hotspot_2
Hallo,
ich hab mir gestern mittag neu den LRP S8 TX RTR gekauft. Das Einfahren nachmittags war super, Motor läuft spitzenmäßig. Das Auto ist echt ein Spitzenteil! Bin total begeistert.
Gestern abend bin ich dann nochmal fahren gegangen. Hab ihn gestartet und zwei, drei Runden gedreht alles top. Auf einmal ist das Gas nicht mehr weggangen und er ist gerade auf einen etwas höheren Randstein draufgefahren. Frontal Crash.
Als ich das Auto dann genauer untersucht hatte stellte sich heraus das der von LRP eingebaute Schalter zwischen Humpback und Empfänger einen defekt bzw. Wackler hat. Den habe ich gestern gleich entfernt.
Hier würde ich zukünftig gerne auf Schalter verzichten und nur ein BEC <-> Graupner Kabel einbauen. Den Humpback dann einfach abstecken wenn man abschalten will. Frage: Spricht aus euerer Sicht da etwas dagegen?
Der S8 TX hat ein paar Schäden abbekommen. Differentialgehäuse (vorne); Schwingenhalter hinten; Kardanwelle zum Mitteldifferential; Schraube für Montage des Servosavers müssen ersetzt werden. Die Bodenplatte hat einen Knick nach oben gehabt. Den konnte ich einigermaßen wieder ausmerzen und die Platte wieder fast gerade biegen.
Frage: Kann ich das Auto mit der noch leicht nach oben neigenden Platte wieder zusammenbauen? Oder würdet ihr die Bodenplatte ersetzen?
Wäre euch für Unterstützung dankbar
.
ich hab mir gestern mittag neu den LRP S8 TX RTR gekauft. Das Einfahren nachmittags war super, Motor läuft spitzenmäßig. Das Auto ist echt ein Spitzenteil! Bin total begeistert.
Gestern abend bin ich dann nochmal fahren gegangen. Hab ihn gestartet und zwei, drei Runden gedreht alles top. Auf einmal ist das Gas nicht mehr weggangen und er ist gerade auf einen etwas höheren Randstein draufgefahren. Frontal Crash.
Als ich das Auto dann genauer untersucht hatte stellte sich heraus das der von LRP eingebaute Schalter zwischen Humpback und Empfänger einen defekt bzw. Wackler hat. Den habe ich gestern gleich entfernt.
Hier würde ich zukünftig gerne auf Schalter verzichten und nur ein BEC <-> Graupner Kabel einbauen. Den Humpback dann einfach abstecken wenn man abschalten will. Frage: Spricht aus euerer Sicht da etwas dagegen?
Der S8 TX hat ein paar Schäden abbekommen. Differentialgehäuse (vorne); Schwingenhalter hinten; Kardanwelle zum Mitteldifferential; Schraube für Montage des Servosavers müssen ersetzt werden. Die Bodenplatte hat einen Knick nach oben gehabt. Den konnte ich einigermaßen wieder ausmerzen und die Platte wieder fast gerade biegen.
Frage: Kann ich das Auto mit der noch leicht nach oben neigenden Platte wieder zusammenbauen? Oder würdet ihr die Bodenplatte ersetzen?
Wäre euch für Unterstützung dankbar
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