Schwere Entscheidung, Losi 8eight 2.0T oder Mugen MBX6T ??

Hi,

ein Kumpel und ich stehen gerade vor der schweren Entscheidung. Als nächstes einen Mugen MBX6T oder den neuen Losi Truggy ??
Im Moment haben wir beide den MBX5T und sind mehr als zufrieden mit der Materialqualität und Langlebigkeit.
Allerdings gefällt uns beiden der Losi nen Tick besser. Wir konnten beide Autos auf der MM in Laupheim im Finale anschaun. Beide nehmen sich nicht wirklich was.
Wir wollen ein Auto, und danach wenig reinstecken müssen, oder etwas "ändern", weil es nicht 100% passt.
Mitbekommen hab ich schon, dass die Speed 2.5 nicht mit dem Standard Motortäger im Losi harmoniert.
Beim 5er Mugen hat damals einfach alles gepasst und es musste nichts nachgearbeitet werden.
Beim Losi hab ich gehört, dass beim BTC in Landshut die Losi Fahrer viele Schrauben verloren haben.....ebenso stört mich etwas das Zollzeug. Gibt es da in absehbarer Zeit einen Satz von Tony Screws mit metrischen Schrauben ??
Mein ganzes Werkzeug ist metrisch.

Für den Losi spricht der Preis, der um ca. 100 EUR billiger ist als der Mugen.


Wäre cool, wenn ihr mal von beiden Fahrzeugen die Vor und Nachteile aufzählen könntet.

du zählst es eh schon auf, du möchtest es einfach haben. dann greif zum mugen

ich habe den losi, top auto, viel lenkung und *****ensicher zu fahren, amn gewöhnt sich schnell ans auto.

den mnotortäger mußt nicht duch den tuningmotorhalter ersetzen

du kannst den standard motorträger mit der mugen kupplung und losi kuplungsglocke verwenden. kein problem also, zudem du die beläge von der speed 2.5 und federn an der mugen kupplung weiterverwenden kannst.

eines ist sichr, auch wenn ich noch keinen mbx6t hatte, der verschleiß wird am mugen sicherlich weniger sein.

hätte ich heute nochmal die wahl, würde ich zum X2 greifen aber darum gehts ja nicht, nicht weil der losi mir nicht taugt oder so sondern weil das preisleitungsverhältnis und die austattung beim X2 einfach passt.
gefahren bin ich den vom savi tobi.

es gibt heir user die beide autos hatte bzw haben, wie den NEULING, schreib ihm mal ne pn oder lass in hier antworten was er dir eventuell pber beide im vergleich sagen kann.

gehört habe ich schon so einiges vom mbx6t aber das hörensagen poste ich nicht.


gruß mihael

Da häng ich mich doch mal gleich rein.
Tony Screws gibts schon für den 2, aber ob die metrisch sind?!
Hab marko schon angeschrieben, aber jetzt noch keine Antwort bekommen.

Ich weiß nicht, aber der Losi gefällt mir auch besser, ich fürchte da müssen wir uns selber entscheiden, mit beiden machste wahrscheinlich nix falsch?!

greetz
Alex

Also ich bin auch schon beides gefahren und würde eindeutig zum Mugen tendieren.
Erstens wegen dem Fahrverhalten: Der Mugen ist doch noch ein bischen gutmütiger und einfacher zu fahren.

Zweitens wegen den Ersatzteilpreisen: Losi ist da Teilweise seeeeehr teuer (Alu Lenkhebel usw.)

Drittens wegen den Zöllischen Schrauben im Losi

Viertens wegen der Qualität von Mugen


Wenn du doch ein ganz anderes auto haben willst dann hätte ich noch meinen Favoriten

Hab die letzten beiden Beiträge gelöscht. Hier gehts nicht um den X2 CRT, sonderm explizit um Mugen und Losi. Sonst kommts wieder zu einer Endlosdiskussion.

quote:

Original von SupraMaxxx Gibt es da in absehbarer Zeit einen Satz von Tony Screws mit metrischen Schrauben ??

Sicher nicht.

Andi

ok
Also ich hab auch ne Losi 8T2.0
Ok bis jetzt hab ich nur eine Mutter verloren, aber war auch meine eigene schult.
Sonst Kann ich eigentlich nix schlechte darüber sagen.
Und wegen dem zoll Werkzeug, daran gewönnt man sich auch.
Ok mit dem Tuning Halter bast die 2.5 super rein.

Zum Mugen kann ich Leider nix sagen.


Alex

Hallo,

ich fahre zwar den Losi 1.0 bin aber mit der Materialbeschaffenheit mehr als zufrieden, das Fahrverhalten gefällt mir sehr und kommt meinem Fahrstil sehr entgegen.

Ich kann nur zum Losi raten.

Die Mugen sind schwer im kommen, bei der Wahl würde ich auch zum Mugen greifen, da wird in Zukunft noch viel passieren. Losi hat zwar optisch einen klaren Vorteil, aber schon wegen dem zölligen Schrauben würde ich sagen lieber nicht....

Hallo,

ich habe beide Autos.
Bin mit beiden zufrieden (den Losi fährt mein Sohn), alle recht einfach zu fahren und optisch doch eine Spur moderner als andere Fahrzeuge (ob schön hat jeder seine Ansichten).
Wenn ich jedoch die Qualität und Preisgestaltung bewerten soll gibt es für mich nur den Mugen zur Auswahl.
Hochwertige Bauteile, eigentlich nicht unbedingt Tuning notwendig. Der Kaufpreis ist zwar ein paar Euro höher dafür bekommst du aber überall Ersatzteile recht günstig.

wobei die Ersatzteile für den Losi auch extrems günstig sind, wenn man mal über den (deutschen) Tellerrand hinaus schaut. Und die ca. 100€ Mehrpreis vom Mugen... für das Geld bekommt man auch schon nen ordentlichen Satz zölliges Werkzeug und noch einiges an Ersatzteilen. Außerdem ist das Losi-Tool ja auch dabei und das funktioniert bei mir bisher auch richtig gut.
Tuningteile sind meines Erachtens auch beim Losi nicht nötig. Da geht alles ootb.
Kaputt habe ich auch noch nichts bekommen. Der Lieferumfang (untersch. Stabis, untersch. Federn, untersch. RC-Box-Deckel etc.) ist auch super, meiner Meinung nach. Reifen sind auch welche dabei, mit denen man auf den meisten Strecken schon recht gut fahren kann.
Im Endeffekt würde ich behaupten, dass du mit beiden Fahrzeugen nichts falsch machen kannst. Und mal abgesehen von Liurva, der beide Fahrzeuge hat, wird hier jeder sein eigenes anpreisen - so wie ich selber ja auch
Mein Fazit: Ich würde wieder den Losi kaufen.

Sind beides super Autos, aber eigentlich musst du selbst entscheiden, welchen du haben willst.
Die heutigen Wettbewerbsfahrzeuge nehmen sich eh nicht so viel und da kann jeder Wagen etwas besser.

Grüße

... und ob's nun metrische oder zöllische schrauben sind, sollte wohl nebensache sein