Proline Racing: 20% auf LPR Reifen

Bitte schön:

Source: www.prolineracing.com

Mal sehen ob die Preise auch bis Deutschland halten. 20 % Wow, dass bedeutet die haben die ganze Zeit 20 % einfach so eingesteckt

Der Ausverkauf beginnt schon...

Andi

Nützt nur nix wenn hier in Schland scho garkeine mehr reinkommen ...

Hey

Neue Modelle oder Mitbewerberdruck (AKA-Reifen) ?

Greetz

Sven

Pro-Line introduce VTR - Truggy Reifen

Andi

Hallo,

soll das heißen, das es von Proline bald keine Reifen mehr für Truggys gibt, die auch in Rennen zugelassen sind ?

Grüße

Dann fahren wir halt AKA
Ich glaub auch, dass die LPR aussterben werden... Wer kauft die denn jetzt noch außer wir Deutschen? Die VTR bieten da wesentliche Vorteile (bessere Einlage, die "neuen Profile" und schneller sind sie wahrscheinlich auch noch).

Greetz Eule

Ich denke, der DMC wird dann aber auch bald die Reifenbreite ändern. :-P

quote:

Original von mta 4 4 live Ich denke, der DMC wird dann aber auch bald die Reifenbreite ändern. :-P

Der DMC sind wir und hätte man letztes Jahr ein wenig mehr Voraussicht walten lassen, dann hätten wir mit 60mm kein Problem.
Der Antrag war mal so gestellt ....
Da muss man einmal im Jahr, seinen Rechner auslassen, den Arsch ins Auto schwingen und dann x Kilometer durch Deutschland fahren und schon kann man mitbestimmen...

Voraussicht hin oder her Alice, irgendwann kommen dann die Trennscheiben

Um nicht wieder den ganzen Schlamassel aufzutauen und den Blutdruck von einigen in die Höhe zu treiben, hier nochmal für alle die, die es nicht mit bekommen haben:

Am Sportbundtag (Veranstaltung vom DMC 1 x/J) können alle Vereine des DMC Ihre Abgesanten schicken um dort alles mögliche abzustimmen.
Im letzten Nov. haben wir auch über das Reifenregelwerk Truggy abgestimmt.

Und wie das so bei Abstimmungen ist, gibt es immer mehrere Meinungen.

Meinung a)

lassst uns fahren was der Markt her gibt. Egal obs kostet, hauptsache immer top aktuell und möglichst schnell !

Meinung b)

Truggys ähneln eh genug den Buggys, warum dann immer mehr Richtung Buggyreifen gehen? Immer schmäler bedeutet auch immer neu kaufen.


So, letztlich konnte man die Mehrheit überzeugen das die breiten Schlappen doch funzen und es nicht immer neue sein müssen. Es wurde abgestimmt zu gunsten dem heute gültigen Regelwerk mit den 65 mm.



So zurück zum Thema, Proline wird sicher die LPR auch noch verkaufen. Es gibt eigentlich fast alle Reifen noch von Proline, nur nicht mehr in den Stückzahlen.

Das Problem ist ob man diese überhaupt noch will. In den letzten Rennen im Westen waren MTR ganz groß im Rennen, weil die besser gingen wie alles andere......

Ich bin immernoch relativ neu im Rennszene, aber es nervt das es alles immer ändert.. Wenn bald meine 3 Sätze neue Proline LPR's nicht mehr gut genug sind, dann was, verkaufe ich die für die Hälfte um 1x Satz die am alle neuesten zu haben? Nee... Irgendwann gibt man einfach auf.. Ich finde das die Hersteller pushen es alles zu viel, immer für was neues - und irgendwann wird es platzten, weil nicht viele leute können es leisten, jedes Jahr ein neuen Truggy mit dem ganzen Schnickschnack zu kaufen, mit andere Reifen und was weiß ich... Es nervt ein bisschen schon wenn man €150 in Reifen hat, und dann hört überall nur "AKA muß sein" usw.. Also, ich bin der Meinung b...

Aber man muss schon sagen das es sich hier um REIFEN handelt und mal ehrlich wie lange sollen denn deine 3 Satz Reifen halten?also nach spätestens 2Renn Wochenenden sind die doch eh nur noch zum Training gut und dann is mir egal was für nen Reifen ich fahre.
Mal abgesehen davon das die neuen Reifen wahrscheinlich nicht überall schneller sind als die alten.Aber wenn man gar keine bekommt, weil es die, wie schon gesagt, nicht mehr in den Stückzahlen gibt hat man schon ein Problem

Da wir aber ein Reglement haben is es ja ziemlich einfach zu handhaben und was nächste Saison kommt werden wir sehen.

Und wenn wir schon dabei sind ich bin dafür das Reglement einfach von den Amis zu übernehmen da von dort sowieso die meisten Neuerungen kommen.

Gruss Lars

Jo langsam aber sicher kann ich mich damit auch anfreunden, aber die alten Gamaschen, haben auch länger gehalten.

Schwamm drüber.

Wenn Proline nicht zulegt, verkaufen die nix mehr. Die AKA gehen sehr gut bis auf die zu harte Einlage und halten um Längen besser zum gleichen oder besseren Kurs.

