d.c
hi
kann es sein das ein motor so heiß läuft dass der kühlkopf sich verfärbt, in meinem fall von dunkelblau in hellblau.??
ich meine es könnte schon sein , aber dann müsste man doch zumindest es auch am kolben sehn oder.
mir wird vorgeworfen einen motor überhitzt zu haben , weil der kühlkopf sich verfärbt hat. nur sieht der motor im inneren aus wie ein normaler motor der 6 liter durch hat.
hab gelesen das sich die eloxierte farbe ab 200° verfärbt, wenn das der fall sein sollte müsste doch im inneren des motors temperaturen herrschen die zumindest spuren am kolben hinterlassen.
kann jemand was dazu sagen??
kann es sein das ein motor so heiß läuft dass der kühlkopf sich verfärbt, in meinem fall von dunkelblau in hellblau.??
ich meine es könnte schon sein , aber dann müsste man doch zumindest es auch am kolben sehn oder.
mir wird vorgeworfen einen motor überhitzt zu haben , weil der kühlkopf sich verfärbt hat. nur sieht der motor im inneren aus wie ein normaler motor der 6 liter durch hat.
hab gelesen das sich die eloxierte farbe ab 200° verfärbt, wenn das der fall sein sollte müsste doch im inneren des motors temperaturen herrschen die zumindest spuren am kolben hinterlassen.
kann jemand was dazu sagen??