Akkus werden heiß beim fahren

Ich habe einen E-maxx mit einem Mamba Monster Set 2650KV. Gefahren bin ich mit 2x 8,4V Intellect 4200mAh. Der Motor hat ein 19er Ritzel drauf und das Hauptzahnrad ist original. Der Motor und der Regler haben normale Betriebstemperatur.

HI,
was heist heiß?
Akkus dürfen gut und gerne mal 45° haben wenn sie fast leer sind.
Sofern ein hoher strom gezogen wird, was ich beim Bl-Set nicht ausschliese.
Also brauchen wir genauere angaben.
Manchmal heizen wir im Bootsbereich sogar akkus auf die Betriebstemperatur vor um den Innenwiederstand zu senken. Bei den Intellect 4200wc brachte das sehr viel.
Mfg Jonas

Ich geh davon aus, das dein Set recht viel Strom zieht und die Intellect-Zellen damit an ihre Leistungsgrenzen gebracht werden.

Mein Junior fährt im Stock E-Maxx 2 5.000er Flightmax LiPo´s (je 7,4V) mit 100A Dauerentladung und diese erwärmen sich auch schon merklich (nicht heiß, aber erwärmt)! Und die Stock-Motoren ziehen sicher nicht wirklich Strom als der NEU-Motor bei dir!

Hab selber im E-Revo nen NEU mit 1650kV, da komm ich laut Werten im Regler (auslesbar per Software) zum Teil schon über 300A an kurzzeitigen Strömen. Klar, die Dauerentladung beim Fahren ist weit geringer, aber LiPo´s geben kurzzeitig wesentlich mehr Saft ab, als das NiMh-Zellen können (wenn man gute LiPo´s hat natürlich).
Da sind die Flightmax im E-Maxx schon eher die "günstigen" LiPo´s!

Hy,

meine Intellect 4200 auch mit 8,4V sind mir beim E-Maxx mit dem Novak BL Set auch extrem heiß geworden, sind daran auch verreckt.

Ich für meinen Teil kaufe NIE mehr NiMh`s! Rausgeschmissenes Geld...

Also mit heiß meine ich die Pfoten verbrennen!
Ein Versuch wars halt wert mit den Nimhs. Bin halt günstig drangekommen. Ich war noch nie ein großer Freund der Lipos aber jetzt scheinen die Dinger relativ stabil zu laufen und ich habe mich mit dem Gedanken abgefunden auf Lipo umzusteigen.

Der NEU Dreht schneller und ist kleiner als die 2200er version und das Ritzel ist 1 größer wie bei der BL Version mit 2200er - also überall die Mehrstromoption gewählt.

Titan

Du hast die Standartübersetzung, einen Motor mit recht viel Drehzahl und eine hohe Spannung.

Ich denke das auto geht sehr sehr gut....zu gut, richtig?

Da das Speed-Setup für auf eine recht hohe Geschwindigkeit sorgt, steigen die Anfahrströme und die Ströme im Teillastbereich heftig an was den akku halt belastet.

Entweder:
2 Zellen weniger
Motor mit niedrigerer Drehzahl
Übersetzung anpassen


Mfg
Chris

Ich hab den Punch aufgedreht und nun ists wesentlich besser. Ich darf sie nur nicht zu leer fahren. Dann steigt die Temperatur erst richtig an. Hab nochmal getestet. Lipos sind auch schon bestellt!