noob frage zu dämpferöl

hallo,

habe mir dieses aluminium gewindefahrwerk bestellt...in der beschreibung steht was von silikon 30 wt!
mein modellbauheini um de ecke sagte mir was von viskosität, u diese geht erst bei 50 los?!u das die andere bezeichnung haben oder so?!
so, jetzt hab i hier schon geschaut...aber nicht so richtig schlau geworden

was nehm i denn nun?!

Hi, du musst erst mal überlegen, wo du fahren willst, was für ein Gelände du bevorzugst, zum Racen auf glatter Strecke wird ein weicheres Öl z.b. WT 30- WT35 gut sein , wenn es aber ins harte Gelände geht solltest du eventuell auf WT 40- WT50 gehen.
Das mir der Viskosität ist quatsch, jedes Dämpfer öl hat eine Viskosität

gruß Rufus

ich denke mal der händler von schreihals hat die öl in der anderen einheit:

50, 100, 150 ... und in deiner beschreibung stehens als 30tw etc. mußte mal nach so ner umrechnungstabelle gucken.

HI,
les mal das:
Viskosität verschiedenen Silikon-Öl-Marken
Sollte fast alles klären.
Mfg

ja, also straße is käse...geht ins gelände...über rampen springen...also voller einsatz

ja der händler hatte die andere bezeichnung...100 bis 800

dein link geht leider nicht!

Es gibt ganz klar Öl mit ner Viskosität von 35WT. Kann sein das dein Händler nur Öle da hat, welche in CPS angegeben sind.
Kann man sich aber umrechnen, schau am besten einfach mal hier nach (ist sogar ein Umrechnungsrechner)!

danke...das hatte i gesucht, nur leider nicht gewußt, weil i die andere einheit nicht kannte

also wenn i im gelände fahre u springe...lieber etwas härteres öl nehmen?!

Japp, im rauen Gelände beim wilden Bashen lieber etwas härter abstimmen (aber nicht zu hart!!).

also maximal wt 45?

dann glei noch ne frage zu den gewindedämpfer...

auf was stell i die am besten? besser tiefer oder mehr mittig?

die Gewindedämpfer würde ich im Gelände eh nicht fahren, da bieten sich doch die stock vom savy an, die halten auch gut und sind mit minimalen Kostenaufwand zu ersetzen, die Aludämpfer halten auch nix ab und sind teurer

gruß Rufus

Zunächst mal...

quote:

Original von schreihals habe mir dieses aluminium gewindefahrwerk bestellt...

Welches genau?

Zur Stellung.
In grobem Gelände und beim Savy sowieso möglichst hoch.
Aber nicht so hoch dass die Dämpfer ganz durchschlagen.
Es sollte so eingestellt sein dass die Skitplates nach Sprüngen noch etwas abfangen,
also das Auto den Sprung "aussitzt".

dieses von hpi ( A712)

mhh ok...

quote:

Es sollte so eingestellt sein dass die Skitplates nach Sprüngen noch etwas abfangen, also das Auto den Sprung "aussitzt".

Er meint damit, dass die Dämpfer den Sprung schon dämpfen sollen, aber eben so, dass das Auto immernoch leicht auf dem Boden aufsetzt. Wenn du zu dickes (hartes) Öl nimmst nehmen die Dämpfer den kompletten Sprung, ohne dass das Auto am Boden aufsetzt und das Chassis quasi auch noch die Kraft vom Sprung absorbiert, auf und könnten beschädigt werden.