Fragen zum Baja 5B SS

Hallo,

Ich komme aus der Nitro-Ecke (Buggy 1:10), Interresiere mich aber sehr für die Großmodelle (Besonders für den Baja 5B). So jetz hab ich ein wenig gelesen und habe folgende fragen:

- Outerwears Prefilter für Luftfilter
- Outerwears Prefilter für Seilzugstarter (AHA, das ist dieses Säckchen um den Seilzugstarter)
-Ist es eigentlich schwer den Druchzuziehen?
-Neben dem Seilzug ist ein Roter Knopf? Für was ist der da?
-Was ist der Choke

Und:
- Ist eine 2,4 GHz Fernbedinung nötig oder geht auch eine 3-Kanal 40 MHz?
- Wie funktioniert das " Motor aus - Failsafe Modul "? Unterbricht es die Verbindung zur Glühkerze?

- Wie haltbar sind die Motoren? Wie lange halten die so (wie viele Liter)
- Reicht das dem Baustz beiliegende Lenkservo aus. Wie groß sollte die Stellkraft sein. Welche Marken gibts da?

-Mit wie viel Geld muss ich rechnen? (1000€ + X)

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- Outerwears Prefilter für Luftfilter

Sinnvolle Sache, aber bitte einölen, sonst bringen die nichts

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- Outerwears Prefilter für Seilzugstarter

Jein, im Kieswerk sehr empfehlenswert, auf Strecke würde ich es weglassen, das Gras wird angezogen, bleibt am Outawears hängen und verstopft die Kühlung. Besser ohne fahren und alle 2-3 Tanks obere Abdeckung wegmachen und leer laufen lassen, das Gras in den Kühllamellen wird einfach weggeblasen

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-Ist es eigentlich schwer den Druchzuziehen?

Nein

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-Neben dem Seilzug ist ein Roter Knopf? Für was ist der da?

Motor-Aus

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-Was ist der Choke

Das frage ich mich auch manchmal, wenn der Vergaser richtig eingestellt ist, wird kein Choke benötigt, auch nicht bei -10°C
Der Choke sorgt dafür, dass das Gemisch fetter wird und der Motor besser anspringen soll.

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- Ist eine 2,4 GHz Fernbedinung nötig oder geht auch eine 3-Kanal 40 MHz?

Eine gute 40 MhZ PCM Anlage aka Hitec Aggressor SRX oder CRX geht, billig Funken für 39€ würde ich nicht nehmen.
2,4 GhZ: Schau dir die Futaba t3pm mal an, die ist sehr gut.

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- Wie funktioniert das " Motor aus - Failsafe Modul "? Unterbricht es die Verbindung zur Glühkerze?

Zündkerze . Fast richtig, sie unterbricht den Zündkreis. Brauchst aber eine 3 Kanal Anlage bei 2,4 GhZ.

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- Wie haltbar sind die Motoren? Wie lange halten die so (wie viele Liter)

Das kommt auf die Pflege an. Mit guten Luftfilter (Also nicht der der beim Bausatz dabei ist ), regelmässige Wartung sind über 50L drinnen. Kommt auch stark an wo man fährt (Staub, Dreck, etc etc). Wie gesagt, das wichtigste guter Luftfilter und gutes 2 Takt Öl-

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- Reicht das dem Baustz beiliegende Lenkservo aus. Wie groß sollte die Stellkraft sein. Welche Marken gibts da?

Multiplex Rhino Digi 4. Fahr das Servo wo dabei ist, bis es kaputt geht.

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-Mit wie viel Geld muss ich rechnen? (1000€ + X)

Bausatz ~900€
Fernsteuerung 2,4 GhZ ~200€
Gasservo ~ 80€
Kupplungsglockenhalter Alu ~ 50€
Gescheiter Luftfilter (MCD oder R&N) ~40-70€

Mehr Alu als den Kupplungsglockenhalter brauchste am Anfang nicht.

Also erst mal danke. Die Futaba sieht ganz gut aus. Wie ist denn das mit der Spekturm DX3S so? Hab mal gehört das die Funken Manchmal Probleme machen.

