ST-1 untersteuert stark ?

hey leute,

letzte saison hab ich meinen ST-1 nur zum bashen benutzt.

diese saison möcht ich mehr "auf präzision" fahren und habe heute festgestellt, dass der Wagen beim beschleunigung sehr sehr weite Bögen fährt. also beim beschleunigung fährt er trotz vollen Lenkeinschlag sehr weit "gerade aus", versteht ihr was ich meine ?

habe an diff-ölen noch nicht viel geändert, lediglich weicheres Dämpferöl und andere Federn.
der unterschied ist mir mit den breiteren Radmitnehmern aufgefallen?

muss ich da mehr an spur machen ?

vielen dank für alle hilfreichen tipps ...

Die 1. Frage muss sein: welches Servo fährst du? Wichtig dabei die Haltekraft.

Oder eben der Servosaver. Zu weich eingestellt geht der natürlich auf in schnellen Kurven unter Gas.

hey, ich hab das digital Hitec Servo ... 25 kg stellkraft sollten reichen

servosaver hab ich ne ganze ecke straffer gestellt ...

ich hab erst kürzlich die breiteren mitnehmer montiert und dabei wahrscheinlich sturz und spur verhauen

quote:

Original von Klappstuhl-Manni Die 1. Frage muss sein: welches Servo fährst du? Wichtig dabei die Haltekraft.

... die zweite wäre dann, wie die diffs befüllt sind.

m.

quote:

Original von nunukula ich hab erst kürzlich die breiteren mitnehmer montiert und dabei wahrscheinlich sturz und spur verhauen

wenn du hinten u. vorne im gleichen mass verbreitert hast, dürfte das nix ausmachen.

sonst generell:

spur hinten breiter als vorne = untersteuern

spur vorne breiter als hinten = übersteuern

m.

erstmal danke für deine hilfe marc !

ja klar, ich hab vorne und hinten breitere mitnehmer draufgemacht ...


die diffs haben noch die standard suppe drin, aber werd ich wohl was machen müssen ?

Ich hab 7:10: Fett drin

Aber kommt immer auf dein Fahrstil drauf an ...

GUCKST DU

hab den artikel vor nem jahr schon mal gelesen ... und nichts verstanden. jetzt, mit vordiplom in fachchinesisch, geht da schon mehr, danke !

aber ist sehr sehr gut erklärt, werde mal diverse tipps wahrnehmen und berichten !