Messerjockes neues Spielzeug

Hi,

nachdem ich meinen Carbon Fighter wieder verkauft habe, habe ich mir ein neues Schätzchen zugelegt.

Hier mal ein paar Bilder und ein kleines Video.

Kommentare erwünscht


Fertig lackiert, Bidi montiert














Und hier noch ein kleines Video von der Erstfahrt.

Spur, Sturz, Vorlauf müssen noch richtig eingestellt werden (Baukastensetup)

Vergaser muss noch richtig an's Reso angepasst werden.

ganz in schwaarz mit einem blumenstrauß.... XD nja ich find der siht iwie geil aus

Also, das Reso geht ja mal gar nich

Nee, sieht echt cool aus. Gleich Alu rein, wa?

Carbon Figger weg und dafür den --->Sehr gute und richtige Entscheidung !

quote:

Und hier noch ein kleines Video von der Erstfahrt.

Ich hoffe der Motor ist schon davor eingefahren gewesen

Sonst, Bidi-Reso ist halt göttlich, da geht nichts dran vorbei

aha ja schön
vorallem das reso

Der Arme. Noch nicht mal warm gelaufen und schon vollgas AUA

War das die erste Ausfahrt allgemein oder nach dem Umbau? Wenn es allgemein die erste Ausfahrt war dann hast du das wichtigste vergessen. (DAS EINFAHREN)

Also,

erst mal Danke für euer fast durchweg positives Feedback.

Das Alu gabs im Set, für relativ wenig Geld.

Der Motor ist vorher schon im Carbon Fighter ca. 2L gelaufen, davon 1L lang eingefahren wie man das halt so macht.

Er war neu und ich hab ihn mir dann bei nem Tuner machen lassen.

Der Tuner steht in der Überschrift des Films.

Auf der Homepage findet man auch den Motor.

Ich hatte vorher am CF auch schon ein Bidi dran, sieht man in meinen anderen Filmen auf Youtube. Deshalb kam eigentlich auch gar nichts anderes in Frage

Den Baja wollte ich immer schon haben, habe aber gedacht das geht doch auch billiger und mir den CF gekauft.

Und wie immer hat sich bestätigt, wer billig kauft, kauft zweimal.

Habe einiges in den CF gesteckt und zum Schluss war er auch wirklich haltbar, auch mit dem Motor und dem Reso.

Aber der CF hat ein absolut beschis..nes Gewichtsproblem mit der Vorderachsae und hat sich schon bei den kleinsten Sprüngen mit der Nase in die Erde gebohrt.

Das ging mir dann echt auf die Nerven.

Ich denke ich habe mit dem Baja die richtige Entscheidung getroffen, nach allem was ich bis jetzt so gesehen habe.

Außerdem ist auch ein HPI Firestorm 10T Flux in meinem Besitz und da weiß ich wie es um die Qualität der Teile steht.

Ich hab den jetzt schon 1 1/2 Jahre und hab noch nicht ein Ersatzteil gebraucht, nur die Hinterreifen getauscht und ich schenk dem kleinen wirklich nichts.

Gruß
Jürgen

so gings mir auch. mitm cf hats angefangen und jetz auch nen baja
das teil macht mehr laune wir der cf

was bitte ist ein Bidi Reso ?
Aber echt coolen Baja haste da

quote:

was bitte ist ein Bidi Reso

In Österreich sitzt ein netter Herr, der berechnet dir das Reso wie du es haben möchtest (Aussehen, Länge, Drehzahlband wann es einsetzt etc etc, natürlich im Rahmen des Möglichen) und baut es dann so.

ah okay hab erst gedacht das währe das sidedom von ddm

Moin Männers,

ich hab da noch paar Fragen an euch bezüglich Fahrwerk, Reifen u. Diverses.

1. Mit welchem Öl fahrt ihr vo. u. hi. in den Dämpfern, welche Federstärke u. Vorspannung?

2. Welches Setup fahrt ihr, Sturz, Spur, Vor/Nachlauf?

3. Welche Reifen könnt ihr mir für vo. u. hi. empfehlen, Straße und Gelände?

4. Wieviel Bodenfreiheit hat euer Baja?

5. Ist der Umbau auf 4Kant zu empfehlen, um Reifen u. Felgen von anderen Herstellern zu fahren?

6. Bringen Spurverbreiterungen was?

7. Wie habt ihr das mit dem Laden des Empfängerakkus gelöst, Tamyja
Stecker angelötet?

8. Welche Übersetzungen kann ich fahren?

9. Wie kann ich die Bremse leistungsfähiger machen, was brauche ich alles dafür?

Fragen über Fragen

Für eure Antworten schon mal Danke im Voraus.

Gruß
Jürgen

quote:

Original von Messerjocke68 Moin Männers, ich hab da noch paar Fragen an euch bezüglich Fahrwerk, Reifen u. Diverses.

Schickes Teil


1. 40er vo. 5er hi

2. Nachlauf? 3°

3. Sand Buster: am Strand - Bow Tie: Fester Untergrund & Wiese

4. Hängt vom Gelände ab.

5. Meiner Meinung nach: Nein

6. Hinten auf jeden Fall, schont die Felgen

7. ??? Hab da Tamiya

8. 55/18 - 56/17 - 57/16

9. Dritter Bremsbelag Klick !

Hoffe ich konnte etwas licht ins dunkle bringen ...

Also ich hab´s auch, das Bidi-Reso an meinem Baja 5b, und bin nicht so begeistert.

Aus folgenden Gründen:

1. Das Teil muss geteilt sein. So wie das DDM Dominator V2 damit Schläge auf die Pipe nicht über den Zylinder absorbiert werden.

