Kyosho ST-RR goes Brushless

hallo ,
wollte euch nun auch mal meinen umbau präsentieren ...
mein ziel war es von vornerein , die chassisplatte meines schönen st-rr nicht zu beschädigen und so wenig geld wie möglich auszugeben . wenig ist natürlich immer relativ , regler und motor kosten ja allein schon ein kleines vermögen . ich konnte den motor aus dem savage flux ( is ja der neu motor 2200kv ) inklusive motorhalterung bei ebay recht günstig ersteigern und den mamba monster regler hat mir freundlicher weise jemand hier aus dem forum verkauft . also waren das die eigentlichen kosten für den umbau ( okay , plus motorritzel von robinson racing 13z und 14z , soll ja so das beste und härteste sein , was man bekommen kann ) . und den rest konnte ich mir aus 2mm alu selber bauen , sprich halterung für den regler , bodenplatte für den motor , welche auch verstellt werden kann , um das zahnflankenspiel der zahnräder ordentlich einzustellen . und dann noch die halterung für den akku . also ich finde es ist richtig gut geworden

die ersten testfahrten , waren schon wirklich beeindruckend , ganz besonders an 6s , allerdings muss ich an 6s sicherlich noch die übersetzung etwas kürzer machen , weil da wurde der motor schon relativ warm ohne karosserie . an 4s alles kein problem , motor wird nur handwarm . ich fahre übrigens das 50iger hauptzahnrad und 14z motorritzel . muss mir dann noch ein 52iger hauptzahnrad zulegen , um dann eventuell ein 12z oder 11z an 6s fahren zu können , komme sonst nicht nah genug an das hauptzahnrad dran .

naja gut , das soll es nun erstmal gewesen sein , ich lasse die bilder für sich sprechen . bin auf eure meinungen gespannt ;-))) .

gruss dirk und viel spass beim schauen

ah da isser ja hehe

haste gut hinbekommen mit der flux halterung

und der regler hat auch ein schönes plätzchen bekommen

wie schnell ist er denn mit 4s und 6s übersetzt?

haste mal gerechnet?

@alec2004
hi , also wenn ich alle werte richtig eingegeben habe , komme ich an 4s auf ca. 62 km/h und an 6s auf ca. 92 km/h

meinste das kann stimmen ? ich glaub ich werde morgen mal mein navi auf den st-rr schnallen und dann soll es mir mal sagen wie schnell ich wirklich bin ...

welche übersetzung hat das diff?

hauptzahnrad 50 und motorritzel 14 , meinst du das ?

kegelrad und sonnenrad

43/10 ...

mit 4s

56.74 km/h

und 6s

85.11 km/h



du könntest mit 4s ruhig ein 15 und 16 nehmen

oder halt bei 6s ein 11 ritzel

gefällt mir richtig gut dein e-truggy.

hab grad einen mbx6 auf bl umgerüstet, die beengten platzprobleme haben mir schon bisschen kopfzerbrechen bereitet.

da geht das beim truggy schon etwas übersichtlicher, aber sehr schön gelöst mit der verstellbaren motorplatte.

hab bis jetzt immer noch keine akku-box für meinen 4s 5000er lipo.

hast du ne deutsche bezugsquelle für deinen, oder hast du aus usa bestellt?

habe auch einen st-rr, fahre ihn natürlich mit nitro (os 21 v-spec),
aber ich überlege, ihn auch umzurüsten mit dem neu 2200.

vielleicht mein nächstes projekt.

gruss
cosmo

@notre-dame

die akku-box hab ich mir selbst gebaut aus 2mm alu ab gekantet und das blaue ist noch etwas übrig gebliebene dämmung aus meinem pc
danke für das lob ;-) .

wie hast du das so sauber hochbiegen können??

@mugenbasher

ein netter kollege hat mir dabei geholfen , sah aber recht einfach aus ...
das blech an der biegelinie im schraubstock eingespannt und mit so einem richtig schönem alublock und hammer umgebogen ! das hat bei ihm gerade mal 10 minuten gedauert

so hab nun gestern mal mein navi mit ins auto gebaut und ich komme an 4s auf 60 km/h und an 5s auf 73 km/h . 6s konnte ich leider noch nicht testen . wo ich getestet habe , war eine ziehmlich enge strasse und da wurde es bei 73 km/h schon ziehmlich schwierig die kiste in der spur zu halten . möchte gar nicht wissen wie das an 6s ist ... , oder doch ich will es wissen

Hi Leckerhammel!

Respekt, sieht sehr gelungen aus. Wird Zeit dem kleinen mal die Rennstrecke zu zeigen!

Gruß

Micha

wobei man sich fragen könnte, wo es sinn macht mit geschwindigkeiten über 60 unterwegs zu sein

wie lang fährt der an 4s im renntempo?

@Indiana Bones

vielen dank , ja ich weiss das wird echt langsam zeit ...
wann gehts wieder nach sillixen ?

@elodriver

na klar macht es keinen sinn auf einer rennstrecke schneller wie 60 km/h zu fahren , is ja auch nur um mal zu schauen wie das so is ...

ich fahre zur zeit noch 2 stück yuntong 2s 5000mah in reihe und die haben 20c . auf der strecke war ich ja nun leider noch nicht damit , aber so bei vollgas/bremsen auf dem parkplatz und ziehmlich viel grip lässt der druck nach 10min mächtig nach , habe dann aber nur 3000mah rein geladen bekommen. weiss nicht woran es liegt , aber denke die sind einfach zu schwach und die spannungslage ist nicht so toll . naja mal sehen , hab mir jetzt noch einen 4s flightmax 5000 bestellt und kokam würde ich dann auch noch ganz gerne testen ,
schaun wir mal ...

gruss dirk

welche abschaltspannung haste im regler eingestellt??

enn ihr nach silixen fahrt sagt bescheid

abschaltspannung hab ich 3,5V pro zelle eingestellt , ich denke das ist ganz gut so , oder !? wenn es nach sillixen geht , melde ich mich noch , muss das dann ja auch erstmal noch abklären ...

teste mal 3,3V pro zelle

deshalb hast du auch nur 3000 reinbekommen

die SLS ZX lipos bei denen sollte mal 3,5V nehmen da sie extrem lange die spannung halten können

aber bei deinen kann man auch runter gehen

hier mal mein aktuelles kampfgewicht , mit grp-strassen-testreifen , ohne karo und ohne lipo ...

3997gramm siehe foto !

finde ich ganz okay , wobei ich glaube , dass die lastverteilung sehr hecklastig ist , aber ich muss noch sehen , wie sich das auf der strecke macht !?

gruss dirk