Regler geht aus bei Vollgas, HILFE

Mahlzeit Leute,

ich habe mal wieder einige Fragen zur Brushless und Lipo Geschichte, ich wird da einfach nicht glücklich mit und ich gebe mir doch größte Mühe.

Bis jetzt bin ich immer einen Carson Dragster Sportregler mit einem Vortex 13 Turn und einem 3s Lipo , 2800 mit 30c gefahren.

Das funktionierte super in meinem 1:10 Tourenwagen, nix zu heiß geworden, alles bestens.
Eigentlich schon viel zu schnell.......

Jetzt habe ich mir einen Tamiya DF 03 gekauft und mir das gleiche Brushless Set , allerdings mit dem original 12 Turn Motor von Carson noch einmal zugelegt.

Die erste Fahrt habe ich mit einem 2s , 3000 mha und 15C gemacht, alles kein Problem, lief gut.

Dann den 3s rein und los, bei Vollgas geht jetzt allerdings der Regler aus, was echt doof ist wenn die Kiste gerade so 50 –60 Sachen drauf hat und nun nicht mehr lenkt oder bremst.
Nach 2-4 Sekunden ist alles wieder OK, dann kann ich wieder fahren.

Das passiert nur bei Vollgas, Regler und Motor werden nicht heiß und der Lüfter läuft auch.

Der Regler kann ja 100 A Dauerstrom und kurz 120A ab ( lt. Carson )

Mein Akku mit 2800 und 30C sollte ja nicht mehr als ca. 84 A max Abgabe haben. Das sollte der Regler ja verkraften.

Ich habe den Regler auch schon mit und ohne Unterspannungsschutz programmiert, daran lag es auch nicht.


So Männers, wer kann mir helfen ???


Danke

Gruß
Dirk

wenn der regler mit 3s nicht klar kommt solltest du carson kontaktiren, vielleicht krigst du ein neues...

quote:

Original von scott Mein Akku mit 2800 und 30C sollte ja nicht mehr als ca. 84 A max Abgabe haben.

Das ist ein Denkfehler, der LiPo gibt weitaus mehr raus, allerdings schädigt ihn dieses mehr dann auch...

Evtl. falsch beritzelt?

er ist relativ kurz übersetzt, kann das den Regler abschalten ???

quote:

"Das funktionierte super in meinem 1:10 Tourenwagen, nix zu heiß geworden"

wird es nicht erstmal heiß bevor da drin etwas put gehen tut?

So, geht weiter.

Das hat mir ja gestern keine Ruhe gelassen, also nach Feierabend direkt in Keller und Trockenübungen gemacht.

Da ich keinen Bock hatte, das wieder auf der Straße zu testen ob der Regler bei Vollgas aussetzt, habe ich den Motor ausgebaut und ihn bestimmt 5 –6 Mal, jeweils 30 Sekunden Vollgas laufen lassen.
Und was soll ich sagen, keine Aussetzer vom Regler.

Allerdings habe ich vor der ganzen Aktion die Funke noch einmal mit dem Empfänger neu verbunden und Fail Save neu eingestellt, sämtliche Servo und Akkukabel möglichst weit weg vom Motor.

Irgendwie hatte ich das dumme Gefühl, das nicht der Regler ausgesetzt hat, sondern das Fail Save aktiv wurde.

Das Auto war nie weiter als 20-30 Meter von mir entfernt, normal hätte es nicht passieren dürfen mit dem Fail Save.

Kennt jemand von euch solch ein Problem?

Gruß
Dirk

na ja wenn der motor ausgebaut ist hat er ja auch keinen wieder stand, sowas am besten immer beim fahren nachschauen.