st-1 karosserie problem/frage

Hallo, undzwar habe ich eine frage...

Ich habe die Proline Crowd Pleazer 2.0 vom Mugen auf meinen st-1 und ist hinten schon extrem ausgerissen. Also die löcher sind durch, habe nun drunter acryl und eine metallplate gemacht, jedoch siehts komplett hässlich aus und hält auch net so,

Nun habe ich ne frage ob auf den St-1 Symbio T2 oder T1 passt, und wie es bei der aussieht mit dem durchreisen der löcher?

Oder gibts noch andere Karosserie die auf des Modell passen ?

Weil die Standart karosserie kostet lackiert 55 euro und unlackiert 45 oder so, und das ist extrem happig


Danke schonmal für die antworten cu

Hier sind noch 3 Bilder dazu...

hi
mach beim nächsten mal langlöcher hinten rein , wenn das chassie flext hat die karo spiel dann reist es nicht so schnell

hallo,
hab auch die crowd pleazer auf meinem st-1 und habe das problem durch langlöcher lösen können. dann noch kräftig mit gewebeband verstärkt und gut ist es
die symbio karos sind viel dünner vom material und halten noch weniger
die crowd pleazer sind wohl schon das richtiger oder eben die original st-1 pro karo

Ok dann nehme ich nicht die RT...

Ja habe die karo von innen ja mit Panzertape ausgekleidet aber wie man sieht, hilft es ja net viel -....

quote:

Original von d.c hi mach beim nächsten mal langlöcher hinten rein , wenn das chassie flext hat die karo spiel dann reist es nicht so schnell

Was meinst du mit "langlöcher"?

Meinst du größer bohren oder wie?

Hi,

wie schon gesagt lange Löcher einfach nach hinten bissl Platz schaffen,damit beim flexen des Chassis die Karo bissl Luft hat.
Und dann noch die runden Scheiben von oben auf die Karo und dann den Karosplint rein.
http://www.rc-speedworld.de/shop/product...roducts_id=2247

quote:

Original von Engage [quote]Original von d.c Meinst du größer bohren oder wie?

... nein, er meint nicht "runde" löcher, sondern "langlöcher" halt, quasi ein "schlitzloch" - als mann (mit 2 "n") sollte dir deine vorstellungskraft ausreichen, um dir vorzustellen, wie derartige LÖCHER aussehen könnten.

so halt, dass der karozapfen sich bewegen kann, ohne das loch aufzuweiten, weil, lexan ist ja eben NICHT flexibel.



M.

ah ich verstehe ein schlitz quasi

Ehm das Wing mount sorgt das dafür, das der spoiler bissle weiter weg von der karo kommt?

quote:

Original von Engage ah ich verstehe ein schlitz quasi Ehm das Wing mount sorgt das dafür, das der spoiler bissle weiter weg von der karo kommt?

Schlitz - genau!

Du meinst den optionalen Wing-Mount vom ST1? Ja, der setzt den Flügel etwas nach hinten, so dass Du die Karo vernünftig fixieren kannst.

M.

ok danke

Dann werde ich meine karo nochmal tapen


Achja : Wenn jemand eine karo nochj haben sollte kann man mich ja mal deswegen privat anschreiben

quote:

Original von Engage ok danke Dann werde ich meine karo nochmal tapen

... das Tapen bringt Dir an diesen neuralgischen Punkten nicht wirklich viel, das reißt sowieso sofort wieder aus.

Du kannst gut flicken, indem Du Dir ein passendes Lexanstück (alte Karo, Abfall nach Zuschnitt) anfertigst (zum Formen heiß machen!) und dieses dann entweder mit Nieten fixierst oder, was genauso gut geht und etwas besser aussieht, auf d. Innenseite der Karo an der Klebestelle die Lexanfarbe entfernst und das Stück mit Sekundenkleber anklebst.

Cave! Es dauert meist recht lange, bis der Sek.-Kleber ausgehärtet ist - entweder mit Aktivator arbeiten (geht nur begrenzt, da er nicht zum Reaktionsort unter dem Lexanstück gelangt), oder mit "Mini-Schraubklemmen", Wäscheklammern, etc... das Lexanstück fixieren und enfach über Nacht aushärten lassen.

Bei einer neuen Karo lohnt es sich sowieso, _sofort_ die Stellen, an denen sich die Karo-Aufnahmen befinden, mit einem Stück Lexan zu unterlegen und dies mit Sek.-Kleber zu fixieren.

Die Aufnahmepunkte reissen dann erst viel später aus.

M.

Ok gut,

habe auch grade mit einem fahrer gesprochen der die Symbio T1 auf dem st-1 hat... und er fährt die schon seit 9 liter... und werde mir die doch kaufen, denn meine proline ist nach 1,5 litern eingerissen ...

quote:

Original von Engage Ok gut, habe auch grade mit einem fahrer gesprochen der die Symbio T1 auf dem st-1 hat... und er fährt die schon seit 9 liter... und werde mir die doch kaufen, denn meine proline ist nach 1,5 litern eingerissen ...

... ich hab´ auch die Symbio und die hält sehr gut, ist empfehlenswert.

M.

Ok dann werde ich meine fahren bis es endgültig rausreißt und dann hole ich mir auch ne t1

Mal ne Frage wo habt ihr die hinteren Löcher bei der Symbio T1 gebort?

So wie in diesem Bild:




Oder wie in diesem?

... ich hab´ wie im 2. Bild ersichtlich gebohrt, damit ich etwas mehr Angriffsfläche zum Flicken habe, wenn die Löcher reissen... was sich auch durchaus als nützlich erwiesen hat.

M.

Wie in dem 2. bild kann kann man doch beim mst-1 garnet bohren? nur mit dem anderen Spoiler paket oder?

Zumal das ja ein ST-r oder ST-RR ist so wies ausschaut ...

Mit etwas schnippeln gehts schon aber hab sie nun auch wie im Bild 1 gemacht...

Ordentlich mit Gewebeband verstärken und das passt

Ich hab mit einen satz karohalter gekauft und sie an die hintere dämpferbrücke geschraubt, damit wäre das problem des flexibelen spoilers gelöst, sollte nicht mehr einreisen, ich selbst fahre die T2 karo auf meinem ST-1. ich muß da aber noch n bissel basteln und die halter mehr in die mitte setzen da sie stelle zum anmachen ziehnlich bescheiden ist