Motoröl gibts da ja scpezielles für hohe Drehzahlen.

Hab mal gesehen das sich manche Aluquelenker einbauen, bringen dies den überhaupt? Reißt da nciht einfach der Halter aus (oder ist der auch aus Alu)

Achso, ist das Lenkservo kleiner als das Gasservo, in der Anleitung siehts nämlich so aus.

Achso, müssen da die Reifen verklebt werden, weil da wird ja was draufgeschraubt.

Ich habe ganz bewusst auf die T3PM verwiesen , eben wegen diesen "Problemen" die es manchmal gibt.

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Hab mal gesehen das sich manche Aluquelenker einbauen, bringen dies den überhaupt?

mhh, ganz gute Frage, ich hatte welche drinnen wegen der Haltbarkeit. Es stimmt schon was du sagst, wenn der Querlenker hebt, bricht eben was anderes. Grösster Nachteil ist halt das Gewicht, wenn du Strecke fährst merkst du das spätestens, wenn dich ein Stock FG oder HPI überholt .
2 Kg machen einiges aus.
Alternativ: RPM Querlenker

Das Lenkservo ist grösser als das Gasservo, sogenannte Quarter-Scale Servos.

Gasservo benötigst du eins beim Bausatz, genauso wie einen Akku.

Die Reifen werden beim Baja geschraubt. Ob das gut ist oder nicht - keine Ahnung. Ich bin die nicht lange gefahren.

Welche Reifen bist du denn gefahren? So hab jetz die Funke gefunden: 220€, stimmt der Preis denn? Das Gasservo ist doch eins wie es bei 1:8 verwendet wird oder?

Ja, so 199-220€ kostet sie.

Als Gasservo würde ich das DS1015 nehmen, das reicht locker.

Ich habe komplett umgebaut auf 18mm Vierkant und bin FG Felgen mit FG Supergrip und DLd Maxiblockpass gefahren.
Der Baja hat Stock 24mm Sechskant.
Damals gab es noch keine grosse Reifenauswahl beim Baja. Das war der eine Grund. Nebenbei heben die Stock Reifen nicht wirklich lange.

Achso, also im Moment steh ich so bei 1500€ insgesammt.

Welches 2 Takt-Öl ist denn gut?

Hey unsere Bilder sind ähnilch, auf beiden ist ein Auto von der Site zu sehen, und staub wird aufgewirbelt

Achso, noch ne frage: wie is er im Vergleich zu anderen 1:5er Buggys

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Original von Night Stalk3r quote: - Outerwears Prefilter für Luftfilter Sinnvolle Sache, aber bitte einölen, sonst bringen die nichts

Ähm ich habe zwar keinen Baja aber ich glaube der Outerwears Prefilter für den Luffi darf auf keinen Fall eingeölt werden.

Es geht soweit ich das Verstanden habe ja um dieses Säckchen was über den Luffi kommt oder?

Gruß

Alex

Ja das meinte ich. Das muss ich dazukaufen oder?

Hat der Baja sonst schon innen und Außenluftfilter?

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Ja das meinte ich. Das muss ich dazukaufen oder?

Ja musst dazukaufen

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Hat der Baja sonst schon innen und Außenluftfilter?

Ja, aber nach ein paar mal wechseln wirst du ihn verfluchen

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aber ich glaube der Outerwears Prefilter für den Luffi darf auf keinen Fall eingeölt werden

Wenn die Dinger nicht eingeölt sind, kann man sie gleich weglassen
Das mit "SupertolleratistatischerHülle" funktioniert eh nur einmal, danach geht der Staub eh komplett durch.

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Original von Night Stalk3r Das mit "SupertolleratistatischerHülle" funktioniert eh nur einmal, danach geht der Staub eh komplett durch.

Soweit ich das verstanden habe funktioniert das auch weiter. Nur muss man darauf achten wie man die Teile reinigt. Es gibt da so ein extra Reinigungsmittel. Wenn man mit Wasser und Seife reinigt verliert der Kunststoff seine Oberflächenladung und kann somit nicht mehr antistatisch wirken.

Hallöchen!

Ich schließe mal meine Fragen hier an.

