Und da ist der ROC2 Ba La 09 wieder vorbei
Kurze Version: Ich fand den Ausflug gelungen.
Lange Version:
Dank guter Navi-Routen-Programmierung hab ich es gefunden. Nach anfänglichen Schwierigkeiten fande ich noch ein sehr schönes Plätzchen auf dem Campingplatz für mein Attu. Wegen Regengefahr und Platznot/Faulheit lebte ich direkt aus dem Auto ohne mein 1-Mann-Pavillon auf zu bauen.
Vor Ort fanden sich natürlich wieder viele bekannte Gesichter (Namen kann ich mir nur bei den Damen merken
) und ich konnte mich relativ gut einfügen.
Prima fand ich auch, dass die Elektroeigenschaften von Seiten der Orgas immer mit bedacht wurden - Danke
Bleed fand ich, das wieder viel geraucht wurde :> aber so sind wohl die großen Kleinen.
Mein Bettchen habe ich diesmal bereits Tagsüber eingerichtet, denn auch ich bin lernfähig. Somit mussten mir die Mücken gegen Abenddämmerung nicht helfen und die Nacht gestaltete sich angenem und ruhig. Durch LAN-Partys abgehärtet störten mich Verbrennernachtfahrten, angrenzende Unterhaltungen und frühmorgendliche rhythmische Elektronikmusik nicht.
Organisationstechnisch fielen mir keine Ungereimtheiten auf und alles lief in meinen Augen in ordentlichen Bahnen. Ich hatte genug Spielraum, meine Vorlaufsakkus wieder voll zu laden, bis zum nächsten Lauf. (30-45 min, <1C Laderate)
Als Spassevent gab es ein Beschleunigungsrennen am Samstag auf Betonplatten. Tolle Idee und eigentlich eine Elektroparadedisziplin, ich schied trotzdem direkt als erster aus, wegen fehlender Endgeschwindigkeit. Für die Fahrt wählte ich den E-Slayer, da ich den GM-Revo für das Rennen schonen wollte und mit dem Revo die Wheelygefahr sehr hoch war. Am E-Slayer hab ich einfach gar nichts verändert für das Rennen - 5S Fepo - Anzug ohne Konkurrenz aber Endgeschwindigkeit mit 58 kmh war zu gering für die 50m Strecke oder was das war. Wie gesagt ich meinte es reicht und wollte es nicht übertreiben. 6S Lipo hätten es auf 82 kmh gebracht, aber der Untergrund war auch nicht ganz eben und die Auslaufstrecke eingeengt sowie unübersichtlich. Die E-Slayer Rumkugel hat sich deshalb auch bei dem einen Lauf beim Bremsen überschlagen ^^ - Lenkgeometrie hatte sich etwas verschoben, wer weiß. Spass war bei Allen vorhanden und darum geht es. Leider entging mir so der feuchte Händedruck + Schulterklopfen.
Die Verbrennerfahren hatten wirklich einiges an Zeit in die Vorbereitung gesteckt, die sollte auch nicht umsonst sein *faix* - tolle Sache.
Technisch war ich für das Truggyrennen sehr gut ausgestattet nur Fahrtechnisch hat es wieder nicht gereicht. Mehr zu meinen Autos werde ich in den Autothemen nachreichen. (
GM-Revo,
E-Slayer)
Mit der Anzahl an gefahrenen Runden in meinen 1/2 Finale wäre ich im anderen 1/2 Finale auf die Aufsteigerplätze vor gefahren :/ - aber vielleicht war deren naja aggressive Fahrweise auch Grund für die etwas geringere Durchschnittsrundenanzahl dort.
Am Ende zum wiederholten Male 12. wobei ich nicht weiß, ob es noch eine gesonderte Auflistung nach ROC only gibt - ich glaub es fast nicht - dann wären es einige Plätze besser ^^
Am Ende gab es noch die Verlosung, wo ich nicht meckern kann. Ein wichtiges Werkzeug ging in mein Besitz über. *strike*
Ich fand es lustig. Danke an die Ba La Crew&Orga sowie Robitronic.
Gruß Titan
PS Zur Piste, ja sie war etwas Staubig, aber eigentlich sind das die Pisten doch immer - wo ich bisher war ^^
Aber Offroad hat diese Strecke verdient, es ist einfach keine Lehmautobahn.
Die gepflasterten Kurven fand ich eine interessante Idee, aber einige Kanten taten schon weh. (Was man als Streckenp(f)osten so mitbekam)
