dann halten die nochmal 20Liter.
Meine haben ungefähr 25Liter gehalten.
Also einen Kompletten Motor.
Meine haben ungefähr 25Liter gehalten.
Also einen Kompletten Motor.
boggie
die kupplung hält lange.
ich habe meine auch schon 30 liter drin.
nur die feder geht ab und an mal kaputt.
wenn die kupplung irgendwann mal durch ist rate ich dir als ersatz die von mip zu kaufen, die hält noch länger.
wenn des hz durch slipperhitze kaputtgegangen ist ersetze es einfach.
zieh dir auf traxxas.com die pdf zu deinem auto/getreibe.
dann wirst du in der explosionszeichnung sehen, das auf die getriebe eingangswelle die hz/slipper kombi geschoben wird.
dann folgen 2 unterlegscheiben und letztendlich die mutter.
die 2 untergegscheieben sind sehr wichtig.
es sind konische unterlegscheiben.
du musst sie so aufeinander tun, dass sich in der mitte ein hohlraum bildet.
denn nur so kann sich der slipper während der fahrt nicht wieder von selbst lösen, was durch die reibungshitze dein problem ergeben hat.
wenn du den slipper und die scheiben richtig montierst, hält das problemlos.
ein stahlhz und eine andere glocke kosten locker mal 50$ und kosten einiges an beschleunigung, da sich die rotierende masse erhöht.
gr
bo
ich habe meine auch schon 30 liter drin.
nur die feder geht ab und an mal kaputt.
wenn die kupplung irgendwann mal durch ist rate ich dir als ersatz die von mip zu kaufen, die hält noch länger.
wenn des hz durch slipperhitze kaputtgegangen ist ersetze es einfach.
zieh dir auf traxxas.com die pdf zu deinem auto/getreibe.
dann wirst du in der explosionszeichnung sehen, das auf die getriebe eingangswelle die hz/slipper kombi geschoben wird.
dann folgen 2 unterlegscheiben und letztendlich die mutter.
die 2 untergegscheieben sind sehr wichtig.
es sind konische unterlegscheiben.
du musst sie so aufeinander tun, dass sich in der mitte ein hohlraum bildet.
denn nur so kann sich der slipper während der fahrt nicht wieder von selbst lösen, was durch die reibungshitze dein problem ergeben hat.
wenn du den slipper und die scheiben richtig montierst, hält das problemlos.
ein stahlhz und eine andere glocke kosten locker mal 50$ und kosten einiges an beschleunigung, da sich die rotierende masse erhöht.
gr
bo
tmaxx
Hab es mir angeguckt Muss den Motor rausbauen.
Wie erkenne ich beim einbauen das die zahnräder gut zu einander stehen und nicht zu eng oder zuweit weg sind??
Ich hab mal was von einen papier streifen gehört.
Wie erkenne ich beim einbauen das die zahnräder gut zu einander stehen und nicht zu eng oder zuweit weg sind??
Ich hab mal was von einen papier streifen gehört.
boggie
warum Motor raus?
Mutter mit einem Maulschlüssel lösen (beiliegendes Werkzug).
Dann runter mit dem Gebilde.
Wegen dem Flankenspiel: google mal nach Flankenspiel einstellen.
gr
bo
Mutter mit einem Maulschlüssel lösen (beiliegendes Werkzug).
Dann runter mit dem Gebilde.
Wegen dem Flankenspiel: google mal nach Flankenspiel einstellen.
gr
bo
tmaxx
Hab das jetzt raus.
Hab mir ein neues aus Plastik bestellt mir 56 zähne statt das orginal mit 58 Zähne.
Krieg doch dann ein bißchen weniger beschleunigung oder??
Hab mir ein neues aus Plastik bestellt mir 56 zähne statt das orginal mit 58 Zähne.
Krieg doch dann ein bißchen weniger beschleunigung oder??
boggie
yap
tmaxx
Danke für deine Hilfe