kann mir wer helfen?

hallo

habe heute meine neue elektronik testen wollen. das problem war jedoch das mein savy nicht mehr anspringen wollte. bis auf 2 blasen an den fingern vom seili hab ich nix erreicht. standardtricks wie druckschlauch abziehn bisl reinpusten usw hilft alles nix. glühkerze is ne neue, kerzenstecker is hundertpro in ordung. ich habe dann mal die kerze rausgenommen, bisl sprit oben rein gemacht, reingedreht und erneut gestartet. meist hat er lebenszeichen von sich gegeben bis hun zum kurzen laufen, jedoch ging er gleich wieder aus. es erschien mir so wie wenn er den sprit den er direkt im motor hat verbrannt hat und dann nichts mehr nachbekommen hat. das komische ist ich habe seit dem letzten fahren nichts am motor oder vergaser gemacht. motor isn axial.28. was mir bei mletzten mal fahren aufgefallen ist, ich habe ihn bei der letzten ausfahrt magerer gestellt, war, das ier trotz auspuff zuhalten schwer bis nicht ausgehn wollte. hat wer nen tip was ich machen könnte? hat eventuell wer die grundeinstellung des axials? hilfreich wäre ne umdrehungszahl der düsen. ganz rein und was weiss ich wieviel raus.

danke euch

lg tom

ist dein vergasser sauber???

Genau das gleich porblem habe ich mit meinem Os 30.Der will anspringen schaft es aber nicht und zündet immer wieder aber es geht nicht.Wieviel liter hat dein Axial denn jetzt durch?Sift der aus dem Vorderen Lager oder woanders raus?

Mfg Oliver

hi olli

naja getropft irgendwo hat er definitiv, hab aber ned geschaut von wo, aber das kann durchaus von der sehr langen startversuchaktion sein, hab imma wieder mal bisl sprit reingepumpt, das das dann mal wo rausdrückt is ned so tzragisch denk ich mal, bzw hoff ich. der axial hat ca 8 liter durch.

lg

ps: die sprittropfen können natürlich auch irgendwo aus der tankregion gekommen sein bzw das es wo runtergelaufen ist, da mir mal von der tankflasche beim rausziehn etwas sprit runtergetropft ist. die komression ist noch hammermässig, kann mit der hand kaum übern ot drehn.

Okay hast du den noch recht fett stehen?Wenn ja würde ich den an der Low Nadel etwas magera stellen.

recht fett war er eigentlich nicht denk ich. denke eher wenn dann in richtung zu mager. naja ich habe den vergaser nun komplett auf werkseinstellung zurückgedreht, neuen luftfilter dick geölt usw. ,al schaun am wochenende ob er lebt. *g*

lg

Überprüfe mal alle Spritschläuche und schau mal ob alle Schrauben fest sind also auch am Kühli usw.

werd ich machen. dank dir olli für deine hilfe. werd berichten was er am wochenende sagt.

lg tom

Neue Kerze, voller Glüher, Grundeinstellung, so würde ich vorgehen...

so wies aussieht hab ich den fehler gefunden. ein haarriss im tank! dürfte irgendwie ne logische sache sein. der druck geht verloren, kein sprit kommt nach unten und es ist sicher nen haufen luft in der spritleitung. morgen neuen tank rein und mal schaun.

lg tom