2 Gang Fetten?

hab mal ne frage kann ich mein 2 gang getriebe fetten wenn ja mit was


DANKE!!!

Niemals fetten wurde mir gesagt

Dann greift der Hebel, der den 2 Gang bestimmt nichtmehr... rutscht dann nurnoch ab

ok war habe es gerade auseinander gebaut weil meine schrauben von der bremse nicht mehr halten und ich dadurch keine bremskraft mehr habe baue ich sie jetzt um auf stehbolzen

Also ich habe mein 3-Gang gefettet. Wieso auch nicht!?

Bis jetzt habe ich auch keinen Nachteil feststellen können. Mein Getriebe schaltet einwandfrei.

Nichts desto Trotz habe ich mir eben nochmal das ausgebaute und tatsächlich ab Werk nicht gefettete Getriebe angeschaut.
Es wäre meines Erachtens wirklich erstaunlich, wenn durch Fett auf den Zahnflanken der (innenliegende) Mitnehmer durchrutschen würde.

Also ich persönlich würde auf jeden Fall wieder, auch ein 2-Gang, fetten. Und sollte tatsächlich das Schalten irgendwie verhindert werden, würde ich es eben wieder ausbauen und den Fehler suchen. Zur Not auch entfetten.

Hab bei meinen Mta-4 auch das Getribe komplett mit Präzisionsfett(Von Conny) gefettet!

Läuft einwandfrei und schaltet sogar noch etwas flüssiger( fühlt sich so an!)

Solltest dich aber nicht wundern wenn das Getriebe direkt nach dem Einfetten etwas schwergängig ist.

Nach nem halben Tank ist butterweich!

Ich würde es aufjedenfall nicht machen, weil Plastik und Eisen schmiert sich selbst.Außerdem wenn mal was zu bruch geht kleben die ganzen spähne am Fett und die anderen Zahnräder gehen dann auch kaputt.

Moin, also ich habe mein 2-Gang Getriebe ungefettet gefahren. Das 3-Gang habe ich jetzt aber gefettet und habe keine Schaltprobleme. Das Fett habe ich auch nur auf die Zähne der Räder gemacht und nicht auf die "Schaltstifte". Da kann man dann davon ausgehen, dass das Getreibe nicht mehr richtig schaltet, weil das Fett zu zäh ist. Denn in den zweiten bzw. dritten Gange greift ein durch Fliehkraft nach außen gedrückter Stift in eine "Erhöhung" auf der Innenseite des Zahnrades. Warum das mit Fett auf der Außenseite der Zahnräder nicht mehr greifen sollte weiß ich nicht. Bei eine Konstruktion wie bei der Kupplung könnte ich den Gedanken nachvollziehen.
Und wenn ein Zahnrad sich in Wohlgefallen auflöst, dann ist die Wahrscheinlichkeit auch ohne Fett groß, dass sich die Bruchteile klemmen und noch mehr flöten geht. Also Fett reduziert auf jeden Fall den Verschleiß. Ich denke, das ist hier auf jedenfall mal wieder ein Thema, bei dem es zwie Leute und drei Meinungen gibt. Die Getriebe laufen meiner Erfahrungen nach mit und ohne Fett gut.

Gruß
Sven

Das habe ich von HPI... habe bei denen angerufen wegen Schaltproblemen beim 2 Gang. DIe haben mich sofort gefragt ob ichs gefettet habe, denn dann schaltet es nichtmehr hat er mir gesagt oder nichtmehr gut und es bringt auch nichts

Also ich hab mein S50 Getriebe gefettet, weil da nur noch Stahl drin ist. Habe keine Probleme. Versteh auch nicht, was dagegen spricht. Wenn man nur die Zahnräder fettet, sollte doch an die 2Gang Kupplung und an das Freilauflager garkein Fett kommen. Zumal die Fliehkraft einen Großteil nach außen drückt.

Die Zahnräder leicht fetten schadet nix, hab ich selber seit Jahren so. Auf oder an der Kupplung selbst hat Fett nix verloren. Die Kupplung selbst liegt ja auch in dem Zahnrad, ist also gar kein Problem.

Also ich denke das ist eine Glaubensfrage.

Ich fahr seid 4 Jahren und habe es noch nie gefettet.... hatte auch noch nie Probleme damit.

Da ich relativ putzfaul bin, hab ich keine Lust die ganzen Fettbatzen im Getriebe zu haben wenn ich es mal öffen muss... also fette ich es ned.

Ich glaub dass es keinen großen Unterschied in Sachen Haltbarkeit macht.

Wichtig ist wie Tom schon sagte dass nix an die Kupplung kommt.

Ich hatte zu Savage-Zeiten die Getriebe mal gefettet, und anschliessend nicht mehr gefettet...

Unterschied: Null...

Doch, nen kleinen gabs...

Gefettet: Nach dem öffnen immer ne riesen Sauerei...

Savage Getriebe schmieren

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Grüßle