Ich überlege mir, auch einen 5B SS oder 5T anzuschaffen. In den oberen Post`s wird beschrieben, dass der Luftfilter nicht so gut sein soll, der beim Bausatz dabei ist. Welchen könnt ihr mir da empfehlen? (einer, wo es auch Filterelemente zu kaufen gibt)
Kupplungsglockenhalter, welcher ist da der Beste?
Es gibt da zwei Versionen, von Integy. Einmal eine offene und einmal eine geschlossene Version, wenn ich das richtig gesehen habe. Oder die von GPM aus der Theke.
Vielen Dank schon mal für eure Antworten

Gruß Joachim

Der standart Luffi ist schon gut aber ich würde da für 11 Teuronen den TGN Fitler dazu kaufen. Der wird einfach gegen den Grauen Filterüberzug von HPI getauscht und filtert echt 1 A. Im Amiforum hat jemand ein Bild gepostet wo der TGN filter voller sand war der blaue Filter darunter war aber bltze blank.

TGN FILTER KLICK

Ich persönlich würde einen geschlossenen Glockenhalter kaufen, weil du somit deine Kupplungsbacken schonst, weil so kein Sand zwischen der Glocke und den Backen kommt

Der von Integy ist nicht zu 100% geschlossen. Ich würde den hier nehmen

KLICK

Das ging ja fix!

Vielen Dank für deine Tipps, Marcel.

Da komme ich dann heute Abend in meinen Planungen etwas weiter.

Gruß Joachim

Kein Problem mach ich doch gerne

Holà!

Die Planungen sind abgeschlossen!

Um es genau zu sagen, der 5 B SS steht fertig aufgebaut im Keller. So habe ich nun noch ein paar Fragen an euch.

Die vorerst wohl wichtigsten Dinge sind verbaut - und ich habe ihn am Wochenende dann auch das erste Mal fahren können. Und zwar schön vorsichtig mit wechselnden Drehzahlen und ab und an wurde der Hahn auch mal aufgedreht.Und ich muss sagen, er läuft wirklich klasse!!! Mit dem originalen 5 B SS Reso. Auch wenn er vielleicht etwas Säuseln in den Ohren hinterläßt....!

1.Nach ungefähr einer halben Tankfüllung hatte ich jedoch das Gefühl, dass der Motor abmagert. Und zwar in Form von: die Leerlaufdrehzahl steigt an, beim Beschleunigen aus dem Stand heraus verzögert er kurz und legt dann mit Gebrüll los. Nur zur Info, ich habe am Vergaser nichts verstellt.

Nun meine Frage: Hat von euch auch jemand so eine Auffälligkeit beobachten können?
Und habt ihr evt. auch einen Rat für Abhilfe?

2. Es ist mir schon beim Aufbau aufgefallen, dass die vorderen Radmitnehmer etwas Spiel auf der Achse haben. Vielleicht 1 mm. Kann ich dieses Spiel einfach mit Scheiben ausgleichen. Oder soll das so sein?

Ich denke fürs erste wars das.......

Auf eine Antwort freut sich, Josch.

Also.

1. Das hatte ich am Samstag auch. Ich hab mir ja einen neuen 26ccm eingebaut und hab den eingefahren. Habe dann auch gemerkt, dass sich mein Standgas etwas erhöt hat und er sich beim anfahren etwas verschluckt hat.

Ich habe aber nicht angerührt sondern habe nur die Standgasschraube etwas herausgedreht, damit meine Kupplung nicht leidet.

2. Leider kann ich grad nicht an meinem Baja schauen obs da auch so ist aber das wird schon passen. So können die Kugellager wenigstens schön frei laufen

Moin moin

zu 1.
Ich weis ja nicht wo Du fährst, aber auf jeden fall Luftfilter überprüfen.

zu 2.
1mm ist schon recht viel, macht sinn die mit shims auszugleichen. zb. mit dem Set von Fasteddy.

@ Anders

Also ich bin auf Rasen und teils auf Schotter gefahren. Der Luffi war bzw ist sauber.

Jetzt ist nur noch die Frage wo JOSCH mit seinem unterwegs war.