Das Gras stand hoch, man konn´t weit blicken,
die Sonne schien, und nichts zum .....
Da habe ich mir gedacht, holst´e mal den "kleinen Stinker" raus und arbeitest dich einfach von hinten nach vorne.
Muss ja auch mal sein... eine Reparaturstunde, denn gestern war ich noch am Flughafen (Casio) und habe einige Runden gedreht.
Erst mit den großen Rädern vom "REELY", die allerdings bei "aK-Voraus" ordentlich den Flattermann machten, da sie total unwuchtig sind. Dann bin ich ein wenig vom "rechten Wege" abgekommen - natürlich auf der Asfaltstraße, die zum Casio führt - was soll ich sagen, startendes Flugzeug... und meine Acoms 2,4 macht voll die Grätsche.
Erst bremst das Auto ( soll er ja auch, ist ja so programmiert – falls er den Funkstrahl verlässt) doch dann ... ssssttttt und „volle Lotte“ Richtung Kantstein. Als der Flieger dann gerade über´m Gelände war, hatte ich den "kleinen Stinker" auch wieder im Griff, doch vorher gab´s noch einen parallelen Einschlag am Bordstein, der - Gott sei Dank - ohne Folgen blieb.
Ich war verunsichert... was war das? Bin dann erst mal wieder „ins Geharkte“ und hab da so´n bissl rumgecruist und plötzlich wieder... Flieger startet, "kleiner Stinker" außer Kontrolle. Ich voll die Fragezeichen über´m Kopf. Habe dann erst mal aufgehört.
Zum einen war der Tank leer und der „Schlauch“ der den Auspuffkrümmer mit dem Reso verbindet, war gerissen.
Ich habe dann erst mal eine neue „Mische“ abgerührt, det Püffchen jerischtet und Reifen gewechselt. Hab dann noch `ne Runde gedreht... und wieder... es startet ein Flieger und meine FB dreht am Rad.
Bin dann von zwei Jungs, die ihre 1:8er und 1:10er mitgebracht hatten, aufgeklärt worden. Schuld an meinem FB-Phänomen könnte der Radar-Leitstrahl gewesen sein.
So gibt es immer wieder was Neues. Jetzt habe ich die Bremse wieder im Griff und dann sitzt da irgendwo so´n Fluglotse und richtet seinen „Strahl“ auf mich und den Kleinen. Haben die denn nüscht besseret zu tun, als harmlose 1:6er-Fahrer zu ärgern?
Naja... wie gut dass ich dann eingepackt habe, denn bei der Durchsicht heute wurde folgendes festgestellt:
Durchgescheuertes Plus-Kabel der Fahrzeug-Batterie
verlustig gegangener Sicherungsring
und loser 4-Kant am rechten Vorderrad
Was lernen wir daraus?
Nach dem Fahren durch´s Gelände gibt´s `ne Inspektion zum Ende.
die Sonne schien, und nichts zum .....
Da habe ich mir gedacht, holst´e mal den "kleinen Stinker" raus und arbeitest dich einfach von hinten nach vorne.
Muss ja auch mal sein... eine Reparaturstunde, denn gestern war ich noch am Flughafen (Casio) und habe einige Runden gedreht.
Erst mit den großen Rädern vom "REELY", die allerdings bei "aK-Voraus" ordentlich den Flattermann machten, da sie total unwuchtig sind. Dann bin ich ein wenig vom "rechten Wege" abgekommen - natürlich auf der Asfaltstraße, die zum Casio führt - was soll ich sagen, startendes Flugzeug... und meine Acoms 2,4 macht voll die Grätsche.
Erst bremst das Auto ( soll er ja auch, ist ja so programmiert – falls er den Funkstrahl verlässt) doch dann ... ssssttttt und „volle Lotte“ Richtung Kantstein. Als der Flieger dann gerade über´m Gelände war, hatte ich den "kleinen Stinker" auch wieder im Griff, doch vorher gab´s noch einen parallelen Einschlag am Bordstein, der - Gott sei Dank - ohne Folgen blieb.
Ich war verunsichert... was war das? Bin dann erst mal wieder „ins Geharkte“ und hab da so´n bissl rumgecruist und plötzlich wieder... Flieger startet, "kleiner Stinker" außer Kontrolle. Ich voll die Fragezeichen über´m Kopf. Habe dann erst mal aufgehört.
Zum einen war der Tank leer und der „Schlauch“ der den Auspuffkrümmer mit dem Reso verbindet, war gerissen.
Ich habe dann erst mal eine neue „Mische“ abgerührt, det Püffchen jerischtet und Reifen gewechselt. Hab dann noch `ne Runde gedreht... und wieder... es startet ein Flieger und meine FB dreht am Rad.
Bin dann von zwei Jungs, die ihre 1:8er und 1:10er mitgebracht hatten, aufgeklärt worden. Schuld an meinem FB-Phänomen könnte der Radar-Leitstrahl gewesen sein.
So gibt es immer wieder was Neues. Jetzt habe ich die Bremse wieder im Griff und dann sitzt da irgendwo so´n Fluglotse und richtet seinen „Strahl“ auf mich und den Kleinen. Haben die denn nüscht besseret zu tun, als harmlose 1:6er-Fahrer zu ärgern?
Naja... wie gut dass ich dann eingepackt habe, denn bei der Durchsicht heute wurde folgendes festgestellt:
Durchgescheuertes Plus-Kabel der Fahrzeug-Batterie
verlustig gegangener Sicherungsring
und loser 4-Kant am rechten Vorderrad
Was lernen wir daraus?
Nach dem Fahren durch´s Gelände gibt´s `ne Inspektion zum Ende.
