CVD Antriebswelle gebrochen

Hallo Männers!

War gestern ein bischen fahren mit dem "Dicken". Natürlich auch ein paar Sprünge absolviert. Naja, er lief ohne Probleme.

Bei der zweiten Tankfüllung dann plötzlich auf sandigem, ebenem Untergrund: kein oder nur geringer Vortrieb mehr.

Ich denke mir: "wasn jetzt los" und lasse den Dicken zu mir kommen. Der Motor schreit laut auf, aber die leistung zu den Touren fehlt.

Ich nehme ihn genauer unter die Lupe und stelle fest, dass die Antriebswelle h/r gebrochen ist.

Na toll, gerade dieses Ersatzteil habe ich natürlich nicht dabei. ist doch "heavy duty" und geht nie kaputt. höchstens die Pins schleifen sich mit der Zeit ab, aber sowas?

Die Teile kosten ja auch richtig, es sei denn, man findet mal nen Schnäppchen in der Bucht.

Da war ich jetzt und habe auch schon zwei CVD`s gefunden und bestellt.

Nun zu meinen Fragen:

Ist jemanden schon Ähnliches passiert oder kann davon berichten? Woran kann das liegen, dass siese Welle bricht, obwohl sie keinerlei Berührungen hatte mit irgendwelchen Gegenständen (Steine) während der Fahrt.

Habe ich Chancen bei TT auf Kulanz - auch wenn ich nur eine Hälfte der CVD einschicke, die andere Hälfte konnte ich beim besten Willen nicht mehr finden.

So, nun lasst mich an euren geistigen Ergüssen teilhaben und antwortet fleißig. Ich hänge nochmal ein Bild der Welle an.

PS: Das Diff. ist voll funktionstüchtig und hat keinerlei Beschädigungen! Also daran kann es auch nicht liegen...

Hallo,

ich habe auch einen "Dicken" aber mir ist sowas noch nie passiert, obwohl wir auch nicht gerade zimperlich damit umgehen. Auser das Querlenker mal brechen und so.

Mit Kulanz hat es TT nicht so finde ich, bei mir waren mal die spurstangen gebrochen hinten, und in der Bruchstelle war rost und es wurde keine Garantie oder KUlanz gegeben, da es "ein Verschleißteil" ist

Ich werde meine Kardans auch mal auf Risse überprüfen


Schönen Tag noch

bei meinem dicken ist das auch noch nie passiert
wann hast deinen dicken gekauft ?
wenn es nicht alzulang her ist würde ich das teil einschiken

Aber denk an das Geld für den Rückversand

wenn du es Einschicken solltest.

hey,
mir is auch schon eine zerbrochen.
wenn du neue kaufst nehm auf jeden fall die s50
und nicht die s28, weil die halten nicht da der pin
im gelenk 0,5mm dünner ist. der bricht immer durch.
(haben bei mir 2 tanks gehoben, dannach war der pin kaputt)
achja schau mal bei ebay.com da hab ich meine auch her alle 4
für 25€ inkl. versand. in deutschland wär ich 125€ los gewesen

junge, junge....ihr seid ja richtig schnell mit antworten. vielen dank bisher.

gekauft habe ich den s50 im dez.08. konnte ja bei dem wetter nicht richtig fahren, also dürfte der Verschleiß des Teils nicht großartig ausfallen. Materialfehler? Tja bei einem Modell ist scheinbar alles ein Verschleissteil...

ja, ich habe die wellen vom s50 bestellt, da ich um den Umstand der schmaleren Pins beim S28 weiß.


das mit den Rückversand ist natürlich auch so ein hammer von TT. die würden sonst scheinbar arm werden bei der versendung von teilen, welche einen kulanzfall darstellen

also ich hab an meinem S28 schon alles kaputt begekommen!
Aber nich die Antriebswellen.

Die hinteren laufen schon ein wenig unrund aber tun`s noch.

Vorallem ist das Ding bei Dir ja fast mittig durchgebrochen.

tja, mich würde auch mal interessieren was da falsch gelaufen ist? aber wie schon geschrieben: da ist nichts gegen geschlagen.

Pech... einfaches, simples, unvorhersehbares Pech...

warum sollte ein Hersteller sowas eigtl ersetzen?


das wäre ja so als würde man den anschreiben und neue Reifen verlangen wenn diese kaput sind irgendwie

@crack123

naja ganz einfach: weil das nen teil is, was nich so einfach einen derartigen defekt aufweisen darf.

du kannst reifen die sich auf jeden fall abnutzen ,nicht vergleichen mit "heavy duty" cvd Antriebswellen. das sind teile die unkaputtbar sind. es sei denn, ich baue sie aus und spanne sie in einen schraubstock und haue da so lange drauf, bis sie brechen.

in diesem forum lese ich immer wieder von leuten, die erfolgreich sachen bei den firmen reklamiert haben. also warum auch nicht damit?

Lies mal ein bischen - dann siehst du, dass einige reklamieren...

quote:

Original von tmontanacorp ,nicht vergleichen mit "heavy duty" cvd Antriebswellen. das sind teile die unkaputtbar sind.

Scheinbar nicht

Ausserdem vergiss mal ganz schnell das HD, HPI fertigt massenweise HD-Teile, je mehr HD, desto schneller brechen sie...

hi, also ich hab auch so nen "dicken" *grins, und ich würde sagen der steckt gut ein beim springen etc. die welle is noch nie gebrochen. aber des hat damit nix zu tun. wo gohobelt wird, da fallen späne. ich behaupte mal dass bei fast jedem meiner ausritte irgendetwas zu bruch geht, was nicht am material oder der behandlung liegt sondern wie Der Gulden schon sagte einfach nur pech is.

aber n hammer isses schon, dass gerade die welle brechen muss. naja, jetzt warte ich halt auf die Neue und dann gehts weiter. hoffe das wetter spielt noch einige tage mit. sitz jetzt nämlich auf`m trocknem.