wheeliebar am lst?

hi...hat jemand eine wheeliebar am lst verbaut? wenn ja eigenbau oder den vom zubehör der in der hinteren bodenplattenverlängerung angebracht ist?

klar im gelände ist nicht genug grip vorhanden das der wagen die vorderen beine hebt aber gestern auf dem parkplatz mit guter motoreinstellung (scharf) hat es mir 2 hintere rammer zerlegt (weggeschliffen) trotz das der wagen hinten schön in die knie geht beim gas geben und vorne schön die nase senkt beim bremsen

werde mir auf jedenfall eine abfangvorichtung bauen die den rammer etwas schützt gerade auf asphalt oder anderen gripstrecken
wie sind eure erfahrungen?

gruss

Ich hab zusätzlich einen Flügel verbaut da kippt die Kiste nicht so schnell nach hinten über...
Aber ne Wheely-Bar hab ich auch nicht gefunden, deshalb der Flügel...

Eine W-Bar gibts von Integy.
Die normale als auch die HD Version sind der letzte Schrott.
Also lieber einen Wing.
Kostet weniger als die Hälfte, ist stabiler und sieht besser aus.

ich spekuliere ein rad vom inliner an den arsch vom lst zubinden...bin aber noch an der konstruktionsfindung

gruss

Hab ich mir auch zuerst gedacht, aber der Flügel ist echt i.o. vorallem ist er breiter und stabilisiert wesentlich mehr.

Hallo,
habe es mal so gelöst.
Die erste Ausfahrt war vielversprechend.

Wie sich das beim Bashen verhält werde ich noch sehen.








MfG
Matzek68

Hey,

das sieht ja richtig gut aus.
Ich habe meinen Flügel wieder abmontiert.
Ich habe mehrmals das Fahrverhalten ohne und mit Flügel getestet, dies ergab keine Unterschied auf der Strecke.
Also bei mir waren die Schrauben im Flügel alle 2 Ausfahrten komplett verbogen usw..
Jetzt als letzten Schritt ist mir der Flügel aus der Halterung gerissen.
Liegt vielleicht auch an meinem Fahrstil, aber trotzdem.
So eine Savy Wheeliebar sieht echt gut aus.

Ich will nicht böse rüberkommen, aber ich denke das du nicht so hart bashst oder?
Ich mein die Standartquerlenker sind bei mir als 1. kaputt gegangen..
ICh kann mir so einen Test leider nicht leisten..
Aber bei dir wird die halten, sieht echt gut/stabil aus.

Hi,
der Flügel kam bei mir auch nicht in Frage denn meiner Meinung nach gehört an einen MT kein Flügel.( Geschmacksache )
Da der LST mit dem LRP Motor genügend Leistung hat ,und damit auch gerne auf die Hinterräder geht wollte ich mit einer Wheeliebar vermeiden das ständig die Heckrammer flöten gehen.
Nun gibt es ja für den LST nur welche aus Alu die aber im Gelände nicht lange halten werden.
Aus Savage Zeiten viel mir dann diese Lösung ein und ich muss sagen das die HPI Wheeliebar schon einiges ab kann.
Du hast schon recht ich bin nicht der Hardcorebasher aber meinen LST schone ich trotzdem nicht.
Bis jetzt hält alles wunderbar und der LST hat nach einem Jahr Einsatz noch keinen Defekt.
Mal sehen wie sich das mit dem LRP verhalten wird denn bis dato war der Mach 427 eingebaut.
Bin aber von der Qualität von Losi überzeugt.
Habe seid ich das Hobby betreibe mit anderen Herstellern schon ganz andere Erfahrungen gemacht.



Mit freundlichen Grüßen
Matzek68

quote:

Original von Pitbull Hab ich mir auch zuerst gedacht, aber der Flügel ist echt i.o. vorallem ist er breiter und stabilisiert wesentlich mehr.

Das stimmt, sehe einige MT's oder FG's mit wheelie bar die dann gern zur seite tänzeln und sich hinlegen.


ein Wing ist und bleibt aber geschmackssache.

quote:

Original von der-block quote: Original von Pitbull Hab ich mir auch zuerst gedacht, aber der Flügel ist echt i.o. vorallem ist er breiter und stabilisiert wesentlich mehr. Das stimmt, sehe einige MT's oder FG's mit wheelie bar die dann gern zur seite tänzeln und sich hinlegen. ein Wing ist und bleibt aber geschmackssache.

Da haste recht...
Aber es ist nun mal die beste Lösung den halben Backflip durch die Leistung zu umgehen...