Originales Dämpferöl Race Runner, Härte?

Moinsen zusammen,

kann mir jemand sagen welches Dämpferöl ab Werk beim Race Runner Evo3 Comp. verwendet wird?
Die SuFu hat leider nichts ergeben...

Vielen Dank im voraus!

Gruß Esel

'09er ab Competition (Dämpfer mit Ventil):
1000

Die Vorversion, und der '09er Sport: (die 3-fach verstellbaren)
150 wenn ich mich recht erinnere

Moin Garfield,

der RR ist ein Evo3 Competition (also mit long Travel Kit) und 13 Monate alt.
Die Dämpfer sind 3-fach verstellbar.

Ich wollte die Dämpfung halt leicht härter haben als vorher, was wäre dein Tipp?
Welches Öl würdest Du nehmen?

Gruß Esel

Dämpfer verstellen wäre eine Option.
Ich hatte beim Kauf damals angeblich 350er drin (Angabe vom Verkäufer), das war zu hart und hat mich ein paar Dämpferteile gekostet.

200 oder 250 kann man probieren, klappte bei mir im Rally auch gut

Die Dämpfer hatte ich vorher schon auf die härteste Stufe gestellt und er war mir noch wesentlich zu schwammig auf unserer Strecke.
Der Wagen schlug auch immer gleich durch, da haben härtere Federn auch nicht viel geholfen.

Nun bin ich aber irgendwie in der Zwickmühle.
Ein uns beiden bekannter (womöglich gemeinsamer) Händler hat mir auf meine Bitte hin ein etwas härteres Öl geschickt als das Original verwendete.
Und das was er mir geschickt hat war 500er.
Ich vertraue ihm, aber mich beunruhigt gerade dass dich 350er Öl ein paar Dämpferteile gekostet hat.
Bin gerade am Einbauen, und das selbstverständlich auf der weichesten Stufe, denn ich merke selber das die Dinger gut hart geworden sind.

Am besten werde ich einfach mal eine kleine Probefahrt machen.
Wenns zu hart ist halte ich mich an deinen Tippmit 200er oder 250er.
So habe ich auf jeden Fall eine Vorstellung von den Härtewerten, denn bei FG ist bekannterweise 2000er bei Offroadern normal.

DANKE!
Gruß Esel

ich bin eh eher weich unterwegs, 350er geht schon wenn man mit dem Auto am Boden bleibt. Und seit damals hat sich bei den MCD werkstoffen ja auch einiges getan. Der Rally mit 250er geht gut dinde ich, damit werde ich beim Service auch wieder auffüllen.

aber das er auf der härtesten Stufe immer noch durchgeschlagen ist ... Waren die Dämpfer leer ?

quote:

Original von Garfield ... aber das er auf der härtesten Stufe immer noch durchgeschlagen ist ... Waren die Dämpfer leer ?

Da musste ich jetzt auch staunen... Die Vorderen waren fast voll, bei den Hinteren war einer knapp halb voll und der andere so 2/3tel voll.
Also keine gute Voraussetzung für eine geschmeidige Fahrt.

150er Öl ist wirklich bei den Dämpfern original drin, mir halt wesentlich zu weich.

Jetzt werde ich vorne 500er benutzen und die Dämpfer aufdrehen, und hinten 250er und zudrehen.
Dann ist die Dämpfung vorne immer noch härter als hinten
Vom Bauchgefühl her sollte das in etwa passen, aber erst eine Probefahrt am Samstag wird zeigen inwiefern das brauchbar ist.

Mal sehen was passiert, wenns nicht hinhaut werde ich noch mal anpassen müssen.
Aber halb so wild, wir werden sehen...

Gruß Esel