RC8T oder ST-! Pro

welcher ist besser zum bashen geeignett:

- Team Associated RC8T kit
- Thunder Tiger ST-1 Pro

die frage wurde bestimmt schon beantwortet, hab aber irgendwie nichts gefunden...

MAT4

Also ich hab zwar keinen RC8T, aber bin bis vor kurzem selber nen ST-1 pro gefahren und auch recht wild rumgebasht teilweise.
Der Wagen hat super gehalten, nie n wirklich schlimmer Defekt.
Bin nun aufn X2 umgestiegen und der muss das Selbe aushalten wie vorher der ST-1, macht er bisher auch gut.

Wobei natürlich schon klar sein sollte, das weder der RC8T noch der X2 CRT wirkliche "Bashfahrzeuge" sind.

monster hab ich ja... und ist schon schöner nen truggy im sprung zu steuer.. bekommt man wenigstens gute saltos hin... hatte ja schonmal einen truggy, aber der gefiehl mir nicht vom unterhalt... sprich teile zu teuer, und hab ihn verkauft...

Äh,wie jetzt?
Truggy,vom Unterhalt zu teuer???
Also ich hatte den Mugen MBX5T.Der ist 1.sehr robust und hält.
und zweitens habe ich noch nie günstigere E-Teile bekommen als für diesen Truggy.
Und es war ein guter Truggy.
Wenn es unbedingt einer von den beiden sein soll,würde ich sagen der RC8T.
Ich selber nehme dafür allerdings den Revo Platinum.
Aber jedem das seine.
Versuch dir lieber selber ein Urteil zu Bilden.
Einer steht auf blond,der andere auf braun,etc....

quote:

Original von barny578 Äh,wie jetzt? Truggy,vom Unterhalt zu teuer??? Versuch dir lieber selber ein Urteil zu Bilden. Einer steht auf blond,der andere auf braun,etc....

erstens: ja, zu teuer... kyosho ist in meinen augen überteuert. war ein inferno st us sport....

zweitens: wenn ich solch eine antwort auf eine kaufberatung, mit tipps und so erwarten würde, würde ich nicht in solch einem forum schreiben, und um hilfe bitten.
mit dieser antwort würdest du die anzahl der beiträge hier im forum halbieren!!! gratulation, hast die ultimative antwort gegeben... kaufe mir einfach beide, bilde mir ein urteil und verkaufe den schlechteren... denn ich soll mir selbst ein urteil bilden!!!! junge, junge... was für eine antwort!

kommen hier im forum immer mehr solche komentare... hat den anschein, dass manche hier nur die anzahl ihrer beiträge steigern wollen!!! traurig! das sind beiträge, die meiner meinung nicht gebraucht werden! ich will keinen mugen, keinen revo oder so... bitte spart euch diese antworten mit anderen marken, oder modellen... es sei denn, meine wünsche sind der totale mist und mir wird eine klare begründung genannt. dann nehem ich auch gerne andere wagen. aber solange das nicht gegeben ist würde ich gern bei den genannten modellen bleiben. habe schließlich eine klare frage gestellt, und erwarte eine klare antwort!!!

Eine klare Antwort kann dir aber kein Außenstehender geben auf deine Frage!

Die die einen ST-1 haben werden sagen nimm den. Die die einen RC8T aben werden sagen nimm diesen!

Ohne jetzt selbst im Forum gesucht zu haben behaupte ich jetzt einfach mal das du über die suche für beide Autos eine menge Infos bekommst. Mit diesen Infos kannst DU dir dann deine eigene Meinung bilden und dir dann das Auto holen das deiner Meinung nach besser für dich ist!

Was da andere sagen ist doch eigentlich egal.

Diesen Post habe ich verfasst ohne auf meinen Postcount zu schielen, der hier Gott sei Dank auch nicht angezeigt wird.

Und was ist wenn einer beide hat ?

