Neuer E-Revo Brushless, welche Teile sollte man auf Vorrat haben?

heute ist mein e-revo brushless hier aufgeschlagen.
ich hatte vor diesem auto nich nie so ne "plastik schüssel"

welche teile sollte man auf vorrat da haben, was sind die schwachstellen?
ich will mir mal ein bischen was heimholen damit ich wenns kracht nicht wieder ewig auf das zeugs warten muss.

da die funke meiner dx3s weichen musste wollte ich von euch wissen was man für die org. 2.4ghz funke mit empfänger und den beiden (wasserdichten) lenkservos in absoluten neuzustand verlangen kann.

pushrods
100 euro


Titan =P

Cheers Burnsi

Hast dir jetzt doch nen E-Revo geholt, Coole Sache!

Je nach Fahrweise bekommt man natürlich alles irgendwie kaputt, aber die Pushrods sind wirklich meisstens das erste. Die Stahl-Dinger verbiegen recht schnell.

Ansonsten kann man sich ein Satz Querlenker und vllt. den hinteren Body-Post (vom falschen Springen *g*) auf Lager legen. Wobei es bei mir fast ein Jahr gedauert hat, bis mir ein Querlenker gerissen ist... und das war in Pleinfeld im Halb-Finale.

jo, so ein revo reizte mich schon lange.

jetzt kann der lst2 wieder als richtiger mt umgebaut werden.

zu den pushrods, gibts da evtl schon was verstärktes?

Guck dir das mal hier an: KLICK!

Da solltest du so ziemlich alle Fragen beantwortet bekommen,
die den brushless E-Revo betreffen.

Gibt wohl nur wenige Wagen, die in dieser Flut hier
vorgestellt und besprochen wurden.

Ja, da gibts einige verschiedene. Die meissten nehmen einfach die Traxxas Alu Pushrods/Turnbuckles... die halten auch schon gut was aus. Ansonsten gibts noch die "Deluxe-Version" von Lunsford aus Titan (www.lunsfordracing.com)

Also ich gehe mit meinem BL E-Revo (umgebaut, kein "Original" BL-Revo) nicht gerade zimperlich um. Der musste bisher so einiges aushalten, der er sich mehr in der Luft befindet und eine gewisse "Flugaffinität" besitzt (kann aber auch am Fahrer liegen)

Auf jeden Fall hält er eigentlich verdammt viel aus, ich bin direkt erstaunt!
Ich muss echt lang überlegen, was ich bisher kaputt bekommen habe......

Was mir bisher kaputt gegangen ist: Eine Spurstange hinten (dumm gelandet und über die Räder abgerollt)! Das Gewinde der Spurstange ist IM Plaste Rodend (mir fällt gerade der deutsche Begriff net ein ) gebrochen....
Da ist jetzt ein Traxxas Option-Part dran (Alu-Spurstange), genau wie die Pushrods, die sind aus Alu (wenn schon denn schon).
Ausserdem andere Rocker-Arms (K-Factory).

Ansonsten ist mir nur mal eine hintere Stahl-CVD rausgesprungen, aber dabei ging nix kaputt (musste die CVD nur wieder etwas richten, da minimal krumm).

Aber bis auf die gebroche Spurstange musste ich noch nichts aufgrund von Defekten tauschen.
Mit dem E-Revo bin ich nun seit Ende letzten Jahres (Nov/Dez) unterwegs, also nicht erst 2 od. 3 Ausfahrten, sondern schon ordentliches Bashen seit ner Weile.

Hab hier auch seit Anfang an die RPM Querlenker und Lenkhebel vorne/hinten rumliegen und wollte die beim 1. Defekt eines der Teile mal anbauen, aber bisher muss ich darauf noch warten!



Mr. Edit: @Captain - der Link geht bei mir nich, was haste denn inner Suche gefunden (bzw. wonach haste denn gesucht)?

Bei mir geht der Link.

Es gibt hier weitere 32 Threads mit dem Titel Brushless Revo.

Denke das Thema haben wir auch schon öfter besprochen hier
und ich finde es mittlerweile unnötig dafür jedes Mal wieder einen
neuen Thread aufzumachen.

Meine Meinung.

Greetz.

Bei mir geht der Link auch nicht. Da steht irgendwas von ich hab keine Berechtigung... wo hast du den denn ausgegraben?

Ausserdem ist der Thread jetzt eh schon da... mehr Platz nimmt er jetzt auch nicht mehr weg in der Übersicht wenn wir antworten.

Ich stimme dir zu Adonnay, was soll da ein
Thread mehr oder weniger.

Ich hab bis jetzt 4 oder 5 Hauptzahnräder (fragt mich nicht warum) , eine obere Schwinge und einen Plastik Kugelkopf kaputt bekommen. (In ca. 20 Ladungen a ca. 25 Minuten)

Der Kugelkopf und die Schwinge musste aber kaputt gehen, alles andere wäre unheimlich gewesen

quote:

Original von Gilera Ich hab bis jetzt 4 oder 5 Hauptzahnräder (fragt mich nicht warum)

Falsches Zahnflanken spiel ? Eventuell hat es sich bei der Fahrt verstellt weil die schraube nicht richtig fest war ?

der suchlink ist accountgebunden.

ich habe gesucht aber die schäden sind immer in versch. threads verteilt.
außerdem kommt da oft irgendwelche tuningsachen raus die man nicht braucht sondern nur "schöner" machen.

ich wollte nur schwachstellen aufgezeigt bekommen und dafür ist ein extra thread sinvoll wie ich finde.

wegen der pushrods, da werd ich mir mal die von lunsford anschaffen.
die sollten ja höchste qualität sein. werden auch an meinem lst2 verbaut.

Ähm doofe Frage^^
Aber welche Pushrods braucht man da?

Die gibts ja in 101mm / 106mm / 113mm....

Mfg Bloody

So, muss meine Liste der Schäden gerade mal aktualisieren:

Heute hats mir doch glatt vorne rechts die beiden Querlenker (oben/unten) gebrochen! Tjoar, einmal so richtig dämlich geflogen und total schräg mit dem Rad voran gelandet (der Flug war schon recht weit).
Ein kurzes "KNACK" und der obere war komplett durch, der untere nur an 1 Strebe

Aber gut, nicht so tragisch, nun kann ich endlich die RPM-Teile verbauen!

Sowas nenn ich Murphy´s Gesetz! Heute noch groß von erzählt, das bisher eigentlich alles hält, nun direkt was zerfleddert

quote:

Original von Bloodytiger Ähm doofe Frage^^ Aber welche Pushrods braucht man da? Die gibts ja in 101mm / 106mm / 113mm.... Mfg Bloody

Je nachdem was du für Rockers drin hast.
P1 = 101mm
P2 = 106mm
P3 = 113mm (long travel)

Jo Beejay, bei mir hat das auch aufs übelste geknackt

Dachte schon das halbe Auto wär zerbröselt, aber war nur eine obere Schwinge.

@ RC-Lock: Die Schraube war immer angeknallt und das Spiel richtig eingestellt. Keine Ahnung woran das immer lag..

ok, hab schon mal ne schwachstelle gefunden.
hintere antriebswelle hats am inneren gelenk zerrissen.

puchrods sind auch verbogen.

10 min gefahren

wie ist das denn passiert ?

ka ahnung, bin auf unserer strecke gefahren.
hab ihn nicht mal so hart rangenommen.

naja, mal schauen wie das weitergeht