2 Lenkservos für FG Monster ?

Hallo,

was ist besser für dem Monster !

2x Hitec 805BB

oder

1x RHINO digi 4 Multiplex


Bin mir nicht so sicher, denn hatte bis jetzt 1X Hitec 805BB drinnen und

da ist mir schon ein Getriebe (Pastik) über den Jordan gegangen !

Besser oder schlechter ist Ansichtssache,- wenn aber zwei Servos auf der Lenkung sind und diese nicht absolut synchron laufen, ist ein einzelnes Rhino auf jeden Fall besser! Unterschiedliche Ausschläge können die Servos haben, wenn: a) verschiedene Platinen verbaut sind, b) verschiedene Motoren verbaut sind, c) das Verbindungsgestänge beider Servos nicht korrekt und spannungsfrei eingestellt ist. a) und b) kann bei unterschiedlichen Serien des selben Servotyps auftreten,- den Bericht darüber gab´s hier irgendwo im Forum (musst mal die SuFu benutzen).
Ich selbst hab das Rhino drinnen und bin bestens zufrieden,- keine Ausfälle, Defekte oder ähnliches. Und die Kraft des Teils reicht allemal (im Stand lenken muss ich nicht). Ich würde es mir wieder kaufen. Was auf alle Fälle wichtiger ist: ein velässliches Gas-/Brems-Servo! Ein Ausfall dessen könnte böse Folgen haben... (hoffentlich gibt´s dann noch ein Failsafe!).
Wenn man alle obigen Punkte für die Doppelservo-Lenkung beachtet, spricht allerdings auch in keinster Weise was dagegen! Wie gesagt,- Ansichtssache.

huhu

bin auch am grübeln was ich meinem verpasse ...... der aktuelle lenkservo( 805BB) is hinüber vom "normalen duschen"

aber von Käferfreak schon angesprochen .. lieber eins welches zuverlässig ist als 2 die sich im zweifels falle nicht verstehen ..

also ich werde auch wieder zu den Hitec greifen ..diesmal eins auf gas/bremse und eins auf lenkung dann biste aufer sicheren seite


lg alex

ich fahre in meinem monster (das mittlerweile bis auf den servosaver komplett in voll-alu daherfährt) ein hitec 5745mg...und kann nix schlechtes drüber sagen...schnell, stark, und zuverlässig (fahre es jetzt genau 1 Jahr)...und hoffe es hält noch lange

hi,
ich stelle mir gerade die selbe Frage. Zur Zeit fahre ich einen Multiplex Jumbo Digi auf meiner Big Mamma. An dem 805er Hitec hatte es schnell die Welle abgeschlagen. Wenn ich allerdings sehe, wie im Gelände die Vorderräder flattern, denke ich mehr Haltekraft wäre besser. Auch, dass er im stehen die Räder nicht einschlagen will, ist nicht gerade vertrauenserweckend.
Andererseits ist auch nix gewonnen, wenn zwei Servos nicht synchron laufen und sich gegenseitig im Weg stehen. Man sieht halt relativ viele Bilder von Modellen mit zwei Servos. Ob das aber wircklich besser ist, konnte mir bisher noch keiner sagen.

Gruß hamundeggs

Ich hatte ja 2 Hitec 805BB drinnen und habe gemerkt, dass Sie sehr viel Strom brauchen und mein 3600 Accu ruck zuck leer war.

Mit einem Servo hält Er ewig

Hier soll im Forum ein Test stehen mit 2 und mit einem Servo, aber ich finde es nicht.

Also, ich bin bis jetzt immer mit einem Servo gefahren. Das funktioniert einwandfrei. Da gab es noch nie Probleme. Auch wenn die Räder in grobem Gelände flattern. Er kommt schon ums Eck.
Man denkt halt zwei Servos wären besser. Aber sachlich begründen kann ichs auch nicht. Aber die MCD z.B. haben grundsätzlich zwei Lenkservos, die auch über eine Brücke miteinander verbunden sind. So groß können die Untershiede bei den Servos wohl nicht sein. Sonst hätten die einen gravierenden Konstruktionsfehler. Und aus der Ecke hört man ja nicht, dass da etwas nicht klappt.

Gruß hamundeggs

Vom Multiplex Rhino kann ich nur abraten, der letzte scheiß, mir sind 2 abgeraucht obwohl die nicht auf Block laufen. Ich kaufe mir in Zukunft nicht mehr das teure Ding, höchstens noch das Hitec 5745.

fuxy@

rhino und 5745 sind bis zum abgangsritzel baugleich

wenn in zukunft sorglos fahren willst , nimm DIE
http://www.harm-racing-products.com/prod...Powerservo.html

fahre die " prototypen" seit etwa 50 litern im 2wd und 4wd , ein servo und doppelservo ..............TUT !!! und das mit 2 zellen lipos

ich hab die H.A.R.M. Servos in Sinsheim auf der Messe gesehen. Das Prospekt versprach viel. Aber 190,00 € für ein Servo. da stellt sich die Frage nach zwei Servos nicht mehr.

Gruß hamundeggs

Ja ich weiß die sind Baugleich , aber das hitec ist doch ein ganzes Stück billiger

quote:

wenn in zukunft sorglos fahren willst , nimm DIE http://www.harm-racing-products.com/prod...Powerservo.html

Für den ders wissen will, die Firma HARM baut auch vorhandene Servos um, dann werden 110 € fällig sagte man mir , ich denke ich werds mal machen lassen!

sind die wircklich baugleich? Der Rhino ist mit 22 KG Drehmoment angegeben und der 5745 mit 18 KG.

Gruß hamundeggs

Wie ist den das dann mit der Garantie? Geben die dann ne " RICHTIGE " Garantie , auch wenns nach 1 3/4 Jahren abraucht? Ist ja schon ne Stange Geld.

Gute Frage @fux, das hab ich nich gefragt!

@Ham&Eggs, das 5745 und das Rhino lassen sich auch gut kombinieren. Ich hab ein funktionierendes 5745 mit dem Getriebesatz eines abgerauchten Rhinos verheiratet und somit die Schwachstelle der feinverzahnten Servohornaufnahme abgestellt. Nach dem das Servohorn die Aufnahme glattrasiert hatte.
Preislich liegen die ja nicht wirklich auseinander. Das 5745 ist für um die 69€ zu haben und das Rhino für 75€.
WEnn das PisoloServo hält was es verspricht...siehe Herbies Aussage, dann ist die Investition auf alle Fälle gerechtfertigt. Ich will gar nicht rechnen was ich schon für Servos ausgegeben habe....

HARM muss wohl Garantie geben....denn er ist Händler!

Naja , mit der Garantie wird sich ja sehr gern rausgeredet gerade bei Multiplex

Hi, wenn ich so lese, we oft Ihr schon Ärger mit den Servos hattet, bin ich ja froh, dass mein Multiplex Jumbo Digi schon ein ein Jahr durchhält.

Mein Rhino funzt seit knapp 2 Jahren! Ein an den Elektronik-Gott!