Würde dir zum Bashen definitiv den ST-1 empfehlen zum Racen den RC8-T

Für den ST-1 kriegst du die Teile günstiger als für den Asso... falls was kaputt gehen sollte.
Desweiteren hat sich der St-1 auch schon bei einigen als Basher bewiesen.


Edit:
Schließe mich Charly76 an zum Bashen würde ich definitiv den RTR nehmen, wegen dem Alu. Der Preis ist momentan auch sehr gut

Zum Bashen wäre mir der RC8T zu teuer. Nicht nur das Fahrzeug sondern auch die E-Teile.

Und warum ein ST-1 Pro, zum Bashen wäre mir ne Alu-Dämferbrücke lieber? Bei den momentan Preisen würde ich nen ST-1 RTR für 299€ kaufen. Motor und Co kann man ja verkaufen...

der asso hat ein längeres chassis, oder?? ob carbon oder alu?? würde ich doch eher auf carbon tippen... ist leichter, und hat die gleiche festigkeit...

wenn ich den wagen in der luft kontrollieren will, spricht es doch eher dafür einen leichteren wagen zu haben... wenn er aufkommt, ist das geringere gewicht doch auch von vorteil... werde also schon bei einem kit bleiben.

also lohnt der asso sich nicht wirklich für die grube? die sind doch eigentlcih fast gleichwertig, die beiden wagen, oder? was macht den asso so teuer?

Carbon mag gleich fest sein, es gibt aber nicht nach und kostet gleich 3x so viel.

Zum Vergleich:
Dämpferbrücke
RC8T UVP 54,00€
ST-1 Pro 43,00€
ST-1 RTR 15,00€

Laut Thunder Tiger Datenblatt ist die Pro Version 20gramm schwerer, gegenüber dem RTR...

Also ich denke das ist genau mein Fred
Also ich hab den ST-1 Pro im moment noch, hatte ihn jetzt vor einem Jahr gekauft (389€), ich muss sagen ich hab im "gegeben" das es grade so gekracht hat hatte aber auch viele Defekte, hab ihn über Skaterpark gejagt, über ein Fußballtor gesprungen und und und...also er macht ja extrem viel mit, aber verbogene Kardanwellen, gebrochene Diskfelgen, defekte Kupplung, gebrochene Heckspoilerhalterung (Kinderkrankheit, bricht oder verbiegt schnell bei Kopflandung), gebrochene Querlenker, gebrochene Achsen, usw... also zum Bashen ist er eigtl. fast zu Schade, aber spätestens nach 5 Litern ist es meist eh egal Nach nem halben Jahr hab ich halt die lust am bashen verloren und bin jedes Wochende Rennen mit ihm gefahren (40 km entferntes Großheubach, Sitz von Mogatech, Vertreter für MCD Großmodelle) da ich nun auf professioneles Fahren umsteigen/umgestiegen möchte/bin hab ich nur auf der Strecke gefahren um Erfahrungen zu sammeln, da ist er halt auch super zu fahren nur das große Problem war, nach ca. 10-15 Runden hatte mich der 1. schon überrundet zuerst dacht ich ich bin einfach zu schlecht und mir fehlt die übung, aber nach einem Tausch mit meinem Kumpel seinem Mugen MBX5T war klar, es liegt am Truggy selbst, er ist einfach nicht mehr der neuste und hat es auf dauer nicht so am mithalten.
Aber dir gings ja ums bashen?!

Also nun hab ich meine ST-Pro in der Bucht verkauft und mir letzte Woche den RC8T bestellt, hab ihn auch auf der Strecke fahren sehen und ich muss sagen, rein vom zuschaun, der reine Wahnsinn, spielt immer vorne mit, halt ein top aktueller Truggy mit vielen Einstellmöglichkeiten und Tuningteilen!

Meine Empfehlung an dich, Willste bashen nimm den ST-1 Pro, Grund: Günstige Ersatzteile, sehr robust, guter Support(viele Händler) mit Lieferbaren ersatzteilen und PREISE!

