Carbon Karosserie für ST-1

Hallo zusammen,

nach zirka einem Jahr Entwicklung und Herumprobiererei mit Carbon ist sie endlich fertig meine neue Karosserie (DPM-GT).
Ich denke sie ist ganz gut gelungen, aber seht selbst.
Auf den Bildern ist meine erste Karosserie zu sehen, welche noch ein paar kleine Lufteinschlüsse hat, die ich aber mittlerweile schon rausbekomme beim laminieren.
Karosserie wurde nur mit Carbonmatten und Harz gemacht, es wurde kein Vorgelat, Topcoat oder ähnliches verwendet, damit die Karosserie flexibel bleibt.
Die Karosse ist leichter als Lexan und aus meiner Erfahrung hält ne Carbonkaro viel länger als eine aus Lexan.

Also, was haltet ihr von meiner Karo???

Hey, coole Idee an sich!
Ich find die Karo auch optisch lecker.
Aber ich weis nicht ob das Carbon nicht zu spröde ist und leichter bricht als Lexan. Hast du da schon erfahrungen gemacht was Überschläge und Einschläge betrifft?

Gruß, Harun

Hi haRun,

Meine ersten Versuche waren einfach die Originalkarosse mit Carbon abzulaminieren. Diese Carbonkarosse, die ich damals gemacht hab, hat einen genzen Sommer gehalten ohne einzureissen. Ende des sommers ist sie dann am Radkasten eingerissen, was aber dann ganz einfach von innen laminiert werden kann.
Der große Vorteil darin besteht ja auch darin, dass sie relativ leicht repariert werden kann.
Es ist ja auch ein sehr dickes Carbon verbaut, so zirka 400g/m².

ps. und ich hab die Karo nicht geschont

die Karo wurde wirklich nicht geschont

Hab sie mir ja schon "in real" angeschaut.

die ist Hammer !

Die Karo ist wirklich der Hammer;

mich wundert daß das Ganze Auto gehalten hat

Gruß und bis Bald

mannde

Die sieht echt Geil aus freshmode000

Sieht wirklich gut aus

die form gefällt mir sehr gut.

Und auch noch ein schönes Design.

Ja, gefällt mir, ist mal was anderes!

Was hast du denn als Form genutzt??

Hi,

geile Karo!

Sag mal wie kühlst du den eigentlich den Motor? Ist bei der Karo vom Bild ja nicht vorgesehen.

Kann man das Carbon einfach so anbohren oder wie läuft das?

Gruß

Alex

Form hab ich mir komplett selber gemacht. Als Vorlage dienten nur ein paar Fotos aus dem Internet von dieversen Sportwagen.

Loch für die Kühlung kommt natürlich noch rein. Carbon kannst ganz normal anbohren. Die Wandstärke beträgt ja nur ca. 1mm, da nehm ich immer nen normalen Metallbohrer her und die Konturen kann man mit ner Blechschere super schneiden.

Die Karosserie steht auch zum Verkauf o.O

Edit Klappstuhl-Manni: Keine Ebay Links zu Angeboten von Usern!


Aso sorry wusste ich nicht

Hallo,

Da ja immer wieder ein paar Leute Zweifel haben, dass Carbon das richtige Material für beanspruchte RC-Cars ist, habe ich jetz mal ein kleines Vid auf Youtube gestellt:

http://www.youtube.com/watch?v=XNDakA7XvKc

Hier sieht man sehr schön, dass die Karo wirklich sehr flexibel ist und dass auch Stöße der Karo nicht viel anhaben können. Klar, irgendwann hält auch diese Karo sehr hohen Beanspruchungen nichtmehr stand, aber aus eigenen Erfahrungen hält sie wesentlich länger als Lexan.
Und falls doch mal was reißen sollte, einfach ne Lage hinten auflaminiert und gut.

Naja, von dem Video kann man ja halten was man will, aber ich denke mal beim Bashen (sollte man sowas mit der Karo machen) sind die Belastungen punktuell schon weitaus höher als mal eben mit der Hand draufhauen oder aus 50cm aufn Rasen fallen lassen

So ein Video und dann wird man sehen, wie gut die Karo wirklich hällt!

Leider kann man auf unserer Strecke nochnicht fahren, sonst hätte ich schon längst nen Belastungstest beim "echten Fahren" gefilmt
Aber man bekommt halt mit soeinem Video schon etwas mehr Einblick als nur mit Fotos.

aufhören, du machst meine neue Karo kaputt !

super video, ich biet auf jeden fall mit !

Tach auch

Sieht gut aus die Karo . Respekt . Was wiegt denn die Karo

Gewicht: 130g

eine solche Karosse habe ich vor Jahren schon für meinen E-Maxx gebaut.
Noch länger hält die Karosse wenn du unter der Sichlage CFK zwei Lagen Aramid im 45 Grad Winkel einlaminierst. Das AFK ist noch um einiges schlagfester als CFK.

Nachteile sind jedoch: Schwer zu schneiden/dremeln mit der mikroverzahnten Schere. Sowie GPS funktioniert meist darunter nicht mehr.

Vorteil: AFK/CFK Gewebe ist momentan günstiger als reines CFK.

Saubere Arbeit! Respekt!

Grüße