Treibstoffmischungen ...

Es soll jetzt nicht darum gehen, "wieviel öl brauch ich bei 1:25..." oder so ...

Vielmehr um "Spezial" Mischungen.

Meiner einer benutzt Super 98 und hochwertiges 2 Tackt Öl 1:25
Hab hier im Forum und auch im Netz schon Mischungen entdeckt wie zb. :
Benzin, Äther und Öl
Kettensägen Gemisch ( glaube es war 1:40)
Benzin, Nitro und Öl
usw...

Was verwendet ihr

Shell V-Power 100 + Castrol RS2T 1:33

Shell V-Power 100 + Castrol RS2T 1:25

Die Mischung Fahre ich seit Jahren - Problemlos

Irgendein Super (meist Aral) + Motul 800 Offroad.
Mischungsverhältnis: irgendwo zwischen 1:25 und 1:30

Mir ist das eigentlich auch ziemlich egal solange die Motoren damit gut laufen.

Klasse Thema!!! Genau die gleiche Frage wollte ich Gestern schon stellen ... Wobei ich denke, dass man wohl von einigen bis vielleicht keinem "Pro" hierzu eine Aussage bekommen wird. Wer sich auch immer als "Pro" bezeichnen mag ... Geht denke ich schon in Richtung Geheimniskrämerei

Ich Fahre momentan ebenfalls Shell V-Power 100 + Castrol RS2T 1:25
und werd aber umsteigen auf Shell V-Power 100 + Blendzall FK 100 1:33 bis 1:40 muss halt mal schauen ... Soll bei dem Öl wohl möglich sein.

Grüße Frank

SO lange der Motor nicht klingelt oder klopft und das tut er eigentlich nicht reicht im Prinzip normal oder Super aus. Mehr Oktan bringt keine mehr Leistung.
Bei höher Verdichteten Motoren wird evtl. auch mehr Oktan benötigt. Aber hier im Grunde völlig unnötig. Schaden tuts net aber bringen tuts genausowenig.

1:40-1:50 müsste bei dem Öl auch ausreichen da das Pleuel Nadelgelagert ist. Sehe keinen Grund auf 1:25 zu gehen.

quote:

Original von pampersbomber und werd aber umsteigen auf Shell V-Power 100 + Blendzall FK 100 1:33 bis 1:40 muss halt mal schauen ... Soll bei dem Öl wohl möglich sein.

Die Frage ist doch warum willst du Umsteigen, erhoffst du dir mehr Leistung oder möchtest du die Umwelt schonen

kurze frage, ich fahr leider kein großen nur nitro. Ist der Motor nicht zu fett wenn ihr 1:40 fahrt ? Also 1:25 & 1:33 hab ich beim Bekannten auch schon gesehen. Aber 1:40, worin liegen die Vorteile oder liegts nur an bestimmten Ölsorten ?

1:40 is weniger Öl und 1:50 wäre noch weniger

ahh verdammt, falsch herum gedacht OK, dann denk ich hat sich meine Frage erledigt.

@Andreas, ist ne Empfehlung eines Bekannten, er meinte mein Motor läuft damit zu fett. Ich muss auch sagen, das das Reso teilweise Öl "spuckt". Viele bei uns fahren 1:33 mit dem Castrol Öl. Ich wollte am Anfang (also wo ich das Großmodell angeschaft hatte) nichts falsch machen und dachte lieber mehr Öl, das schmiert gut. Ich denke aber mitllerweile, dass sich bestimmt ein kleiner Sumpf im Kurbelgehäuse gebildet haben wird, weil das ganze Öl nicht verbrannt werden konnte. Ich habe noch nicht in den Motor geschaut, ist nur eine Vermutung. Ich bin auch kein Motorexperte, also korrigiert mich, wenn ich da absoluten Quatsch schreibe
Und wenn bei der Umstellung ein Quäntchen mit Leistung herausspringt, spare ich nicht nur "Unmengen" an Geld fürs Öl , sondern hab auch noch ein bisschen mehr Spaß beim Fahren.

das Öl bleibt nicht im Motorsondern geht aus dem Auspuff raus (unverbrannt). Ich bin bisher RS2T in ca 1:30 gefahren, das 'ölt' aber ziemlich, demnächst werde ich deshalb mal auf das Motul umsteigen.

