Kaufentscheidung St-1, Hyper St, GS XUT

Hallo Leute,

da ich immer einen Buggy wollte - mein Bruder aber auf Monstertrucks steht haben wir nun einen Kompromiss gefunden mit dem wir beide leben können:

ES SOLL EIN TRUGGY HER!

Die Entscheidung fällt uns nicht leicht und darum bitten wir Euch um Hilfe, die ein oder andere Frage zu erörtern.

Das Augenmerk sollte bei unserer Entscheidung auf einem zuverlässigen Motor, gute Ersatzteilversorgung und Performance gerichtet sein.

Der Thundertiger ST-1 ist sehr weit verbreitet und man findet sehr viele Infos im Netz - dennoch habe ich noch keinen einzigen vernünftigen Test gelesen.

Der Hyper ST ist ja auch ziemlich alt bzw. baut auf einer bewehrten Chassis auf.

Interessant finde ich auch den XUT von GS Racing, da der Importeur nur 20min entfernt sitzt - leider gibt es zum XUT sogut wie null Info im Netz

ALLE MODELLE WÜRDEN WIR IN DER RTR VERSION KAUFEN! Wir wollen bashen und auf Sandgruben heizen - kein Wettbewerb.

Wie sehen Eure Ratschläge aus? Wohin würdet Ihr tendieren und warum...

Gruß

Wenn du in der Nähe von W&A wohnst, hast du eine gute Ersatzteilversorgung für den GS. War gestern erst wieder im Lager von W&A und es war wirklich gut bestückt. Alles was ich wollte habe ich in entsprechender Anzahl bekommen. So wie man es sich wünscht *Offtopic an* und meinen OPS Motor hab ich auch bekommen *Offtopic off*
Ich kann nur von meinem XUT Advanced berichten, aber das Teil ist klasse. Hatte letztes Jahr schon einen. Er ist zwar nicht das aller leichteste Modell (Der Hyper aber erst Recht nicht ) aber kann extrem viel ab. Die Zuverlässigkeit hat mich immer begeistert. Deshalb habe ich mir diese Saison auch wieder einen geholt.
Der ST-1 wird wohl am verbreitesten sein, aber mit dem Ding kannst im Gegensatz zu den anderen Modellen einfach keine Wurst mehr vom Brot ziehen. Der Hyper in der RTR Version hat seine Schwachstelle z.B. an den Achsschenkeln vorne, die sehr gerne brechen.
Der 25er Motor vom RTR GS dreht für einen Big Block sehr hoch und hat ordentlich Bums. Ich würde ihn deutlich besser als den Pro28 vom TT Einstufen. Was mit dem Hyper Motor ist, kann ich nicht aus eigener Erfahrung sagen.
Ich (Persönliche Meinung) habe mich für GS entschieden. Also kannst du dir denken, was ich empfehlen würde

ja der gs sieht für mich gut aus - da ich aus stuttgart komme habe ich es nicht weit ins lager und so sehe ich das eben auch mit den ersatzteilen

wobei auch graupner ja in kirchheim teck sitzt also auch nicht weit und die dürften bezüglich hyper auch gut ausgestattet sein.

gibt es denn irgendwo zum gs einen test/review/erfahrungsbericht?

grüßle

Hier der Bericht zum Pro Team bzw. Advanced (Klick mich)

Es gibt nichts besseres als ein Händler vor Ort mit allen Ersatzteilen und Support in der Nähe. Da brauchst Du nicht mehr überlegen, denn für das was Ihr vorhabt absolut o.k. Die Unterschiede sind im RTR Bereich sind so klein, das die Ersatzteilversorgung Ortsnah alles überwiegt.

Ich muss savys zustimmen, dass ein Händler vor Ort extrem viel wert ist.

Allerdings stimme ich bei der Aussage

quote:

Die Unterschiede sind im RTR Bereich sind so klein

nicht ganz zu. Meiner Meinung nach gibt es da schon Unterschiede in der Stabilität.

na denke dann entscheidet es sich zwischen hyper st und dem gs racing ... wollte am freitag mal graupner und gs besuchen kommen hab da brückentag und hätte zeit - werd aber vorher mal schauen ob die die autos auch da haben.

danke jedenfalls für eure infos und hilfen.

der link zum gs pro ist geil allerdings sieht der natürlich auch nochmal "geiler" aus als der rtr - könnte man den eigentlich nach und nach zum pro auftunen oder ist irgendwo ne grenze erreicht?

gruß

Klar kannst nach und nach tunen. Falls du einen gebrauchten Roller willst (Pro Team incl. Advanced Kit und E-Teilen) kannst dich ja melden. Der GS ist ab Lager lieferbar (Kann ich sagen weil ich gestern meinen OPS SFV-21B Motor bei W&A ggeholt habe und mindestens einen RTR direkt wahrgenommen habe).

Das mit den Achsschenkeln beim Hyper kann ich bestätigen,ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Car.

Gruß
Lotte

quote:

Original von Phoenix7177 Klar kannst nach und nach tunen. Falls du einen gebrauchten Roller willst (Pro Team incl. Advanced Kit und E-Teilen) kannst dich ja melden. Der GS ist ab Lager lieferbar (Kann ich sagen weil ich gestern meinen OPS SFV-21B Motor bei W&A ggeholt habe und mindestens einen RTR direkt wahrgenommen habe).

ein gebrauchter roller? hehe welches modell meinst denn jetzt den gs?

Einen GS XUT Pro Team incl. Advanced Upgrade Kit.

quote:

Original von Phoenix7177 Einen GS XUT Pro Team incl. Advanced Upgrade Kit.

wieso willst den denn verkaufen? interesse hab ich natürlich - hast denn irgendwo paar bilder vom gs?

fährst du selbst noch gs oder umgestiegen auf ne andere marke?

Um es kurz zu machen. Es handelt sich nicht um meinen XUT. Ich werde meinen behalten. Wenn Interesse besteht alles weitere per PN.

quote:

Original von Phoenix7177 Allerdings stimme ich bei der Aussage quote: Die Unterschiede sind im RTR Bereich sind so klein nicht ganz zu. Meiner Meinung nach gibt es da schon Unterschiede in der Stabilität.

gemeint sind natürlich nur die andedachten Typen: St-1, Hyper St, GS XUT

Hab dir mal ne PN geschrieben.

der hyper st ist verdammt stabil hat ein freund von mir den bekommt man net so schnell kaputt.


mit dem machst du niiix falsch