HILFE... cpt startet nicht mehr

hi...

wollte heute eine runde mit meinem cpt drehen... drück die pumpe, hau den choke rein, und ziehe... keine zündung.

- ich hol die zündkerze raus, um zu gucken ob der funke da ist... JA!
- ein paar mal ohne kerze gezogen... sprit kommt aus dem zylinder!!
- vergaser auseinander und saubergemacht, ncihts drin.
- auspuff ist auch frei.

was kann denn das sein... bin echt am verzweifeln!!! bin wirklich über jeden tipp dankbar...

hab gerade mal den sprit getauscht, weil ich dacht, ich hab disel drin... ist aber nicht... ist super plus. liegt also auch nicht dadran...

Hi!
Du schreibst, wenn Du ohne Kerze am Starter ziehst, kommt Sprit aus dem Zylinder,- der ist vermutlich "abgesoffen". Dreh ihn mal auf den Kopf und zieh ein paar mal am Starter, damit der überschüssige Sprit rauskommt.
Dann:
- hast Du ein Failsafe/Linebreaker, etc. verbaut??
- andere Kerze testen (egal, ob sie funkt,- nimm ne andere!)
- ist der Luftfilter in Ordnung und nicht zugesetzt?

Teste mal und berichte...

Hilfe ist keine Tolle Überschift

Hast du es schon mit einen Neuen Kerze versucht ?

Hatte das mal ähnlich - meine Kerze funkte zwar noch - aber nicht unter Last . . . ..

EDIT: Boahh habe ich langsam Getippt

hoffe, die überschrift ist besser... lol

luftfilter ist frei... muss an der kerze liegen... hab aber keinen laden hier, der die hat... also wieder ne woche warten, bis ich ne neue hab...

quote:

Original von honestus ... hab aber keinen laden hier, der die hat...

Komische gegend

Wenn ich sie Morgen beim KFZ-Teilehöker bestelle ist sie Übermorgen da - hast das mal versucht ?

Kompression ist ok?

kompression ist da...

der autoFACHLADEN hat die kerze nichtmal im rechner... kann ich denn da jeder 2takt kerze reindrehen??

quote:

Original von honestus kann ich denn da jeder 2takt kerze reindrehen??

Nein muß schon die Richtige sein

auch wenns blöd klingt. Beim Motorsägen (Stiehl) Händler gibt es die Kerzen auch. Ist generell ein Tipp. Die kennen sich mit Walbro Vergasern und kleinen Zweitaktern sehr gut aus.

Gruß hamundeggs

Jepp,- Wärmewert und LÄNGE (!) der Kerze sollte stimmen! Sonst lässt sich der Motor bei der ersten Umdrehung recht schwer durchdrehen...

ok... haben hier nen kettensägenhändler... guter tipp... mal gucken... vielleicht nehm ich ja dann gleich den cpt mit hin... die gucken dann wieder so komisch...

Abgesoffen... Kenne das von den Zenoahs. Auf den Kopf drehen und oft durchziehen bis wirklich alles drausen ist. dann OHNE Choke nomal probieren. Wenn kerze funkt istse normal auch gut zum laufen lassen...

Wennns net geht dann wohl wirklich kerze... Mal elektrodenabstand checken und dazwischen sauber machen. Muss nicht immer gleich ne neue Kerze sein.


Mfg Timo

bedenke aber das die Kerze in der Motorsäge funktionieren könnte nicht aber im Modell das liegt an der unterschiedlichen zündung.

Wenn die Kerze die selbe Bezeichnung trägt und das selbe Fabrikat ist, sollte sie wohl funktionieren...
Und dann wollte er ja eh´ das Modell mit in den Laden nehmen, um dort für grosse Augen zu sorgen (könnte klappen, hehe!),- dann kann er´s ja direkt vor Ort testen!

Käferfreak
ja na logisch ich meinte aber das bediente Kerzen in der Säge durchaus funktionieren können aber im Modell den Dienst verweigern weil eben eine andere Zündbox drin is!!!!

der ist mit großer Sicherheit sowas von KOMPLETT abgesoffen - hatte ich auch mal, war fast am verzweifeln.

Wie Timolol oben schreibt, kommen da wirklich unglaubliche Spritmengen raus. Seit mir das damals passiert war und ich ewig zum trockenlegen brauchte, starte ich nur noch ohne Choke. Lieber Gas an der Funke etwas hochtrimmen und wenn er an ist wieder runtertrimmen.
Und den Wagen bei dieser Methode natürlich aufbocken, sonst haut er dir ja gleich ab...

Viel Erfolg und Grüße,

Durstig

@joe38:
Was ist an der Kettensägen-Zündbox anders als beim GroMo-Motor? Erklär mal... (ist zwar etwas OT, aber vielleicht doch generell mal interessant für´s Verständnis).

so... neue kerze drin und wieder ncihts... werde nun mal den motor ausbauen... kann ja nciht sein sowas...

sooo... auseinander, und wieder zusammen.

muss sagen, keine wirklichen gebrauchsspuren...

und springt immer noch nicht an. könnte kotzen... kauf mir einfach nen neuen motor