Speed 2.5 oder Option Team Fioroni ?!

hoi

jo geht um mein titel

welche währe besser und haltbarer für mein MTA bzw für den LRP 28 spec 3 ?

kann mir jemand nen tipp geben die die kupplungen haben und welche besser ist und haltbarer . für mein LRP ?

währe über rat und so sehr dankabr
denn ich weiss nicht welche ich nehmen soll hmmmm
denke beide kupplungen sind bekannt ^^
thx

p.s.

falls das im falschen bereich ist dann sorry
könnt das ja verschieben wusste jetzt nicht genau wohin damit entweder hier oder bei motoren etc.

edit:

achso hab noch eine und zwar diese hier
Team Orion Kupplung V6 komplett

da währe das auch intressant wie die ist und ob die ok währe

Welche von Fioroni meinst du? Da gibts es mehrere.


Falls du die Vario Clutch meinst kann ich dir sagen daß die klasse ist. Benutze die schon lange ohne Probleme. Hält super und die Verstellmöglichkeit ist genial.

Meine Speed2.5 hat während der Motoreinlaufphase (Picco P7R Evo3 ) die Grätsche gemacht. Nie wieder RT Speed2.5.
Meine bescheidene Erfahrung

jo ich meine diese hier gugg ma inner bucht diese hier
360150678281

die hat 2 alu und 1 carbon backen hmm

wenn da eine Sorte von Backen.
Die Alubacken rauen die KG an und die Carbonbacke verschleißt extrem schnell!
Ich würde nur Carbon nehmen, Alu greift zwar besser, aber Alu hält nicht so lang wie Carbon.

greetz

also ich bin mit der speed 2.5 vollkommen zu frieden. die hat ein 3-tage rennen ohne irgendwelche mucken durchgehalten, im gegensatz zu mach anderen kupplungen. zur fioroni kann ich leider nix sagen.

hmm dann bin ich echt überfragt was ich nehmen soll
weil das blöde ist das jeder was anderes sagt

das wird wohl ne schwere entscheidung ^^

aber denke werd zu carbon tippen ... aber nur welche

schau dir doch mal die neue PSR Kupplung an, oder du nimmst die 2,5 Speed Extened(Noch ein bisschen stabiler, als die normale 2,5), da brauchst du allerdings die Glocken von RMV, die sind im Durchmesser größer.

greetz

Die "neue" PSR ist die gleiche wie die Fioroini

stimmt, irgendwie hab ich das verpeilt, naja....

greetz

quote:

Original von MantisDriver schau dir doch mal die neue PSR Kupplung an,

meinst du diese hier 3V² Clutch ?

ja, Stimmt aber schon, dass die baugleich mit der Fironi ist.

greetz

bin die speed 2.5 auf meim buggy mit nem force 32 gefahren. sieht immer noch gut aus verschleiß ist sehr gering. leider passt sie jetzt nicht mehr auf meinen havoc sonst würd ich sie da weiter fahren. ich kann die kupplung empfehlen, obwohl die verstellmöglichkeiten an der psr schon was haben.

ich hab beide als carbon versionen und die speed 2.5 ist um längen besser wie die fioroni. irgend wie muß die sich erst warm fahren das die einigermassen gut packt. man braucht höhere glocken wie die standart. da sonst der untere bereich der schuhe (ca. 1mm) ausserhalb der glocke steht. ausserdem ist das einstellen wie ich finde nix tolles. iregnd wie schmuh.. wie ich finde.

quote:

Original von kask . man braucht höhere glocken wie die standart. da sonst der untere bereich der schuhe (ca. 1mm) ausserhalb der glocke steht.

für die speed oder die fioroni ? brauchtest ne andere KG ?

hmm wollte möglichst ne kupplung wo ich keine andere KG brauche ^^

oder ich hohl mir einfach nur neue carbon beläge , nur die findet man seltener find ich , oder ich suche falsch ^^

wenn du die normale speed nimmst dann sind das die kg's in standart größe, bei der fioroni so weit ich weis auch.
die nova alu backen sollen sehr standfest sein gibst z.B. bei hobbyfreun.de
klick mich

das hört sich nach ner frage zu ner günstig&gut lösung an.

wenn du keine neuen glocken fahren willst würd ich dir erstmal empfehlen bei der belagsform zu bleiben die du bis jetzt auch verwendet hast. beim wechsel zwischen alu und carbon kann man sich ne menge undefinierbaren ärger einhandeln...

da du auch darüber sprichst evtl. einfach nur neue backen zu kaufen solltest du mal sagen welche kupplung du bis jetzt genutzt hast. wenn du ein bild dazu einstellst wird dir hier sicher jemand nen link geben können wo du passende backen für die kupplung bekommst.

das "richtige" für den motor den du genannt hast wäre eigentlich die speed extended, aber ich nehm mal an die ist dir zu teuer. da kommen ja auch noch die glocken mit dazu... verständlich das der preis dich schockt, aber ich bin mir ziehmlich sicher das die extended sich bald rechnet wenn du die deutlich längere standzeit berücksichtigst die die kupplung von natur aus mit sich bringt...

wenns also "günstig&gut" sein soll ist die speed extended trotz ihres höheren preises irgendwie doch interessant...

alle anderen kupplungen sind eigentlich für 21er motoren gedacht. das die an nem bigblock weniger lang halten sollte sich eigentlich von selbst verstehn...

quote:

Original von n00binator wenn du die normale speed nimmst dann sind das die kg's in standart größe, bei der fioroni so weit ich weis auch. die nova alu backen sollen sehr standfest sein gibst z.B. bei hobbyfreun.de klick mich

hm die nova backen hab ich ja jetzt drine ... und komischerweise sind die ja schon platt nach nicht mal 1 liter ..... das kanns ja dann doch net sein find ich

@e-nitro
ich hab eben nochma viel gelesen was die normale speed betrifft ......... vllt werd ich die nehmen dann ma sehen ......

quote:

und komischerweise sind die ja schon platt nach nicht mal 1 liter

komisch viele meinen die sind sehr standfest, aber gut zu wissen das sie es (bei dir) nicht sind.

jo das ist ja das komische ..... daher wundert mich das ja das die fast platt sind ^^

Also ich hab bis jetzt die normale Speed 2.5 auf meinem OS28 im Truggy gefahren. Die hält für meinen Geschmack schon sehr gut. Nur minimaler Verschleiß an den (Carbon)Backen!

Hab mir aber auch gerade die neue PSR (Fioroni) geholt, einfach um mal zu testen und nen Vergleich zu haben! Und um mal zu schauen, was diese Einstellerei an der Kupplung bringt bei der PSR.

Die kommt dann auch wieder auf nen 28er OS, allerdings auf nen neuen und nicht den alten mit knappen 19L im Moment. Will die Kupplung ja auch richtig stressen