2. Der Auslass ist so unzureichend abgewinkelt, dass es den Querlenker so richtig schön vollsifft.

3. Ich hätte mir gewünscht dass es noch erheblich leiser ist.

4. Ein Leistungsunterschied zu einem Sidemount Dominator (hatte ich auch, deshalb kann ich beides vergleichen) ist faktisch (bei mir) nicht vorhanden gewesen. Dies ist natürlich rein subjektiv!

Auf meine Erfahrungswerte hingewiesen, habe ich nie wieder etwas von Herrn N**** gehört. Schade eigentlich, denn ich habe es nicht böse gemeint

@CSI

also,

1.Bei mir ist das Reso so fest das ich den Baja daran rumtragen kann.

Kann natürlich trotzdem das passieren was dir passiert ist, wär nicht so schön

2.Ich habe jetzt ca 1L mit dem baja verfahrn und meine Querlenker haben noch keine Spuren.
Entweder ist bei mir der Auslass etwas mehr geschrägt, dein Motor läuft zu fett, oder meiner zu mager

3. Leise spielt bei mir in der Gegend eigentlich keine Rolle, findet man immer irgendwo was zum fahrn wo niemand ist.

4. Ich weiß nicht welchen Motor du fährst, ob es damit zusammenhängt.
Mit meinem Motor geht das Reso echt gut.
Habe natürlich keinen Vergleich.

@_Anders_

Dank dir für dein Kompliment und die Tips.

Ist echt ein gutes, nettes Forum hier

Wagen gefällt, aber das Reso gefällt mir überhaupt ned.
Aber das is ja geschmacksache.

Mein Baja ist ein U-Boot

Ist euch das auch schon mal passiert?

Ich war gerade zum 3'ten mal heute mit meinem Baja Gassi und bin zum Schluss noch mal an eine Stelle außerhalb von unserem Ort gefahren, um noch bischen zu springen.

Gesagt getan. Ich am Springen meterhoch und meterweit und freu mich meines Lebens

Aber auf einmal, bin ich irgendwie an meiner Funke auf die Funktion Modellwahl während der Fahrt gekommen und es hat sich das Modell 2 eingestellt.

Da ich auf Modellplatz 2 nichts programmiert habe, ging natürlich alles auf Grundeinstellung und jetzt passt mal auf

Genau neben dem Schotterparkplatz auf den ich aus einer Wiesensenke gesprungen bin,
sind mehrere Teiche die nur mit einer Spundwand vom Pfad (wo man um die Teiche laufen kann) getrennt sind.

Also,mein Baja fährt munter auf den Teich zu und ich steh fassungslos da und versuch den Motor per Motorstop auszuschalten. Natürlich ohne Erfolg

Und beim Modell 1, auf dem ich fahre hatte ich das Gasservo auf Reverse stellen müssen, was beim 2'er natürlich nicht der Fall war. VOLLGAS

Ich schau nur noch hinterher wie mein Auto kopfüber im Teich verschwindet.

Zum Sprung bereit bin ich die letzten 5 Meter hingerannt, habe aber noch das rechte Vorderrad unter Wasser zu fassen gekriegt.

Das Ende vom Lied ist:

Alles in Windeseile zuhause auseinander gerissen und mit dem Fön und Sonnenkraft gerade Empfänger, Zündung, Motorstop usw. getrocknet.

Luftfilter ausgebaut, Wasser aus dem Auspuff laufen lassen und alles erstmal nur provisorisch angeschlossen.

Nach ca. 10 mal ziehen, Fehlzündungen wie bei ner 1000'er ohne Auspuff.

Und siehe da, nach noch 3-4mal ziehen lief der Motor wieder und alle Servos hörten wieder auf mein Kommando.

Motor 5 Minuten richtig warmlaufen lassen und die Nachbarschaft mit weißem Rauch versorgt

Glück gehabt.

Ihr merkt, ich kann schon wieder Witze reißen, obwohl mir vorhin ganz schön der Stift ging.

Das Ding ist doch gerade erst neu.

So dann lacht mich mal kräftig aus.

Achso, ich glaub ich bin jetzt die 1 1/2 Wochen mehr mit dem Baja gefahren als mit dem Carbon Fighter in nem halben Jahr

Merke, falls deine Funke ne FailSafe Funktion hat, immer die Bremse rein hauen .

Ich drück dir die Daumen, das keine Spätschäden auftauchen, also komplett zerlegen und pflegen.

@Dat_T

Funke und Empfänger (Sanwa MX3 2,4Ghz) sind aufeinander so eingestellt das bei Empfangsverlust sofort die Bremse greift und der Motor ausgeht (A.M.S. Motorstopfailsave).

Warum das gestern nicht der Fall war, weiß ich nicht.

Ich habe es gestern nachdem ich wieder alles zusammengebaut hatte überprüft und es hat einwandfrei funktioniert.

Ich hab keine Ahnung ob der Empfänger das einfach nicht als Empfangsverlust registriert hat beim Modellplatzwechsel von 1 auf 2.

Aber in der ganzen Hektik die da in mir war, habe ich mich mehr auf's retten meines Bajas konzentriert als auf die Funke.

Aber bis jetzt sieht alles ganz gut aus.

Habe alles mit Rivolta eingesprüht und wichtige Stellen neu gefettet.

Der Motor nimmt einwandfrei Gas an und die Elektrik funktioniert auch wie sie soll.

Habe den Motor auch richtig heiß laufen lassen und ich denke damit die ganze Feuchtigkeit rausbekommen.

Toi, Toi, Toi.

quote:

Original von Messerjocke68 Mein Baja ist ein U-Boot

Das hast Du ja echt Schwein gehabt.

Hab schon in anderen Foren von Problemen mit der Sanwa MX3 gelesen, merkwürdig das man im laufenden Betrieb den Modellplatz wechseln kann.