SpeedBoys HPI MT2 Brushless Umbau - 2009

Hallo!

Möchte euch in diesen Thread frisch geschossene Bilder von meinem HPI MT2 zeigen:





Die schwarzen Dämpfersocken, sowie der KK600 sind neu dazugekommen. Ebenso die Alumotorhalterung.

Außerdem wollte ich etwas für die Optik machen. Das "HPI Racing" an den Reifenflanken wurde mit weißer Farbe (gibts extra für Autoreifen) angemalt (danke an burnsi für den Tipp!). Sieht super aus, finde ich und hält auch ganz gut.

Nachdem ich gestern 4 Lipos (jeweils 9 Minuten) gefahren bin, hatte der Regler 52°C. Motor hatte (am KK600 gemessen) nur 45°C.
Auch wie ich in den "Lüfterausgang" gemessen habe, waren es nur 45°C.

Um den Kira vor Schmutz zu schützen habe ich am hinteren Lagerschild eine Schicht von meiner Staubschutzmaske angeklebt. Dahinter ist noch ein kleiner 8g Lüfter (deswegen auch die 2 dünnen Kabel..).

Beim Lüfterausgang (vorne) werde ich erstmal keinen Schutz montieren, da durch den drehenden Lüfter der Dreck ja nicht reinkommt und so außerdem die warme Luft ohne Behinderung abgeleitet werden kann.

Gruß Christian

Heute bin ich auf meiner "Haus und Hof Strecke" gefahren.
In der Früh war auch noch die Post da und hat mir mein Paket mit 10er Ritzel und Savage Luftfilter gebracht.

Das Ritzel wurde dann gleich montiert. Sieht ganz gut aus, nur etwas schwer finde ich. Den Luftfilter habe ich auch gleich montiert. Passt ohne große Änderungen auf den Kira. Damit sollte der Motor nun sehr gut gegen Schmutz geschützt sein.

Mit dem 10er Ritzel ging es ganz gut. Man merkt einen deutlichen Unterschied der Geschwindigkeit. Der MT2 ist jetzt nicht mehr so "bissig" im oberen Bereich, etwas ruhiger.
An 2-3 Stellen fehlte aber irgendwie der Speed, da war es fast schon langweilig...

Zu den Temperaturen, mit 10er Ritzel:
Motor am KK600: 45°C
Regler: 52°C
Lipo: 36°C
Fahrzeit: 8 Minuten, liegt wohl daran, das die Wiese um ein gutes Stück länger geworden ist (Reifen sieht man manchmal nicht mehr, das Dach von Auto guckt aber noch raus..)

Beim letzten Akku wollte ich dann einen direkten Vergleich haben und habe das 11er Ritzel montiert. Da war es wie gewohnt. Speed sehr gut, auch an den Stellen, wo es mit dem 10er Ritzel etwas langweilig war. Obenrum wie erwartet wieder etwas bissiger. So macht er mir mehr Spaß.

Temperaturen mit 11er Ritzel:
Motor am KK600: 50°C
Regler: 56°C
Lipo: 40°C
Fahrzeit: 7 Minuten

Das Auto war nach den 4 Akkus eine Mischung aus gelben und weißen Staub und Grasbüscheln... .
Die Dirt Bonz Reifen werden auch immer schlechter. Das Profil (diese kleinen Schaufelräder) reißen an den Hinterrädern fast schon komplett weg (am meisten in der Mitte, denke das kommt vom ballonen der Reifen).

Hier mal Bilder meiner Strecke, sind aber schon paar Wochen alt, die Wiese ist jetzt deutlich höher und fast nur noch Gelb (Löwenzahn):







Gruß Christian

sieht aus als würde das alles ganz gut passen! was fährst du da für akkus drin? und was wiegt das teil voll fahrfertig mit karo und allem?

gruss
rhylsadar

Joa, passt wirklich sehr gut. Bin zufrieden damit.

Akkus sind 3S Lipos mit 3700mah und 30C von SLS.

Gewicht sind ca. 2,2kg mit allem drum und dran.