Bin knapp 25l mit Super (95 ROZ) oder SuperPlus (98+ ROZ) und Motul 800 Offroad als 1:25 gefahren, ohne Probleme.

Jetzt bin ich seit 2 Litern mit Normal (91 ROZ) und Motul 800 Onroad als 1:33 unterwegs, bis jetzt noch keine Probleme und Leistung ist gefühlt die gleiche vorhanden.

Im Vergleich kann ich keinen Unterschied feststellen zwischen den beiden Ölsorten, außer die Farbe des Gemisches. Offroad rötlich, Onroad weißlich. Sonst während der Aufwärmphase des Motors mittlere Rauchentwicklung und ab Betriebstemperatur sehr kleine bis gar keine Rauchentwicklung.

Gruß
SilverSteel

Aspen 4T + Motul 800 Offroad im Verhältnis von ca. 1:33

Grüße,

Durstig

Ich Fahre Super Plus mit Stihl Leistungsmotorenöl STIHL HP 1 :25
Habe 20 Liter bis jetzt durch und keine Probleme.




MfG

Moselflitzer

Ohh hier ist ja schon reichlich was passiert

An Shell V-Power 100 hab ich auch schon mal gedacht, aber bring's das ... Und so wie Timolol schrieb denke ich auch.

@ Durstig - Bringt das mehr Leistung mit Alkylatbenzin oder hält der Motor damit länger ??

Aber welchen Vorteil oder Nachteil bringt denn nun ob "Normales" "Synthetisches" oder "Halb Syntetisches" Öl

Super Benzin + Motul 800
im Verhältnis 1:25
Nach dem Service meines CY Motors der nach 40 Liter Innen wie neu aussieht, natürlich in verbindung eines sehr guten Luftfilter kommt mir da nix anderes rein!
lg
joe

Shell V-Power + Motul 800 Offroad
Irgendwo zwischen 1:30 und 1:33, auf 5l, 180ml Öl.
Da der Sprit für die Großen eh so billig is, geb ich die paar Euro mehr aus fürs V-Power. Wiegesagt es kann nur besser werden.

@ Anders:

Weder noch - aber es stinkt kaum! Es gibt ja noch andere sogenannte "Gerätebenzine", z.B. Stihl Motomix, aber bei Aspen ist der Vorteil, daß die eben auch die Viertakt-Variante (4T) haben, bei der ich dann genau weiß, welches Öl ich in welchem Verhältnis beimische. Die Zweitaktversion (2T) ist von Aspen mit 1:50 angegeben. Das ist mir persönlich zu dünn, außerdem weiß man ja nicht, was die da für ein Öl reinmischen...

So kaufe ich eben 4T - ohne Öl - und mische das gute Motul 800 Offroad selber bei. Dann habe ich sozusagen die Vorteile aus beiden Welten.

Allerdings ist Aspen recht teuer (15-16 Euro für 5 Liter), aber da ich aus Zeitmangel nur ca. maximal 15 Liter pro Saison verfahren kann (wenn überhaupt), gönn ich mir das. Ich habe meinen Brummer oft den ganzen Tag im PKW-Kofferraum weil ich manchmal vor oder nach der Arbeit noch ne Runde drehe und ich habe das immer gehaßt, wenn nach einem Tag in der Sonne auf dem Parkplatz der ganze PKW-Innenraum nach Benzin gestunken hat. Außerdem ist die Geruchsbelästigung im Betrieb auch deutlich geringer, aber da fällts ja auch nicht so ins Gewicht, man fährt mit dem Car ja normalerweise nicht enge Kreise um die eigenen Füße... :-)

Für viele gehört der Geruch auch dazu, ich vermeids halt soweit möglich.

Grüße,

Durstig

@Durstig

Danke