Willste Rennen fahren meine Empfehlung RC8T, Grund: Aktualität, Qualität, Einstellmöglichkeiten,usw.

Vorteil noch vom St-1 Pro ist gebraucht unter 200 € zu bekommen, beim RC8T findest gebraucht so gut wie nie und sonst ab 480-590 € zu haben!

Ich hoffe ich konnte dir helfen bei fragen einfach schreiben^^

Achja und Pfeif auf das gelbar mit oh Gott Carbon Dämpferbrücken gehen schnell kaputt und sind zu teuer über 50 €!

Leute seid ihr schonmal nen St-1 PRO gefahren? Ich denke Nein!

Ich über ein Jahr lang und ich hab locker 20 Liter verblasen und wie oben zu lesen ist derbste Sprunge hinter mir und alles ist gebrochen und verreckt, aber das Carbon hat nicht mal nen Kratzer!

Also ich bin von der Haltbarkeit und Gewicht der Carbondämpferbrücken überzeugt!

danke für die bestätigung... die hauen da nicht ohne grund einen werkstoff aus der luft- und raumfahrt rein...

Genau so ist es!

Also die Carbonbrücken im ST-1 halten schon so einiges aus, ABER sie können auch mal brechen

Mir hat es mal die vordere angeknackst (wie und wann auch immer ), nach weiteren 4 od. 5 Tanks war sie dann durch.
Aber das ist mir auch nur einmal passiert (ich nehme mal stark an bei nem derberen Überschlag OHNE Karo drauf). Ansonsten bin ich schon davon überzeugt, das die Teile durchaus auch bashfähig sind!
Also, die Dinger sind schon unheimlich zäh und stabil, aber sicher nicht unkaputtbar

Trotzdem ist der ST-1 in meinen Augen ein wirklich überzeugendes Auto. Stabil, mit etwas Bastelei sogar sehr agil und ansonsten super einfach zu fahren!

Hallo,

vielleicht ist die Antwort schon zu spät... wenn nicht:

Also ich würde ehrlich gesagt auch lieber zum ST-1 RTR Modell greifen aufgrund des Preises. Ganz ehrlich, zum Rumbashen ist ein RC8T einfach zu schade und auch überqualifiziert.

Carbon vs. Alu .... man sollte halt beim Bashen folgendes beachten: die Gewichtseinsparung durch das Carbon spielt da nicht wirklich eine Rolle. Ich hab selber auch den ST-1 Pro und kann nur sagen er steckt einiges weg. Aber alle Teile haben ihre Grenzen, auch die Carbonbrücken und der Vorteil von Alu ist, dass es sich bei Überbelastung verbiegt, d.h. an einem Bash- Nachmittag könntest du noch weiterfahren wenns mal ordentlich kracht. Ist die Carbonbrücke "angeknackst", ist nach zwei Sprüngen der Dämpfer in der Luft. Die Frage beim Carbon ist halt auch immer die Konstellation der Sandwichplatten. Aber keine Sorge, die Platten beim St-1 sind echt robust, haben bei mir schon den einen oder anderen Crash heil überstanden welchen ich ihnen nicht zugetraut hätte.
LG

Moin Moin

Ich hab selbst den ST-1 als RTR. Der ist wirklich sehr stabil und steckt wirklich viel was weg ! Ausgetauscht hab ich bisher nur den rammer, ein achsknochen und die spoilerhalterung. ich bin kein vorsichtiger fahrer (wird mir immer gesagt) zum bashen würd ich den ST-1 RTR nehmen, wegen dem preis, alles drin und alles dran. den Pro mit allem drin & dran bekommst du nur gebraucht. den RC8T würd ich zum bashen nicht nehmen, er ist dafür zuschade.

In den kommenden Monaten kommt mir ein Wettbewerbsmidell ins haus der nur für rennen benutzt wird, den ST-1 nutz ich dann nur noch zum bashen