Lehner Motoren

Hi,

ich habe drei Fragen uber Lehner Motoren. Nahmlich die folgende:
- Kann man Lehner motoren mit Plettenberg motoren vergleichen? Oder ist Lehner noch besser als Plettenberg?
- Und meine zweite frage: Wo kann ich Lehner motoren kaufen? Hat jemanden eine gute site dafur? (Ist egal ob es in die US oder hier in die EU ist, wenigstens billiger)
- Auf die website von Lehner steht das die 19-serie motoren das beste geeignet sind fur 1:8er. Aber ich sehe viele 1:8 MT's mit 22-serie motor. Was denkt ihr das besser ist fur 1:8 Monstertrucks?


Danke,

Patrick

Wo siehst Du viele mit 22er Motoren?

Lehner hat eine Preispolitik, an welche sich alle Verteiler halten müssen. Somit wird es da keine Unterschiede geben, höchstens in der Beratung.

Also entweder direkt oder bei flatline racing - da hab ich meinen her.


Lehner vs Plettenberg kann ich nicht sagen - bräuchte einen unabhängigen genauen test.

Gruß Titan

Generell ist Lehner ein Stückchen besser, da es hier endlos viele verschiedene Windungs- und somit Drehzahlen für einen Motor gibt. Bei Plettenberg gibt es meist nicht mehr als 3 oder 4 verschiedene Windungen für einen Motor.

Ob 19xx oder 22xx kommt auch auf den Truck und vorallem sein Gewicht an.

Wenn du da etwas mehr verraten könntest würde das schon helfen.

quote:

Original von Suppenkasper Generell ist Lehner ein Stückchen besser, da es hier endlos viele verschiedene Windungs- und somit Drehzahlen für einen Motor gibt. Bei Plettenberg gibt es meist nicht mehr als 3 oder 4 verschiedene Windungen für einen Motor.

Dafür ist der Pletti ein Mehrpoler mit mehr Drehmoment bei gleicher Grösse und die Luftkühlung ist effektiver.

Generell würd ich sagen gleichwertig kommt aufs Projekt an.
Gruß
Axel

Ich denke mal, dass du deine Antwort auf den Maxximum beziehst. Ich hatte meine auf das gesamte Sortiment bezogen.

Das mit den mehr Polen ist schon nett, aber das hier höhere Drehmoment wird einzig und allein durch mehr Stromverbauch erreicht.
Ein Lehner wird, wenn du es forderst, genauso viel Drehmoment bringen.

Generell würde ich den Maxximum mit Gebläse eh nicht im 1:8er Truck nehmen. Der hat nur einen 30mm Rotor und ist von seinem reinen Motorengewicht, also ohne das rießige blaue Kühlgehäuse, ein 230g Motor, welcher für einen Truck dieser Größe einfach nicht die nötigen Reserven hat.

Wenn schon Pletti, dann den Big Maxximum.

ach, warum denn nicht gleich nen bolido

spaß bei seite, ich denke wir sollten mal abwarten, was für ein fahrzeug überhaupt umgebaut wird...

ein 22xx ist immer eine belastung für den antriebsstrang.

ein 1950 sollte eigentlich mehr als ausreichen für 1:8er umbauten, jeglicher art.
lehner hat eine kompakte bauweise innerhalb des gehäuses und ist mit gleicher größe eines feigao nicht zu vergleichen...

gruß chris

hey jungs spekuliert doch nicht einfach vor euch hin.
solange jemand nicht verschiedene lehner und plettis in betrieb gehabt hat, am besten noch mit datenlogger in verschiedenen 1/8er MTs etc gibts dazu nicht viel intelligentes zu sagen. lehner sind nach vielen forenberichten gute motoren. dasselbe gilt für die plettenberg und andere. das sind hochwertige motoren die auch ihren preis haben. wichtiger ist wohl den motor angepasst an das fahrzeug, die verwendeten akkus, anwendungsfelder etc etc auszusuchen.

@byte
die frage sollte präziser gestellt werden. welcher MT? was für akkus? welcher regler? etc etc.

greets
rhylsadar

Fahrzeug: Losi LST
Regler: Quark 125B wahrscheinlich... Kann aber auch noch ein MMM werden
Accu: 5S LiPo 5000mAh 30C

Was spricht in dem Car gegen den CC Mamba Monster Motor
mit 2200KV?

Denke der wäre doch eine Alternative....

quote:

Original von captain-rc Was spricht in dem Car gegen den CC Mamba Monster Motor mit 2200KV?

Die hohe Leistungsaufname bei 4s
dazu kommt das der motor nur bis 4s sinnvoll betrieben weden kann, dafür steigen die ströme an.

Besser währe ein Motor mit max 1900kv bei 5s

man sollte so ca. 30000rpm anpeilen

ich denke ein lehner 2240 / 8 währe da eine gute wahl
mit genügend drehmoment und masse

Naja es gibt hier ja 2 User die sehr zufrieden mit dem
CC Motor im LST sind.

Schliesslich ist der Motor auch für mehr als 4S ausgelegt
undich halte die 35.000U an 5S Lipo genau für richtig.

Idealer wäre natürlich 6S und ein Motor mit 1700U
meiner Meinung nach in dem LST.

also ich fahr den cc 2200 an 6s fepo und bin begeistert davon.
kumpel hat das gleiche setting an 5s lipo, geht genauso.

würde den immer wieder weiterempfehlen.

Also ich denke die wichtigsten Unterschiede sind schon genannt worden (Plettenberg -> Mehr Pole, mehr Drehmoment, Lehner -> 2 Pole, für hochdrehende Anwendungen, Drehzahlfest bis 100k Rpm). Plettenberg sind also - ich spekuliere mal - in Autos besser aufgehoben, während Lehner besser für Flugzeuge und Boote sind (das ist auch der Bereich wo sie hauptsächlich eingesetzt werden).

Danach ist es wirklich Geschmackssache. Als Lehner-Eigentümer würde ich heute allerdings wohl eher in einem Monster allerdings zum Plettenberg tendieren, einfach wegen der höheren Anzahl Pole. Leider ist bei Plettenberg, wie schon genannt, die Auswahl recht beschränkt.

Aber lasst euch nicht nur von der Anzahl Pole beirren, die Lehner sind auch verdamt starke Motoren. Ich habe einen 1950 und wer behauptet, der sei nicht stark genug und er würde lieber einen 22xxer nehmen hat noch keinen 1950er gehabt. Ich habe den Lehner leider mit zu wenigen Windungen genommen und das mit hohen Strömen bezahlt (jeder fängt mal klein an), die jeden Regler an die Grenzen treiben (und MMMs vor V3 gerne abfackeln lassen)... aber er hat meinen Tekno Neu (~1650kv), den ich jetzt an 6s betreibe ganz schön alt aussehen lassen

Irgendwann werde ich auch mal einen Plettenberg testen...