Hallo,
fahre meinen S8TX Team jetzt seit ca.6 Litern.
Gefahren bin ich in Laupheim,Warngau und Landshut.
In Laupheim hatte mir das Auto zuwenig Lenkung, also zuhause die Aufnahme der unteren Pivot-Ball an den Lenkhebeln nach vorne ausgefräst (siehe Bild).
In Warngau ging es dann schon sehr gut, sehr viel Lenkung.
Habe dann noch die Dämpfer neu befüllt(vo.40wt-hi.35wt) und die blauen Federn verbaut.Auto immer noch recht bockig, also zurück auf die weissen Federn und Öl nicht verändert. Auto liegt jetzt viel ruhiger.
In Landshut dann leider der erste Defekt, die vordere Aufnahme der hinteren Schwingen gebrochen.Habe jetzt die Alu-Aufnahme bestellt.
Bin bis jetzt mit dem Auto sehr zufrieden und nach etwas nacharbeit und einstellen , liegt er sehr gut.
Bin letztes Jahr den Losi 8ight-T gefahren.Im vergleich zum LRP ist der Losi vom Setup nicht so anspruchsvoll , der Losi geht eigentlich immer.
Der LRP verlangt etwas mehr zuwendung, aber dann läuft er sehr gut.
Aber ist auch Modellbau und nicht Modellkauf.
Als Tuning :
Lenkhebel bearbeiten, hinten die Alu-Aufnahme verbauen und natürlich verschiedene Diff. und Dämpferöle besorgen.
Das sind nur meine bescheidenen Eindrücke.
Hat noch jemand andere Verbesserungen oder Vorschläge?
Gruß Michael
fahre meinen S8TX Team jetzt seit ca.6 Litern.
Gefahren bin ich in Laupheim,Warngau und Landshut.
In Laupheim hatte mir das Auto zuwenig Lenkung, also zuhause die Aufnahme der unteren Pivot-Ball an den Lenkhebeln nach vorne ausgefräst (siehe Bild).
In Warngau ging es dann schon sehr gut, sehr viel Lenkung.
Habe dann noch die Dämpfer neu befüllt(vo.40wt-hi.35wt) und die blauen Federn verbaut.Auto immer noch recht bockig, also zurück auf die weissen Federn und Öl nicht verändert. Auto liegt jetzt viel ruhiger.
In Landshut dann leider der erste Defekt, die vordere Aufnahme der hinteren Schwingen gebrochen.Habe jetzt die Alu-Aufnahme bestellt.
Bin bis jetzt mit dem Auto sehr zufrieden und nach etwas nacharbeit und einstellen , liegt er sehr gut.
Bin letztes Jahr den Losi 8ight-T gefahren.Im vergleich zum LRP ist der Losi vom Setup nicht so anspruchsvoll , der Losi geht eigentlich immer.
Der LRP verlangt etwas mehr zuwendung, aber dann läuft er sehr gut.
Aber ist auch Modellbau und nicht Modellkauf.
Als Tuning :
Lenkhebel bearbeiten, hinten die Alu-Aufnahme verbauen und natürlich verschiedene Diff. und Dämpferöle besorgen.
Das sind nur meine bescheidenen Eindrücke.
Hat noch jemand andere Verbesserungen oder Vorschläge?
Gruß Michael