Flo3xx
Ich dreh noch ab mit dem Teil!!!!!!!!
Losi Motorhalter gekauft, neue RT Speed 2.5 Extended... und die Glocke überschneidt sich mit dem HZR immer noch nur knapp zu 3/4.
Nicht wundern, die Schwungscheibe und die Feststellschraube hab nicht ich so abgenudelt
.
HILFE!!!!!!!
LightningPro
Hallo,
sieht das auf dem Bild nur so aus oder kannst Du die oberen Motorhalter drehen und so den Motor weiter nach vorne bringen ?
Gruß
Sascha
Flo3xx
Hi Sascha, nein die sind mit einem Zapfen fixiert.
Edit... ich probiers
mir ist grad gekommen wie du das gemeint hast.
LightningPro
Ok,
sah so aus weil der Motor näher an den hinteren Schrauben sitzt wie an den vorderen.
Gruß
Sascha
Luki
Steht normalerweise auch in der Anleitung vom Motorhalter, bei normalen Kupplungen sollte man die Blöcke so montieren, dass die Pfeile nach hinten schauen, so kriegt man dann noch ein paar mm nach Vorne...
Gruß
LightningPro
Kein Ding Flo3xx ,
manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht hehe.
Hauptsache es Passt.
Gruß
Sascha
Flo3xx
| quote: |
| normalen Kupplungen |
Was verstehst du unter einer normalen Kupplung?
Luki
Eben wenn man nicht die Orginale Losi Kupplung verwendet...
Lampiii
Und jetzt bitte noch die Schraube vorn in der KW gegen eine mit Linsenkopf tauschen sonst bohrts dir unter Umständen noch nen Loch in den Tank.
Hatte das problem bei mir da das Chassis sehr geflext hat.
Gruß Lampiii
Peter10654
Schön, dass es endlich passt !!
Dann kann es ja losgehen, aber ich brauch erst mal neue Reifen. Meine haben heute absolut ihren Dienst geleistet. Mehr geht wohl nicht mehr
Bleifinger
Das ist ja auch eigentlich der Grund, warum man sich den Tuning Halter kauft... man kann die Böcke drehen und kommt 3mm mehr nach vorne, so stehts in der Beschreibung
Hab ihn auch und passt alles bestens, auch mit der normalen Speed 2,5
AhornDruide
Hallo Losi fahrer
Ich möchte auch gerne mal mein Statement bzgl. Losi 8ight-T2.0 abgeben.
Kürzlich habe ich mich dazu entschlossen mir wieder mal nen Losi zu kaufen weil ich damals eigentlich noch vom LST2 bzgl. der Qualität, Stabilität und der ganzen Bauart mehr als überzeugt war. Ausserdem gefällt mir das Design und vor allem die "Karo" momentan besonders gut.
Ich habe Ihn damals beim Osterhasenrennen in Landshut das erste mal auf der Strecke gesehen und konnte mir bereits, selbst nur als Zuschauer, vom Fahrverhalten, etc. erste sehr positive Eindrücke verschaffen.
Lange Rede kurzer Sinn:
sagen wir es mal so, der erste Eindruck bzw. der "AHA-Effekt" beim Fahren war, zumindest bei mir, deutlich höher als es bei meinem Asso RC8T damals.
Der Losi geht 100% genau so gut ums Eck wie es der Asso kann, doch liegt er um Welten besser auf der Strecke. Er saugt sich förmlich auf den Boden und schluckt kleinere Bodenwellen, Unebenheiten einfach weg. Das beste ist dass man Ihn wahnsinnig kontrolliert mit dem Heck um die Kurve bringen kann, was meines erachtens eben den Losi ausmacht.
Er macht riesigen Spass zum fahren und lässt sich irgendwie einfacher steuern als den Asso.
Ich fahre in diesem jahr beide Autos weil ich mit dem Asso eben auch mehr als zufrieden bin aber wenn ich nochmal die Wahl hätte dann würde ich mir den Losi kaufen :-)
