Ein paar Fragen zum Thunder Tiger Phoenix ST-II Stadium Truck

Hallo zusammen,

ich habe mir vor ca. 1 Woche einen Thunder Tiger Phoenix ST-II RTR Stadium-Truck als absoluter Fahranfänger ohne große Vorkenntnisse geholt und nun folgende Fragen zu diesem, in der Hoffnung man kann mir diese hier beantworten

1. Für den Anfang habe ich mir ein einfaches Schnellladegerät gekauft (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...em=350160518725), durch welches sollte ich dieses mit der Zeit ersetzen?

2. Nachdem der erste Akku den ich mir zugelegt habe und im Handbuch vom Truggy aufgeführt war (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...em=150320200407) doch immer relativ schnell leer war, habe ich mir jetzt 2 von diesen hier geholt, die hoffentlich etwas länger halten werden (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...em=250363678812). Gibt es eigentlich noch stärkere Akkus bzw. würde ein 8.4V 4500mAh mehr bringen, also hätte ich mir lieber zwei von diesen holen sollen?

3. Wenn ich meinem Stadium Truck gerne noch ein wenig mehr Kraft einhauchen wollen würde, was wäre die nächste Stufe ohne dabei gleich wieder alles möglich austauschen zu müssen, gibt es auch etwas stärkere Motoren die ich einfach Plug & Play gegen den jetzigen auswechseln, dabei aber alle anderen Teile weiter verwenden kann?

4. Mit welchen Kosten habe ich bei einem Upgrade zu rechnen und welche Teile würde Ihr mir als Otto-Normal-Verbraucher noch empfehlen zu tauschen, wobei ich gleich sagen muss das ich das Teil eigentlich nur in meiner Freizeit und zum Spaß hier bei mir in der Gegend über Wiesen, Schotterplätze und Felder bewege, also keine Ambitionen habe gehen jemanden ein Rennen zu fahren etc.

Wie Ihr an meinen Einkäufen erkennen könnt, versuche ich auf ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis zu achten und es wäre schön wenn Ihr das bei euren Antworten berücksichtigen könntet, vielen lieben Dank

Moin,

1. Das Ladegerät würde ich schnellstmöglich ersetzen, z.B. mit so einem oder diesem. Deine Akkus werdes es dir danken.

2. Der 2200 Akku hat zu wenig Kapazität, Akkus ab 4000 würde ich schon nehmen. Die newtecs sind nicht so schlecht. Soweit ich gehört habe, aber keine lange Lebensdauer. Auf Dauer sind Markenakkus doch günstiger...

Durch 8.4V hast du mehr Leistung, da mehr Spannung anliegt, ich weiß aber nicht, ob der Original Regler dafür ausgelegt ist. Eine längere Fahrzeit wirst du dadurch nicht bekommen.

Musst du mal in der Anleitung nachlesen.

3. Der Original Regler ist nur für 17T geeignet, wenn du einen heißeren Motor einbauen möchtest, brauchst du also auch einen neuen Regler. Empfehlen würde ich dir da sowas hier: EZRun 35A 9T Brushless Set - gibt noch jede Menge mehr Anbieter bei Ebay. PayPal Konto ist dafür aber zwingend nötig.

4. Weitere Teile würde ich erstmal nicht wechseln.

Als allererstes würde ich in ein neues Ladegerät investieren und dann in so eine BL Kombo. Spätestens wenn der Motor defekt ist.

Gruß Christian

WOW, vielen lieben Dank für die ausführlichen Antworten, das hilft mir schon einmal sehr weiter.

Ich werde mir jetzt erst einmal das von dir genannte Jamara X Peak 230 Bal AC/DC Ladegerät inkl. Balancer holen und wenn der Serienmotor irgendwann den Geist aufgibt, dann die von dir empfohlene BW Kombo.

Wie verhält sich das mit dem Serienmotor, also wie oft kann ich den ca. fahren bevor die Kohlen am Ende sind?

Mit 8.4V Akku bin ich heute schon 2x gefahren und funktioniert problemlos, also 2x die komplette Akkulaufzeit.

Gibt es eigentlich Felgen mit Straßenreifen für dieses Modell und falls ja, hast du da vielleicht auch einen Link für mich?

Vielen lieben Dank noch einmal für die Beantwortung meiner Fragen, ich hoffe mit der Zeit wächst auch mein Wissen das ich solche einfachen Fragen nicht mehr stellen muss.

PS. Darf ich noch fragen was Ihr für eine Meinung zu dem Thunder Tiger Phoenix ST-II bzw. dessen Motor habt, ist das Ding für den Preis zu empfehlen (also für einen absoluten Einsteiger wie mich) und wie ist der Motor so im Vergleich zu anderen, ausreichend schnell oder eher im Mittelfeld bzw. Ende der Liste zu sehen?

Gibt es hier wirklich nur einen User der sich mit dem Thema auskennt?

Oder bin ich hier im falschen Bereich?

quote:

Wie verhält sich das mit dem Serienmotor, also wie oft kann ich den ca. fahren bevor die Kohlen am Ende sind?

Bei den Standard Kohlen würde ich mal so um die 30-50 Akkus schätzen, mit 8.4V eher weniger.

quote:

Gibt es eigentlich Felgen mit Straßenreifen für dieses Modell und falls ja, hast du da vielleicht auch einen Link für mich?

Gibt z.B. welche von Proline (Road Rage, Road Hawg, usw...) und eventuell bei Conrad. Die Proline Reifen passen auf die Phoenix ST Felgen.

Und jetzt zur letzten Frage, da ich gerne den mir oben von dir empfohlenen Brushless Motor mit leistungsstarken und langlebigen (also was die Fahrdauer angeht) LiPos ausstatten würde, welche Lipos empfiehlst du mir in Verbindung mit dem oben aufgeführten Brusshless Motor, oder kann ich da eigentlich überhaupt keine falschen kaufen?

Bei LiPo Zellen muss ich passen. Habe mir gerade 4 Packs gekauft, die sind nur etwas teurer gewesen (Hardcase von YunTong). Erfahrungen habe ich damit noch keine.

So, der von dir oben aufgeführte Brushless Motor sollte die Tage bei mir eintreffen, dazu habe ich mir auch noch folgenden Lipo gegönnt (sprich wird Morgen bestellt):

SLS ZX 5000mAh 2S2P 7,4V 33/60C Hardcase CAR

http://s171720888.online.de/shop/article...LSZX50002233%26

Was mich jetzt noch interessieren würde, welchen Ritzel empfiehlt Ihr mir bei dem Brushless Motor und meinem Stadium Truck, Serie ist ja ein 18 oder 19 Ritzel verbaut, sollte ich daran etwas ändern?

Und habt Ihr eine Idee wieso mein Wagen zurzeit ein paar Probleme beim Beschleunigen hat (noch mit dem Serienmotor), sprich ich des öfteren erst vorwärts fahren kann bzw. der Wagen auf meinen Vorwärts-Befehl reagiert, wenn ich davor kurz rückwärts gefahren bin?

Könnte sein das die Kohlen runter sind.

Dafür wurde der Wagen bzw. Motor meiner Meinung nach zu selten genutzt, insgesamt bisher also max. 10x.

Und hast du noch eine Tipp für mich was die Ritzel angeht?