Gruß Christian

Hallo,

an meinem MT2 hat sich wieder einiges verändert, was ich euch nun vorstellen möchte:













Hier mal die Änderungen:

-neue Karosse, vom Nitro Rush (schön in rot lackiert...)
-neue Reifen (Proline Dirt Hawg 2 )
-Motorschutz durch Luftfilter
-Dämpfersocken
-Dämpfer wurden nun mit 30WT Öl befüllt
-neue Antriebsteile (Diffausgänge, Wellen, CVDs usw...)
-Diffs mit 10000er und 7000er Difföl (v/h) befüllt und mit Asso Green Slime abgedichtet

Nach so vielen Änderungen musste ich natürlich gleich eine Testfahrt machen. Also alle 4 Lipos geladen und schnell zur Wiese gefahren. Zum Glück wurde diese vor ein paar Tagen gemäht, so sollte der Widerstand nicht ins unendliche ansteigen...

Nach dem ersten Akku (Fahrzeit nur 6 Minuten, liegt wohl an der Wiese und am Lipo, lag jetzt länger rum...) wurde der Regler gute 50°C warm. Motor hatte, am Kühlkörper gemessen, auch knapp über 40°C.
Also alles im grünen Bereich. Akku lag bei 38°C.

Nach dem 2., 3. und 4. Akku (auch alle 5-6 Minuten lang) war die Reglertemperatur bei 57°C. Motor bei 45°C. Beide hatten keine Zeit um richtig abzukühlen, nur die eine Minute, wo der Akku gewechselt wurde.

Fahrverhalten war sehr gut.

Liegt vielleicht auch an den Reifen, die zwar einen Ticken weniger Grip haben, aber dafür leichte Drifts zulassen.
Genau sowas macht doch beim Offroader Spaß, oder nicht?

Das 30WT Öl war auch eine gute Wahl, zumindest an der Hinterachse. Vorne knickt der Wagen damit zu stark ein. Werde wohl wieder auf 35WT umsteigen. Damit sollte das Fahrverhalten dann genau richtig sein.

Mehr gibts nicht zu sagen, hoffe der MT2 wird jetzt den ganzen Sommer ohne Probleme laufen.

Gruß Christian

Heute bin ich wieder 4 Akkus mit meinem MT2 gefahren.

Temperaturen und Fahrzeiten waren wie gestern.

Hatte heute mal die Kamera dabei und die Strecke hat sich geändert, ist eine BMX Bahn.

Hier die ersten Bilder:













Und hier noch ein etwas längeres Video:
Video!

Fährt sich super, der MT2. Meine mehr oder weniger guten Sprünge hat er auch gut weggesteckt. Bin sehr zufrieden gewesen. Hoffe das geht so weiter..

Gruß Christian

Cooles Projekt ... aber was mich interessieren würde wo du den Motorhalter her hast selber gemacht oder gekauft ...

mfg

Der Motorhalter ist von PlanBfidelity ausm offroad-cult-forum.
Der hat das Teil gemacht, super Arbeit!

Gruß Christian

@Speedboy
Ich habe mir einen MT-2 geholt und bau den auch auf BL um wollte dich fragen was du von dem Setup hälst. 3500kv an 11,1v 5000ma/h. Und ob du vielleicht weis was für eine Fahrzeit das ergeben könnt.
Schonmal danke für deine Hilfe!

Ich antworte einfach mal..mit dem Setup wird Power ohne Ende vorhanden sein, leider aber unter hohen Temperaturen. Orientier dich lieber mal an 3000kv. Das reicht dicke.

Fahrzeit 20-30 Minuten je nach Untergrund, Übersetzung blabla

Wie Gilera schon sagte:

Mit 3500kv und 11,1V steht viel Power zu Verfügung, leider wirds auch etwas wärmer, gerade bei einem Chinamotor.

Ich denke 3000kv sollten auch locker ausreichen, um mit dem MT2 schnelle Runden hinzulegen. Die Fahrzeit und die Temperaturen werden es dir danken.

Ob man wirklich 20-30 Minuten fahren kann weiß ich nicht, denke aber +10 Minuten auf alle Fälle.

Gruß Christian

Das Velineon Brushless im Rustler VXL hat exakt die gleichen Daten und der Rusty hat ein ähnliches Gewicht. Ich bin mit 5000mah immer mindestens 20 Minuten gefahren, oft auch 25 und beim Straße rauf-und-runter fahren 30.