Erfahungen Sirio CL7b im Truggy

Wer hat erfahungen mit der o. g. Kombo gemacht und kann hier einen Vergleich nennen ??
Ist der .21 CL7b oder CL3B oder der .24 die bessere Wahl für einen Truggy ??

Hi,

bei uns im Verein fährt einer den .21 CL7B STI im Asso RC8T. geht gut vorwärts fast genau so wie mein RB WS9.

Würde aber gern mal wissen wie es mit dem 24 er von Sirio ausschaut, da werden wir aber noch bissel warten müssen auf Erfahrungsberichte.

Wird aber bestimmt gut gehen...

lars

ich hab ihn auch als sti im st-rr und kann nicht mopern..da geht schon was.

Naja der STI dürfte noch etwas mehr Power haben als der "Normale"
Habt ihr keine Erfahrung mit der Kombo ??

Im Biete bereich, verkauft doch einer 2 SIIM, die sind baugleich mit dem STI und sind auch von Sirio.

unsere Erfahrungen mit dem S21 CL7-BSTI sind durchweg positiv. Der mit Abstand beste Motor für den Truggy bisher , vorher hatten wir einen 28ér LRP danach einen Picco .28T Factory Team w/Turbo Plug.

So ein zuverlässiger Motor, der Druck in der Kombo mit dem 2056 Reso Rohr ist einfahr nur geil. Im Vergleich mit dem 24 Sirio würde ich den 21 ér trotzdem vorziehen, da er etwas weniger Sprit braucht und beim herausbeschleunigen nahezu gleich ist. (bei angepasster Übersetzung) Wir fahren ihn z.Z. mit 14/50 , da zieht er noch in die obersten Drehzahlen, hätte ich erst nicht vermutet, daher sind wir die ersten 5 l mit 13/50 gefahren.

Vereinskollegen haben schon über 20 l durch, und fahren immer vorn mit im BTC....

@ savys

habt ihr auch den CL7-B, ohne STI, schon einmal im Truggy betrieben ??
Wie ist der Leistungsunterschied zwischen STI und nicht STI ?

wir hatten bis jetzt nur den STI im Truggy ( ST-RR), die 30 Euro Mehrpreis würde ich immer bezahlen. Als ich den Motor das 1. mal gestartet habe lief der auf der Box sofort tadellos und harmonisch, das hatte ich vorher noch nie erlebt !

STI ist halt nochmals selektiert, da passt halt alles perfekt zusammen.
STI ist quasi nur eine extrasicherheit, für perfektes Motorverhalten...

Wir fahren ja Rennen ( BTC), da ist ein zuverlässiger Motor was angenehmes...

Zum Leistungsunterschied kann man nichts sagen, kann aber nicht weltbewegend sein...

Es sind selektierte Komponenten und vor allem ein Keramik-Hauptlager, dadurch auf jeden Fall wesentlich längere Haltbarkeit des Lagers, geringere bewegte Masse usw.

Obi

quote:

Original von savys wir hatten bis jetzt nur den STI im Truggy ( ST-RR), die 30 Euro Mehrpreis würde ich immer bezahlen. Als ich den Motor das 1. mal gestartet habe lief der auf der Box sofort tadellos und harmonisch, das hatte ich vorher noch nie erlebt ! STI ist halt nochmals selektiert, da passt halt alles perfekt zusammen. STI ist quasi nur eine extrasicherheit, für perfektes Motorverhalten... Wir fahren ja Rennen ( BTC), da ist ein zuverlässiger Motor was angenehmes... Zum Leistungsunterschied kann man nichts sagen, kann aber nicht weltbewegend sein...

Für 30 Euro Mehrpreis würde ich den sofort kaufen. Der Cl7b habe ich im Netz für unter 200 Euro gesehen. Den STI allerdings nicht unter 260 Euro. Woher bezieht ihr eure Motoren ???

preise sind natürlich immer relativ.....

In Deutschland gibt es Sirio Motoren hier

Wir haben von dem "letzen" in der Liste bezogen.

welche Glühkerze ist denn optimal für den S21 CL7 B STI?

natürlich eine Sirio Kerze <<klick>>
Wir haben den Turbo Kopf gewählt und nehmen die S6 er Buggy Kerze

Die neue Sirio Kupplung solltest du dir auch mal anschauen. Die passt auf die Welle auf den Milimeter genau. Da brauchst du keine Scheiben nix....perfekt wie ich finde