Nur Schade das die sehr schlecht verfügbar sind, aber die Staaten liefern ja ratzfatz.

quote:

Original von HerrSavage Ich bin immernoch relativ neu im Rennszene, aber es nervt das es alles immer ändert.. Wenn bald meine 3 Sätze neue Proline LPR's nicht mehr gut genug sind, dann was, verkaufe ich die für die Hälfte um 1x Satz die am alle neuesten zu haben? Nee... Irgendwann gibt man einfach auf.. Ich finde das die Hersteller pushen es alles zu viel, immer für was neues - und irgendwann wird es platzten, weil nicht viele leute können es leisten, jedes Jahr ein neuen Truggy mit dem ganzen Schnickschnack zu kaufen, mit andere Reifen und was weiß ich... Es nervt ein bisschen schon wenn man €150 in Reifen hat, und dann hört überall nur "AKA muß sein" usw.. Also, ich bin der Meinung b...

das ist ganz einfach, wenn du eh noch relativ neu dabei bist, merkst du den unterschied sowieso nicht, oder nicht so stark, also kannst du dich selbst einschränken, für alle anderen, die es sich leisten können, oder wollen trifft diese meinung aber vielleicht nicht ins schwarze und dann gibt es noch welche, die die rennszene als das sehen was sie ist eine RENNSZENE und da gibt es eben entwicklung ...

Abgesehen davon was Alice und der "Neuling" geschrieben haben, denen ich beiden komplett zustimme, kann ja immer noch jeder Sportkreis ein eigenes einschränkendes Reifenreglement für sich verabschieden. Ist ja bei den Buggies auch schon so.

Nur generell sollte man sich schon am internationalen Standard orientieren und das sind nun mal die USA und nicht NRW

Andi

Zumal mit AKA der Straßenpreis für Jedermann schonmal um 10 Euro pro Satz gefallen ist und Proline ja nun auch gerade nachgezogen hat.
Ich finde es quack die Reifenbreite zu limitieren, denn Sparpotential hat so eine Regel nicht. Ob ich nun für jedes Rennwochenende zwei oder drei Satz >65mm Reifen kaufe oder dieselbe Anzahl an schmaleren Sätzen, macht doch gar keinen Unterschied. Wahrscheinlich wären schmalere Sätze (siehe Buggyreifen) eher günstiger.

Das Sparpotential wird im Kopf des Fahrers festgemacht, der entscheidet, wieviele Sätze pro Rennwochenende angeschafft werden, um den eigenen Ambitionen Rechnung zu tragen. Da gibt es dann die, die auch heute schon 10 Satz Reifen und 5 Motoren in der Schublade habe und die, die mit einem Satz Reifen und einem eingebauten Motor kommen und auch wieder gehen. Würden die AKA statt 50,- Eur 70,- Eur kosten, würden sich trotzdem viele die Reifen kaufen, weil sie eben funktionieren. Das DMC-Reglement kann imho keine Geldfragen für die Fahrer klären, selbst wenn man das wie in der F1 auf eine bestimmte Anzahl Reifensätze pro Rennen/Saison/whatever begrenzen würde, kämen ganz schnell Neuentwicklungen auf den Markt, die dann ewig halten und gut funktionieren für "nur" 250 Euro pro Satz oder so. Und dann? Budget festlegen?

Ich denke man sollte immer noch jeden selbst entscheiden lassen was er wofür augibt und wie intensiv er sein Auto verbessern will - bei den Motoren, Kupplungen, Dämpfern kräht ja auch kein DMC nach Sparsamkeit und unterm Strich entscheidet das fahrerische Können ohnehin mehr als die optimale Ausstattung.

quote:

Original von moron Abgesehen davon was Alice und der "Neuling" geschrieben haben, denen ich beiden komplett zustimme, kann ja immer noch jeder Sportkreis ein eigenes einschränkendes Reifenreglement für sich verabschieden. Ist ja bei den Buggies auch schon so. Nur generell sollte man sich schon am internationalen Standard orientieren und das sind nun mal die USA und nicht NRW Andi

kann er nicht!
wenn sm-läufe gefahren werden, gilt das reglement, wenn du freundschaftsserien fährst dann ja.

quote:

kräht ja auch kein DMC nach Sparsamkeit

natürlich kräht kein DMC nach Sparsamkeit, weil der DMC ein Verein ist, dessen Mitglieder bestimmen, was passieren soll!!!

Das haben wir jetzt kapiert, Alice, und genau so war es auch gemeint. Niemand in Reihen der Mitglieder, kurz: DMC, kräht nach Sparsamkeit, wenn es um Motoren geht. Oder Dämpfer. Oder Servos. Oder oder. Also kann man sich das Geschmarre bei den Reifen auch sparen.

quote:

Original von mervyn Das haben wir jetzt kapiert, Alice

... hat ja auch lang genug gedauert

quote:

Also kann man sich das Geschmarre bei den Reifen auch sparen

naja - die argumentationskette ist einfach eine andere, das hast du als neuankömmling, der seit januar dieses hobby betreibt, bloß noch nicht aktiv mitbekommen
da werden dann die sonderbarsten wünsche von irgendwelchen kiesgrubenfahrern geäußert, funktionsmodellbau mit standmodellbau verwechselt, firmenabhängige reifenfreie sonntage vorgeschlagen - um die hersteller in die kniee zu zwingen, etc. pp.

eine fast lustige, weil sinnfreie, veranstaltung - wenn man nicht das ziel hat, mit vernünftigem material rennen zu bestreiten.