Die neuen Carson Motoren - WICHTIG !!!

Carson vertreibt aktuell folgende RTR Großmodelle :

1. Gas Blaster RTR - 23 ccm Carson Motor

2. CRT 4x4 Stadium Truck - 28ccm Carson Motor

3. CRT 4x4 Race Truck - 23 ccm Carson Motor

4. Gas Devil 4x4 RTR - 27ccm CY Motor

5. Carson Touring Car ( gelbe Mustang Karosserie ) - 23ccm Carson Motor

An dem Carson Motor passen keine Ersatzteile von Zenoah und Chung Yang ( CY ) Motoren.

Der Seilzugstarter vom Zenoah / CY passt nicht,
das Gebläsegehäuse vom Zenoah / CY passt nicht,
Zylinder passen nicht, da der Carson Motor nur 3 Zylinderschrauben hat,
das Kupplungsgehäuse ist nicht abnehmbar wie bei CY und Zenoah, sondern mit dem Motorgehäuse aus einem Teil gegossen,
das Polrad hat an der Stelle für den Abzieher keine Gewinde sondern
einfache Bohrungen ...

Bilder :

Diese Motoren werden auch in den Smartech - Modellen eingebaut.

Bezeichnung laut Hobbythek : PT23

Ersatzteile 23ccm Motor

Gruß Maik

Dem Zylinder kannst du aber mal ne ordentliche Dremelkur verschreiben
Sieht schon etwas halbseiden aus, die schmalen Überströmer, breiter, langer und platter Steg.
Ist das ein 23er auf dem Bild?

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Original von oxo Ist das ein 23er auf dem Bild?

Auf den Bildern zu sehen ist der 23ccm Carson / Smartech Motor.

Gruß Maik

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Original von Asphaltcowboy Diese Motoren werden auch in den Smartech - Modellen eingebaut. Bezeichnung laut Hobbythek : PT23 Ersatzteile 23ccm Motor Gruß Maik

hallo
das ist ja klasse.
dan kann ich ja weiter machen.
gruß hexer

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Original von hexer hallo das ist ja klasse. dan kann ich ja weiter machen. gruß hexer

Man hilft, wo man kann ...

Gruß Maik

sehr interessant, jetzt weiß ich endlich welchen motor ich habe

danke

hat sich denn schon jemand mal an diesem motor mit dem dremel zu schaffen gemacht
und kann berichten was leistungsmäsig noch rauszukitzeln ist ?

also am carson pt23 meine ich...

gruß,
brutz

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Original von Brutz sehr interessant, jetzt weiß ich endlich welchen motor ich habe danke hat sich denn schon jemand mal an diesem motor mit dem dremel zu schaffen gemacht und kann berichten was leistungsmäsig noch rauszukitzeln ist ? also am carson pt23 meine ich... gruß, brutz

Hallo, würde ich auch gerne wissen.
Ich verstehe nicht warum sie nicht wie in dem älteren, einen CY verbaut haben. (Carson Super Attack)


MfG.: Mono211

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Original von Mono211 Hallo, würde ich auch gerne wissen. Ich verstehe nicht warum sie nicht wie in dem älteren, einen CY verbaut haben. (Carson Super Attack) MfG.: Mono211

Hat was mit Kosteneinsparungen zu tun ...

Gruß Maik

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Original von Asphaltcowboy Hat was mit Kosteneinsparungen zu tun ... Gruß Maik

Hätte ich mir selber denken können
Hat wer schon gedremelt bzw. vergrößert? Überströmer, Auslass ect.?

MfG.: Mono211

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Original von Mono211 Hätte ich mir selber denken können Hat wer schon gedremelt bzw. vergrößert? Überströmer, Auslass ect.? MfG.: Mono211

Ein Modellbau - Kollege, Nickname : "rallyfinnen" aus Schweden hat an dem
Carson / Smartech Motor ein paar Modifikationen vorgenommen.
Bilder im Anhang ...

Gruß Maik

Der Einströmwinkel bei dem Zylinder gefällt...
Der ist um Welten besser, als bei den Zenoahs / CY's

Da kann man was drauß machen

Leider gibt es den Motor nicht ohne die Kupplungsglocke, die ist Teil der Motorgehäuses...

Mein Gasblaster lief echt klasse, nur mit Alu Reso aus der Theke, oh man lang ist es her...

ein sehr brauchbarer Beitrag, darum schnüffel ich hier jeden tag herum immer was neues

Im Vergleich zu vorher, wurde aber odentlich etwas rauß genommen.

Und hat es sich gelohnt?


MfG

Meiner Meinung nach sollte man lieber die Kanalbreite durchgehend breiter machen. Platz ist ja schließlich ordentlich da. Sogar ein 6 Kanalmotor wäre bei dem Layout denkbar. Nur unten an den Überströmern was wegnehmen und dem Gas die Führung nehmen bringt meistens leider so gut wie gar nix.

Allerdings. Mit dem Dremel sehr sehr schwer zu machen. Da ist man fix abgerutscht und die Beschichtung und der Zylinder ist somit hinüber!
Ne richtige Fräse ist da sicher von Vorteil. Potential ist bei dem zylinder Vermutlich ähnlich wie bei den Zenoahs.

weis man den was es gebracht hat?

Guten Abend.

Ich hab mich mal an den Motor mit einem Dremel+Fräsaufsatz gemacht und die Überströmer vergrößert. Zu der Leistung kann ich im Moment noch nichts sagen. Aber er läuft .
Habe leider nur schlechte Bilder, da meine Kamera hin ist ( ) :/, aber man kann ungefähr erkennen was passiert ist.


MfG.: Mono211

Schliesse mich an, leichte Dremelkur und die Lutzie Rennt nicht schlecht, Uberstömer habe ich nicht gekürzt, macht auch keinen Sinn Zwecks Gasführung. Motor befindet sich grade wieder auf dem OP- Tisch und bekommt noch etwas mehr Liebe von mir.
Bis jetzt Ein und Auslass vergrößert, Überstömer in Breite und Tiefe vergrößert,
Leistung in etwa 1/3 mehr, macht jetzt Bergauf Männchen mit Standart Übersetzung und 170mm Reifen, was vorher nicht mal im Traum möglich war.
Als nächstes sind die Steuerzeiten dran und die Kurbelwelle wird gewuchtet.

GN
Schraubär

menno mehr bilder jungs, der anfänger würde gerne besser sehen was er mit dem neuen dremel wie bearbeiten muss...

auch zum thema steurzeiten wäre es cool wenn ihr euer wissen ma kundtun könntet

ich schliesse euch dann auch gerne ins nachtgebet ein...
lg stefan

... ja und vergaser wäre noch spannend, habt ihr noch orig. grösseren oder auch denn selbst mit dem dremel bearbeitet? isolator dazwischen? ist bei meinem GB ja nu serie, weiss eigentlich nicht mal genau was das für ein vergasser ist und ob ein tuning vergaser mir was bringen würde.

lg stefan